|
|
|
سلام دیدم سوالات پراکندس تو فروم در مورد موتورها، یا معمولا با اومدن مدل جدید (2013-2012 و ...) صحبت ها توی چند تاپیک
پراکنده میشه تصمیم گرفتم در مورد موتورای شاخص تو ایران مثل R1,CBR1000RR,CBR600RR,R6 و ... تاپیکای مشخصی بزنم،
که جدا از معرفی مدلای جدید (مثل 2013) باشه، یعنی تاپیک اصلی موتور کنار تاپیک مدل جدید موجوده و متن اون تاپیک به ترتیب
سال به پست اول تاپیک اصلی اضافه میشه اینجوری هم مطالب یکجان، هم تفکیک مشن، هم اگر کسی سوالای،نظری و ... در
مورد موتورش یا ... داشت میتونه تو تاپیک مشخص پست بده روال هر تاپیکی هم که میزنم اول معرفی مختصری+عکس هست،
سر فرصت مطالب همه تاپیک هایی که زده میشه کامل میکنم اگر مدیریت مخالف این رواله مشکلی نیست.
__(این متن بعدا حذف خواهد شد)__
شاید یاماها تصور نمیکرد اعجوبه ای که در سال 1998 ساخت، بعدها به یکی از پر طرفدارترین و پر فروشترین سوپربایک ها تبدیل
Yamaha R1
شود موتورسیکلتی که برای رقابت با CBR900RR Firebalde آمده بود و مشخصات فنی اش از رقیب سر تر. Fireblade طبق اعلام
هوندا 122 (یا 130) اسب بخار قدرت داشت در حالی که یاماها ادعا می کرد R1، معادل 150 اسب بخار قدرت دارد وزن
موتورسیکلت هوندا 185 کیلو در حالی که R1 پر مدعا، 8 کیلو سبک تر یعنی 177 کیلوگرم وزن داشت! CBR900RR تاپ اسپید اش
265کیلومتر اما آر 1 277 کیلومتر بر ساعت که نشان از بهتر بودن مشخصات فنی R1 نسبت به Fireblade در زمان خودش است،
که صحه بر هدف یاماها برای رقابت مستقیم و جدی با ابر موتورهای هوندا می گذارد. و اکنون R1 پس از گذشت سالها و تغییرات
بسیار هنوز هم آرزوی هر موتور دوستی است ...
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات کلی
نام کامل: Yamaha YZF-1000 R1 به اختصار R1 شرکت
سازنده: Yamaha
کشور سازنده: ژاپن
سال تولید (شروع): 1998 میلادی
حجم: 998 سی سی از نوع چهار زمانه
سیستم خنک کننده: مایع
نوع انجین: چهار سیلندر عرضی
تعداد سوپاپ: مدل های قدیمی 5، مدل های جدید 4
نوع سیستم سوخت رسانی: مدل های قدیمی کاربراتور، مدل های جدید انژکتور
نوع سیستم احتراق: TCI
استارت: الکتریکی
گیرباکس: 6 دنده
انتقال نیرو به چرخ عقب: زنجیر
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات مدل 2013
انجین: 998 سی سی، مایع خنک، 4 سیلندر عرضی، چهار زمانه، DOHC ، سوپاپ ها 16
قطر و کورس پیستون: 78x52.2mm
ضریب کمپرس: 12.8 به 1
انتقال سوخت: انژکتور
احتراق: TCI
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
حداکثر قدرت: 182 اسب بخار در 12500RPM
حداکثر گشتاور: 115.5nm در 10000rpm
گیرباکس: 6 سرعته
شاسی از نوع Deltabox V و آلومینیومی
تعلیق جلو: کمک های 43mm تلسکوپی معکوس
تعلیق عقب: تک شوکه
ترمز های جلو: دو دیسک 310mm با کالیپرهای 6 پیستونه
ترمز عقب: تک دیسک 220mm با کالیپر 1 پیستونه
سایز تایر جلو: 120/70 ZR17
سایز تایر عقب: ZR17 190/55
ارتفاع زین: 835MM
وزن با مایعات: 206 کیلوگرم :|
ظرفیت باک: 18 لیتر
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط Classified : 26-09-1391 در ساعت 09:15 بعد از ظهر دلیل: R1
نیستم
Afshin007, Ali, ali1100, BKING, cho0bin, davood fantom, farshad 54, hamed510, M2H, mamrez, Masid, masoudrider, mehdi ghasemi, mehran, Milad, MOHAM2AD, mohammadvaiper, roma, SaMaN.BiLiZ, shahriar, پوویا, جانسون
دوستان چرا یاماها آروان تو ایران کمه یا اکثرا مدل پایینه ?
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)