FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 8 نخستنخست 123456 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 76

موضوع: مقایسه تریل روان و جترو طرح روان

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    الاهیه اصفهان
    شغل و حرفه
    ویزیتور
    نوشته ها
    56
    تشکر
    63
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    22-08-1394 @ 10:56 بعد از ظهر

    پیش فرض مقایسه تریل روان و جترو طرح روان

    سلام دوستان
    در این تایپک میخوایم این دو موتور را از نظرفنی و هم بدنه و شاسی و چه از نظر کارشناسیو... مورد ارز یابی قرار بدیم
    لطفآ اطلاعات و تجروبیات خود را در اختیار دوستان خودتون قرار بدید
    این عکس یه روان

    مقایسه تریل روان و جترو طرح روان-_dsc6199-jpg
    اینم جترو

    مقایسه تریل روان و جترو طرح روان-motor_cristo-jpg

    چون اکثرآ روان دارن میدونم همه از اون تعریف میکنن لطفآ تعریفات رو بذارید کنار و کارشناسی بحث کنید تا مثل تایپک فلات و روان نشه خیلی ببخشید
    لم یشکر المخلوق لم یشکر الخالق

  2. تعداد 6 کاربر از alichy برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #11

    موتور سوار

    محل سکونت
    الاهیه اصفهان
    شغل و حرفه
    ویزیتور
    نوشته ها
    56
    تشکر
    63
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    22-08-1394 @ 10:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    یکی از بچه ها میگفت که گیربکس جترو قوی تره
    درسته؟
    لم یشکر المخلوق لم یشکر الخالق

  4. #12

    موتور سوار

    محل سکونت
    همدان
    نوع موتور
    EHSAN200cc
    شغل و حرفه
    مهندس و طراح مکانیک خودرو
    نوشته ها
    828
    تشکر
    9,064
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    20-06-1402 @ 01:34 بعد از ظهر

    پیش فرض

    داداش اونوهمون جوری گذاشتن وگرنه خنک شدن هیچ کمکی نمیکنه بلکه ازقدرت موتورهم کم میکنه
    اصلا فرض کن رادیات باشه خنک کنه سوخت نیمسوزمیادبیرون گل پسر چون موتورتک سیلندر دورش تا12هزارمیزنه فرصت نداره سوخت کامل بسوزه

  5. #13

    موتور سوار

    محل سکونت
    shahrood
    نوع موتور
    my Signature
    شغل و حرفه
    ...........
    نوشته ها
    1,031
    تشکر
    111
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    07-08-1395 @ 02:52 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط sorush نمایش پست ها
    داداش اونوهمون جوری گذاشتن وگرنه خنک شدن هیچ کمکی نمیکنه بلکه ازقدرت موتورهم کم میکنه اصلا فرض کن رادیات باشه خنک کنه سوخت نیمسوزمیادبیرون گل پسر چون موتورتک سیلندر دورش تا12هزارمیزنه فرصت نداره سوخت کامل بسوزه
    عمو سوروش موتور تک سیلندر تریل 6 تا هشت هزار بیشتر فک نکنم بره دوازده کجا بود

  6. کاربر زیر از stoncold برای این پست تشکر کرده است


  7. #14

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من یدونه روان 8 ماه پیش سفید صفر گرفتم 10 روز بعدش انقدر اذیتم کرد دادم رفت البته دلیل اصلا بر بد بودن روان نیست اما شانس من بد از اب در اومد....
    الانم هم روان هم جترو تو دستمه از بعضی جهت ها مقایسشون میکنم:
    انجین و گیربکس و کاربرات کاملا یکی هست البته به نظرم سوزن کاربراتشون فرق داشته باشه/
    ترمزها و فنر بندی یکیه اما تو روان نرمتر هست....
    جترو فاقد رادیات هست که میتوان با صرف زمان و هزینه اونو به رادیات مجهز کرد
    اگر هردو رو سوار بشید متوجه میشید که رادیات کاملا لازمه چون موتور که داغ میشه از راندمانش کاهش پیدا میکنه و کلاچ رد میکنه مخصوصا تو ترفیک شهر..
    حرارت تولیدی انجین روان کمتر از جترو هست بخاطر رادیات...
    زین جترو کیفیت بهتری نسبت به روان داره
    لاستیکای فابریک جترو از لاستیکای فابریک روان کاملا بدتره و روان بهتر
    گلگیر جلوی روان چون بلندتر هست به خوبی گل و اب و خاک و ....جلوشو میگیره اما تو جترو کوچیک تره و پاشش گل بیشتر
    نور دهی چراغ روان جلو کمی بهتر از جترو هست
    با اینکه روان کارکرده و جترو در حد هست اما کاملا روان بهتر از جترو راه میره حدود 10 درصد عملکرد بهتری داره
    با اینکه من جترو دوست دارم اما روان هم منو اذیت کرد اما بازم به روان رای میدم
    اگه سوالی بود در خدمتم
    ویرایش توسط K.I.A : 27-10-1391 در ساعت 03:34 بعد از ظهر
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  8. تعداد 12 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #15

