FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 3 از 7 نخستنخست 1234567 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 21 به 30 از 61

موضوع: تاپیک جامع r1

  1. #1

    نویسنده برتر

    محل سکونت
    Mini Hell
    نوشته ها
    410
    تشکر
    3,134
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    07-09-1395 @ 01:36 بعد از ظهر

    پیش فرض تاپیک جامع r1

    سلام دیدم سوالات پراکندس تو فروم در مورد موتورها، یا معمولا با اومدن مدل جدید (2013-2012 و ...) صحبت ها توی چند تاپیک

    پراکنده میشه تصمیم گرفتم در مورد موتورای شاخص تو ایران مثل R1,CBR1000RR,CBR600RR,R6 و ... تاپیکای مشخصی بزنم،

    که جدا از معرفی مدلای جدید (مثل 2013) باشه، یعنی تاپیک اصلی موتور کنار تاپیک مدل جدید موجوده و متن اون تاپیک به ترتیب

    سال به پست اول تاپیک اصلی اضافه میشه اینجوری هم مطالب یکجان، هم تفکیک مشن، هم اگر کسی سوالای،نظری و ... در

    مورد موتورش یا ... داشت میتونه تو تاپیک مشخص پست بده روال هر تاپیکی هم که میزنم اول معرفی مختصری+عکس هست،

    سر فرصت مطالب همه تاپیک هایی که زده میشه کامل میکنم اگر مدیریت مخالف این رواله مشکلی نیست.

    __(این متن بعدا حذف خواهد شد)__


    Yamaha R1


    شاید یاماها تصور نمیکرد اعجوبه ای که در سال 1998 ساخت، بعدها به یکی از پر طرفدارترین و پر فروشترین سوپربایک ها تبدیل

    شود موتورسیکلتی که برای رقابت با CBR900RR Firebalde آمده بود و مشخصات فنی اش از رقیب سر تر. Fireblade طبق اعلام

    هوندا 122 (یا 130) اسب بخار قدرت داشت در حالی که یاماها ادعا می کرد R1، معادل 150 اسب بخار قدرت دارد وزن

    موتورسیکلت هوندا 185 کیلو در حالی که R1 پر مدعا، 8 کیلو سبک تر یعنی 177 کیلوگرم وزن داشت! CBR900RR تاپ اسپید اش

    265کیلومتر اما آر 1 277 کیلومتر بر ساعت که نشان از بهتر بودن مشخصات فنی R1 نسبت به Fireblade در زمان خودش است،

    که صحه بر هدف یاماها برای رقابت مستقیم و جدی با ابر موتورهای هوندا می گذارد. و اکنون R1 پس از گذشت سالها و تغییرات

    بسیار هنوز هم آرزوی هر موتور دوستی است ...


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مشخصات کلی

    نام کامل: Yamaha YZF-1000 R1 به اختصار R1 شرکت

    سازنده: Yamaha

    کشور سازنده: ژاپن

    سال تولید (شروع): 1998 میلادی

    حجم: 998 سی سی از نوع چهار زمانه

    سیستم خنک کننده: مایع

    نوع انجین: چهار سیلندر عرضی

    تعداد سوپاپ: مدل های قدیمی 5، مدل های جدید 4

    نوع سیستم سوخت رسانی: مدل های قدیمی کاربراتور، مدل های جدید انژکتور

    نوع سیستم احتراق: TCI

    استارت: الکتریکی

    گیرباکس: 6 دنده

    انتقال نیرو به چرخ عقب: زنجیر

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مشخصات مدل 2013


    انجین: 998 سی سی، مایع خنک، 4 سیلندر عرضی، چهار زمانه، DOHC ، سوپاپ ها 16

    قطر و کورس پیستون: 78x52.2mm

    ضریب کمپرس: 12.8 به 1

    انتقال سوخت: انژکتور

    احتراق: TCI

    کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن

    حداکثر قدرت: 182 اسب بخار در 12500RPM

    حداکثر گشتاور: 115.5nm در 10000rpm

    گیرباکس: 6 سرعته

    شاسی از نوع Deltabox V و آلومینیومی

    تعلیق جلو: کمک های 43mm تلسکوپی معکوس

    تعلیق عقب: تک شوکه

    ترمز های جلو: دو دیسک 310mm با کالیپرهای 6 پیستونه

    ترمز عقب: تک دیسک 220mm با کالیپر 1 پیستونه

    سایز تایر جلو: 120/70 ZR17

    سایز تایر عقب: ZR17 190/55

    ارتفاع زین: 835MM

    وزن با مایعات: 206 کیلوگرم :|

    ظرفیت باک: 18 لیتر


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    ویرایش توسط Classified : 26-09-1391 در ساعت 10:15 بعد از ظهر دلیل: R1
    نیستم

  2. تعداد 22 کاربر از Classified برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #21

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    کرج
    نوشته ها
    2,184
    تشکر
    3,119
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    29-09-1396 @ 02:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خب هر شرکتی سیاست های کاریه خودش رو داره و قطعا رقابت شرکت ها با هم باعث خلق موتور سیکلت های بهتر و پر قدرت تر میشه
    مثلا تا قبل از این ها تو کلاس 600 حرف اول رو zx میزد
    اما در حالت کلی در کلاس 600 شاید الان r6 از نظر شتاب بهتر باشه اما دلیل نمیشه همیشه اینطور باشه و بمونه
    حالا یه مطلبی رو دارم مینویسم خودم درباره کلاس 600 سی سی که بزودی میذارم براتون و اونجا کامل با تاریخچه بحث میشه دربارش



  4. تعداد 2 کاربر از کاوه برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #22

    موتور سوار

    نوع موتور
    Hyosung GT250RC white n black colour
    نوشته ها
    285
    تشکر
    130
    Last Online
    26-03-1394 @ 04:44 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان یاماها r1 2015 نعرفی شده که کلا طراحی ار1 عوض شده و یه انجین جدید با قدرت بیشتر روی موتور گذاشتن!اسم موتور r1m هستش و تازگیا معرفی شده!کاشکی دوستان یه معرفی کامل از این غول یاماها بزارین!
    Lord Of the Streets: YAMAHA FZ16
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  6. #23

    موتور سوار

    محل سکونت
    tehran
    نوع موتور
    RKV 200,FLAT 250
    شغل و حرفه
    ...
    نوشته ها
    180
    تشکر
    116
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    09-01-1397 @ 08:25 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان
    اینم چند تا عکس از R1m حالشو ببرین
    تاپیک جامع r1-2015-yamaha-yzf-r1-r1m-pics-56-jpgتاپیک جامع r1-2015-yamaha-yzf-r1-r1m-pics-45-jpgتاپیک جامع r1-2015-yamaha-yzf-r1-r1m-pics-41-jpgتاپیک جامع r1-2015-yamaha-yzf-r1-r1m-pics-36-jpgتاپیک جامع r1-2015-yamaha-yzf-r1-r1m-pics-40-jpgتاپیک جامع r1-2015-yamaha-yzf-r1-r1m-pics-16-jpgتاپیک جامع r1-r1-jpg
    تاپیک جامع r1-2015-yamaha-yzf-r1-r1m-pics-20-jpgتاپیک جامع r1-2015-yamaha-yzf-r1-r1m-pics-12-jpgتاپیک جامع r1-2015-yamaha-yzf-r1-r1m-pics-66-jpgتاپیک جامع r1-2015-yamaha-yzf-r1-r1m-pics-37-jpgتاپیک جامع r1-2015-yamaha-yzf-r1-r1m-pics-24-jpg
    تاپیک جامع r1 تصاویر پیوست شده

  7. تعداد 9 کاربر از mv agosta برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #24

    مدیر خرید و فروش موتور و لوازم جانبی

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    ...... سی جی 125
    شغل و حرفه
    دانشجو برنامه ریزی شهری; نصاب تجه
    نوشته ها
    2,253
    تشکر
    2,847
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    17-09-1397 @ 11:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اصلا جال نکردم دیدمش قیافه موتور رو مونگولیست کردن رفت... از یاماها بعیده... r1 هه و اگزوزای زیر زینش و اون چهره ی دلرباش
    تکم و خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  9. تعداد 3 کاربر از Alireza.BMW برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #25

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,441
    تشکر
    8,417
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-09-1397 @ 11:46 قبل از ظهر

    پیش فرض

    R 1 رو هم گند زدن به طراحیش رفت

    از نمای جلو که واقعا ری................. به موتور رفته

    یه R1 بود و فیس جلوش که اون هم مثل اینکه قراره خاطره بشه

    خدائیش حیف نبود -

    تاپیک جامع r1-1902848_624836684253378_1741326445_n-jpg
    تاپیک جامع r1 تصاویر پیوست شده
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  11. تعداد 4 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #26

    موتور سوار

    نوع موتور
    Hyosung GT250RC white n black colour
    نوشته ها
    285
    تشکر
    130
    Last Online
    26-03-1394 @ 04:44 قبل از ظهر

    پیش فرض

    قطعا. اگر توی بازارهای جهانی این طراحی جدید بازخورد خوبی نداشته باشه دوباره به همون طرح قبلی برمیگردن ولی از این مهمتر یاماها تاکید زیادی روی تغییرات انجین و سبک شدن وزن موتور(که میگفتن از معایبه ار1 سنگینتر بودنشه!) کرده و جدای از طراحی چندین تغییر کلی دیگه توی موتور داده!یاماها ریسک بزرگی برای تغییر طراحی ار1 انجام داده و مطمینم اگر ستقبالی نشه دوباره از 2016 به طرح قبلی برمیگرده!ولی فراموش نکنیند الان بالغ بر 10 سال میشد که طرح فک ار 1 به شکل قورباغه ای خشن بود و بایستی برای رقابت با کمپانیهای دیگه تغییراتی انجام میداد!
    Lord Of the Streets: YAMAHA FZ16
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  13. تعداد 2 کاربر از Prince_Amin برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #27

    موتور سوار

    محل سکونت
    اذربایجان شرقی- مراغه
    نوع موتور
    kavir 200-xl 250
    شغل و حرفه
    متر کردن خیابان ها :دی
    نوشته ها
    1,131
    تشکر
    576
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    12-05-1397 @ 04:52 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اون عکسی که دوست عزیزمون گذاشته بود مال ار 1 ام هست که برای پیست طراحی شده نه بیرون پیست!!!!!!
    من خودم عاشق ار 1 هستم!
    اما فکر نکنم یاماها تغییرات چندانی تو ظاهر موتور بده چون با این قیافه میشناسنش!
    من امضاء بلد نیستم انگشت میزنم!

  15. کاربر زیر از !NAVID! برای این پست تشکر کرده است


  16. #28

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,441
    تشکر
    8,417
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-09-1397 @ 11:46 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اینم کنسول مدل 2015 r1

    تاپیک جامع r1-10301044_752548544815524_1084854709479543490_n-jpg
    تاپیک جامع r1 تصاویر پیوست شده
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  17. تعداد 5 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #29

    موتور سوار

    محل سکونت
    آدربایجان
    نوع موتور
    offroad
    نوشته ها
    253
    تشکر
    390
    Last Online
    01-02-1397 @ 02:17 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بنظر میاد یاماها با این طراحی [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] همپای کاواساگی h2 ,[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] و یات اون هوندا جیدیده rc213 v [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] بیاد و انگار قدرت این ار وان 200 اسبه و مدل ام شاید بیشتر اما اچ تو کاوااساکی که300 اسبه شاید تو بازار فراتر باشه واون هوندا هم چراغ داره شاید واسه خیابونم باشه در کنار سی بی ار این وسط فعلا انگار از سوزوکی خبری نیست تو این یده؟

    طراحی ار وان قبلی واقعا زیباست با اون چراغ های چشم مانند ومتمایز بودنش و نسبت به رقبا تو طراحی فرصت بیشتری واس تغییرات جزی تو اون قالب داشت نه مصل سی بی ار که 2013 چراغ جدید و بود و بدنبود و سال بعد باز یکم تغییر یا سوروکی که جی اس ایکسش یجورایی تو اون شکل چراغ گیر کرده یخورده مدلی که نمیتونه زیاد مانور لده روش زیاد کانور بده شباهت کم میشه کم بده کهنه میشه/کاواساکی هم که با خظ مش جدید و بروزش و خطوط تیزش تو خطه خلاصه یاماها هم طرحش خوب بود و اینم خوبه اما دل کندن از طرح قبلیش بخاطر بسیار زیبا بودنش سخته وافعا
    جدا یاماها تو طراحی نسبت به هونداا و سوروکی انگار بیشتر کار میکنه یجورایی مثل مقایسه طراحی و مراحل موارد طراحی ماشین المامی و ژاپنی/یا ژاپنی با کره ای/مخصوصا مدل هایی که قدیمی نیستن

  19. تعداد 2 کاربر از vahidshah برای این پست تشکر کرده اند.


  20. #30

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    Pakdasht
    نوع موتور
    Apache 180 & honda cgr1250rr
    شغل و حرفه
    سرباز وطنم
    نوشته ها
    1,730
    تشکر
    3,800
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    19-09-1397 @ 12:22 قبل از ظهر

    پیش فرض

    بانهایت تاسف و تاثر در گذشت r1 دو اگزوز زیر زین و چراغ گرد جلو که زیر 2014 بود
    و تبدیل شدنش به این اشغالی که طراحی کرده را به خانواده بزرگ پرشین موتور تسلیت عرض مینماییم




    تاپیک جامع r1-faros-jpg

    تاپیک جامع r1-trasera-1-jpg

    سری

    2015

    تاپیک جامع r1-frontal-954128-jpg

    تاپیک جامع r1-trasera-954208-jpg

    از طرف : خانواده های پرشین موتوری - پشین موتور زاده - پرشین موتور اصل و سایر فملا و وابستاگان و دوستان
    تاپیک جامع r1 تصاویر پیوست شده
    • نوع فایل: jpg faros.jpg (83.7 کیلو بایت)

      این فایل 90 بار دانلود شده است .

    • نوع فایل: jpg trasera-1.jpg (112.3 کیلو بایت)

      این فایل 91 بار دانلود شده است .

    • نوع فایل: jpg frontal.954128.jpg (14.6 کیلو بایت)

      این فایل 87 بار دانلود شده است .

    • نوع فایل: jpg trasera.954208.jpg (14.1 کیلو بایت)

      این فایل 88 بار دانلود شده است .


    ستم کارا فقط به غارت بردن و - ستم دیده ها توی حقارت مردن و
    و تیکه های تو رو با شوق میبرن - با نهایت میل با قاشق میخورن

  21. تعداد 10 کاربر از معمار برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 3 از 7 نخستنخست 1234567 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 09:15 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا