|
|
|
تو مطالب چیزی در مورد مقایسه این 2تا پیدا نکردم لازم دونستم باهم مقایسه بشن/
دوستان بحث کنن تا داغش کنیم....
قیمت نینجا حدود 2برابر شاید کمی بیشتر از دایلیم هست
شما کدوم رو انتخاب میکنید چرا؟
ایا این کره ای از پس این نینجا بر میاد؟
همه چیشونو باهم مقایسه کنید تا کاربرای دیگه بتونن راحت تر انتخاب کنن.مرسی از دوستان عزیز
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
من یه دور کوتاه بیشتر با نیجا نرفتم .شتابش بهتر از دایلیم اما پ
ترمز های دایلیم قویتر از نینجاست.هندلینگ دایلیم بهتره.پشت نینجا انگار پشت یه موتور 600 cc نشستی و اما دایلیم کمی شبیه پالس 220میمونه.کیفیت قطعات نینجا فوق العاده بهتراز دایلیم اما خوب شما برای دایلیم 12 هزینه میکنید اما برای نینجا 35میلیون!!!
دنیا اگه مردونگی سرش میشدکه اسمش دخترونه نبود...
کلا این دو تا قابل مقایسه نیستن کاوازاکی و چندین سال تجربه کجا و دایلیم تازه وارد کجا
ولی خب به هر حال هر دو موتور تو کلاس 250 اسپرت تورینگ هستن و میشه یه مقایسه هایی انجام داد
به نظر من دایلیم به خاطر یه خورده تپل تر بودنش از نینجا اگه طراحی کله چراغشو فاکتور بگیریم ابهتش از نینجا بیشتره و اینکه ترمزاش واقعا عالیه
ولی خب از نظر تکنولوژی ساخت و مسائل فنی و شتاب و قدرت در مقابل نینجا دایلیم باید وایسه کنار فقط عکس بگیره
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
اقتصادی ترین موتور 250 همین دایلیم هست با قیمت تو بازار.. نینجا هم تایلندی و مونتاژ بسیار خوبه با این قیمت اصلا ارزش خرید نداره.. و دوم.نینجا رو با CBR 250 , Hyo فقط مقایسه فنی کردند..وجالبه بدونید توی رنج مسافت طولانی هوندا اول شد منبع:: motorcyclistonline
خوب اگر نینجا 15 میلیون بود کسی دایلیم سوار نمی شد نینجا موتوریه که من ندیدم صاحبش بیشتر از یک سال نگهداره و بعدش میفروشه چون یکمی بش زور می گه با این قیمت زیر پاش باشه چون اکثرن پول نیاز می شن دو تا نیجا تو اصفهان داریم همشون فروشندن ولی دایلیم انقدر قیمت نداره که لنگ پولش بشی مثله خودم از لحاظ لوازم یدکیش هم دایلیم بهتره .
یعنی من اگه این طراح دایلیم رو میدیدم دو سه تا حرف رکیک بش میزدم خدائیش موتور همه چیش در حد خودش و قیمتش عالیه فقط این طرح چراغای جلوش رو نمیدونم چی فکر کردن این شکلی در اوردن
به نظر من دایلیم تنها ایرادش همین چراغایه جلوشه وگرنه دیگه واقعا حرف نداشت نسبت به قیمت و کیفیتش
- - - Updated - - -
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
- - - Updated - - -
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
- - - Updated - - -
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
- - - Updated - - -
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
- - - Updated - - -
ولقعا ببینید با طراحی درست و جذاب چقدر میتونستن رو فروش بیشتر این موتور تاثیر بذارن
کاری که مگلی و هیوسانگ و نینجا خوب بلد بودن
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
کاش عین این در میاوردن این کجا و اون کجا
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
نه دوست من ،،،
دايليم كپى هوندا rc51 يا همون rvt هست ...
همونطور كه ميدونيد دايليم قبل از اينكه خودش موتور توليد كنه محصولات هوندا رو منتاژ ميكرده ، حتى تو انجين دايليم هم از تكنولوژى هوندا استفاده شده ...
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دوستان عزيز از گزاشتن پستهاى اسپم و بى محتوى جدا خوددارى كنيد
ARSH, Babak, farshad 54, flower, MANHUNT, masoudrider, ماکیاولی, معمار
کملا در اشتباه هستید ترمزای نینجا تکنولوزی و طرح نیسین ژاپن هست که با برمبو وبیبر و ....رقابت داره/اما دالیم فقط کالیپرش قرمزه!
برای ترمز گیری لاستیک خیلی اهمیت داره لاستیکای دایلیم خوبه اما نینجا کاملا برتره تو بحث لاستیک و باعث میشه قدرت ترمزو تو نینجا بیشتر حس کنید..
تو بحث هندلینگ بین این دو موتور باتوجه به وزن و موقعیت قرار گیری راکب و ارگونومی و لاستیکا و پاسخ ترمز و گاز و فرمون و......نینجا با اختلاف زیاد تو بحث هندلینگ از دایلیم پیش هست/
- - - Updated - - -
بحث قیافه سلیقه ای هست اما اکثریت استایل نینجارو به دایلیم ترجیح میدن به قول دوستان دایلیم با اون جک وسطش شبیح ملخ هست!
- - - Updated - - -
بله لوازم ارزونتری داره البته تو ایران بیشتر خودنمایی میکنه تو دنیا کاوازاکی همه جا نمایندگی داره ایا دالیم هم همینطوره!؟
لوازم نیجا زیاد یافت میشه و قابل سفارش از همه جاهست و وازم تیونینگ زیادی داره که شرکتای تابع تمام سعیو دارن تا لوازم ب روز تر و اسپرت تر عرض کنن
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)