|
|
|
سلام دوستان
در این تایپک میخوایم این دو موتور را از نظرفنی و هم بدنه و شاسی و چه از نظر کارشناسیو... مورد ارز یابی قرار بدیم
لطفآ اطلاعات و تجروبیات خود را در اختیار دوستان خودتون قرار بدید
این عکس یه روان
اینم جترو
چون اکثرآ روان دارن میدونم همه از اون تعریف میکنن لطفآ تعریفات رو بذارید کنار و کارشناسی بحث کنید تا مثل تایپک فلات و روان نشه خیلی ببخشید
لم یشکر المخلوق لم یشکر الخالق
طبق آخرین برسی ومطالعات انجام شده در لابراتوار انجمن زیره نظره مهندس کامرو.
جترو و روان کاملا مورد بررسی و موشکافی قرار گرفت و طبق تایید خوده مهندس کامرو هیچ گونه فرقی در شکل ظاهری شاسی انجین و حتی کوچکترین قطعات نبود.
تنها تفاوت در گلگیره جلو و چراغ جلو می باشد.
ویرایش توسط Babak : 29-11-1391 در ساعت 01:33 بعد از ظهر
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
ویرایش توسط امیر41 : 29-11-1391 در ساعت 07:22 بعد از ظهر
باتشکر .امیر
توان هاشون رو چطور میگی فرق داره؟
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
سوار شدیم همه مدلو /شهروز هم دادم سوار شد/میثم هم سوار شد / علی هم سوار شد /وووو
نظر ها یکی بود
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
منظورت کدوم هست حالا؟
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
روان بی رادیات روغن که من داشتم تو آفرود سنگین منو جا میداشت تو تابستون داغ... بعد 4 ساعت کلاج تعطیل میشد ! اما با رادیاتش خیلی سگ جون تره..
این تحلیل که میکنید تاثیر نداره رو نمیدونم...ما عملا تو آفرود تاثیر شدیدش رو دیدیم
کیفیت فلاپ های جترو رو ضعیف تر دیدم..از لحاظ رخ ظاهری نه هاااااااا..از لحاظ منعطف یود و نشکستن.
از نظر ظاهری هم یک قضیه شخصی هست.. اما به نظر من .. جترو نه تنها از نمای جانبی زشت هست ! بلکه زشت تر از این موتور ندیدم تا حالا !! عین بچه خوک خوک شده از نمای جانبی چراغش خیلی پایینه !
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)