    موتور سوار

    محل سکونت
    همدان
    نوع موتور
    EHSAN200cc
    شغل و حرفه
    مهندس و طراح مکانیک خودرو
    نوشته ها
    828
    تشکر
    9,064
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    20-06-1402 @ 01:34 بعد از ظهر

    پیش فرض

    داشم میره قشنگم میره ببین ازدوره 7الی8به بالا دیگه سوخت فرصت نداره بسوزه کامل نتیجه دورمیره بالا ولی گشتاور توی محدوده بخصوصی هست توی دورپایین
    یعنی هرچی گازبدی گشتاورنمیره بالا چون خاصیت یه موتوربنزینی اینه
    موتوردیزل نیست که

    - - - Updated - - -

    اگه بخواییم توی شهراستفاده کنیم معلومه چون رادیات روغن توی حرکت خنک میشه فن باید خودت بزاری تادرحالت درجا خنک بشه

    - - - Updated - - -

    داش امیر خودت میدونستی احسان12هزارمیزنه وقتی موتورداغ میکنه عین موشک حرکت میکنه چون سوخت کاملا داره میسوزه ومیشه گفت ازتمام سوخت انرژی دریافت میکنی

  10. کاربر زیر از sorush برای این پست تشکر کرده است


  11. #16

    همکار سابق

    محل سکونت
    tehran
    نوع موتور
    Hyosung GT250R/QM200
    شغل و حرفه
    توليد اجاق گاز خانگي
    نوشته ها
    703
    تشکر
    5,638
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    25-11-1397 @ 04:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من يه دونه جترو تو سوهانك ديدم
    تنها فرق مهمي كه من ديدم اين بود كه جترو پره هاي خنك كن سر سيلندرش بزرگتر بود همين
    I dont ride a bike to add days to my life
    I ride a bike to add life to my days

  12. تعداد 3 کاربر از mehran برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #17

    موتور سوار

    محل سکونت
    جنوب
    نوع موتور
    تریل 200
    نوشته ها
    81
    تشکر
    230
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    05-10-1397 @ 10:53 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    کیفیت فلاپای روان از جترو بهتر
    صدای اگزوز جترو قشنگتر از روان qm روان rvو نمیدونم و ندیدم
    راستی من یادمه اولا یکی از موتور فروشیای شهرمون دو نمونه تریل جترو می اورد یکی همینی که شبیه روانه البته برچسباش فرق میکرد یه نمونه دیگشم بود که یه مقدار ضمخت تر بود و بلندتر و با همین انجین ولی سیاه رنگ و 200 cccقیمتشم فکر کنم 100تومنی بالاتر بود از یه تعمیر کاری پرسیدم گفت این انجین سیاهاش بهتره.

  14. تعداد 2 کاربر از alikk برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #18

    موتور سوار

    محل سکونت
    الاهیه اصفهان
    شغل و حرفه
    ویزیتور
    نوشته ها
    56
    تشکر
    63
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    22-08-1394 @ 10:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    این شکلی بود ؟
    مقایسه تریل روان و جترو طرح روان-8lopo0911-jpg
    مطمعنی ؟
    منکه ندبدم اینم خارجیه باید مال چین باشه
    خیلی بهتره

    - - - Updated - - -

    کیا. شما تو افرود تست کردی جترو به پا روان میرسه؟
    مقایسه تریل روان و جترو طرح روان تصاویر پیوست شده
    • نوع فایل: jpg 8lopo0911.jpg (48.0 کیلو بایت)

      این فایل 889 بار دانلود شده است .

    لم یشکر المخلوق لم یشکر الخالق

  16. #19

    موتور سوار

    محل سکونت
    shahrood
    نوع موتور
    my Signature
    شغل و حرفه
    ...........
    نوشته ها
    1,031
    تشکر
    111
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    07-08-1395 @ 02:52 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط alichy نمایش پست ها
    این شکلی بود ؟مقایسه تریل روان و جترو طرح روان-8lopo0911-jpgمطمعنی ؟منکه ندبدم اینم خارجیه باید مال چین باشهخیلی بهتره- - - Updated - - -کیا. شما تو افرود تست کردی جترو به پا روان میرسه؟
    روان دو یا سه اسب بخار قویتره

  17. #20

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط alikk نمایش پست ها
    کیفیت فلاپای روان از جترو بهتر
    صدای اگزوز جترو قشنگتر از روان qm روان rvو نمیدونم و ندیدم
    کیفیت فلاپاشون یکیه اما به نظر پلاستیکای روان نرمتر هست
    صدای هر2 یکیه چون همه چیشون یکیه/
    من با جترو افرود نرفتم اما با روان چند بار رفتم کلا کاور تر بودن چرخ جلو و نرمتر بودن و کمی قدرت بیشتر و لاستیکای بهتر و رادیات داشتن روانو به جترو ترجیح میدم نه اینکه جترو بد باشه روان بهتره
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  18. تعداد 3 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 2 از 8 نخستنخست 123456 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 10:28 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا