FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 7 نخستنخست 123456 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 61

موضوع: تاپیک جامع r1

  1. #1

    نویسنده برتر

    محل سکونت
    Mini Hell
    نوشته ها
    408
    تشکر
    3,122
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    07-09-1395 @ 12:36 بعد از ظهر

    پیش فرض تاپیک جامع r1

    سلام دیدم سوالات پراکندس تو فروم در مورد موتورها، یا معمولا با اومدن مدل جدید (2013-2012 و ...) صحبت ها توی چند تاپیک

    پراکنده میشه تصمیم گرفتم در مورد موتورای شاخص تو ایران مثل R1,CBR1000RR,CBR600RR,R6 و ... تاپیکای مشخصی بزنم،

    که جدا از معرفی مدلای جدید (مثل 2013) باشه، یعنی تاپیک اصلی موتور کنار تاپیک مدل جدید موجوده و متن اون تاپیک به ترتیب

    سال به پست اول تاپیک اصلی اضافه میشه اینجوری هم مطالب یکجان، هم تفکیک مشن، هم اگر کسی سوالای،نظری و ... در

    مورد موتورش یا ... داشت میتونه تو تاپیک مشخص پست بده روال هر تاپیکی هم که میزنم اول معرفی مختصری+عکس هست،

    سر فرصت مطالب همه تاپیک هایی که زده میشه کامل میکنم اگر مدیریت مخالف این رواله مشکلی نیست.

    __(این متن بعدا حذف خواهد شد)__


    Yamaha R1


    شاید یاماها تصور نمیکرد اعجوبه ای که در سال 1998 ساخت، بعدها به یکی از پر طرفدارترین و پر فروشترین سوپربایک ها تبدیل

    شود موتورسیکلتی که برای رقابت با CBR900RR Firebalde آمده بود و مشخصات فنی اش از رقیب سر تر. Fireblade طبق اعلام

    هوندا 122 (یا 130) اسب بخار قدرت داشت در حالی که یاماها ادعا می کرد R1، معادل 150 اسب بخار قدرت دارد وزن

    موتورسیکلت هوندا 185 کیلو در حالی که R1 پر مدعا، 8 کیلو سبک تر یعنی 177 کیلوگرم وزن داشت! CBR900RR تاپ اسپید اش

    265کیلومتر اما آر 1 277 کیلومتر بر ساعت که نشان از بهتر بودن مشخصات فنی R1 نسبت به Fireblade در زمان خودش است،

    که صحه بر هدف یاماها برای رقابت مستقیم و جدی با ابر موتورهای هوندا می گذارد. و اکنون R1 پس از گذشت سالها و تغییرات

    بسیار هنوز هم آرزوی هر موتور دوستی است ...


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مشخصات کلی

    نام کامل: Yamaha YZF-1000 R1 به اختصار R1 شرکت

    سازنده: Yamaha

    کشور سازنده: ژاپن

    سال تولید (شروع): 1998 میلادی

    حجم: 998 سی سی از نوع چهار زمانه

    سیستم خنک کننده: مایع

    نوع انجین: چهار سیلندر عرضی

    تعداد سوپاپ: مدل های قدیمی 5، مدل های جدید 4

    نوع سیستم سوخت رسانی: مدل های قدیمی کاربراتور، مدل های جدید انژکتور

    نوع سیستم احتراق: TCI

    استارت: الکتریکی

    گیرباکس: 6 دنده

    انتقال نیرو به چرخ عقب: زنجیر

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مشخصات مدل 2013


    انجین: 998 سی سی، مایع خنک، 4 سیلندر عرضی، چهار زمانه، DOHC ، سوپاپ ها 16

    قطر و کورس پیستون: 78x52.2mm

    ضریب کمپرس: 12.8 به 1

    انتقال سوخت: انژکتور

    احتراق: TCI

    کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن

    حداکثر قدرت: 182 اسب بخار در 12500RPM

    حداکثر گشتاور: 115.5nm در 10000rpm

    گیرباکس: 6 سرعته

    شاسی از نوع Deltabox V و آلومینیومی

    تعلیق جلو: کمک های 43mm تلسکوپی معکوس

    تعلیق عقب: تک شوکه

    ترمز های جلو: دو دیسک 310mm با کالیپرهای 6 پیستونه

    ترمز عقب: تک دیسک 220mm با کالیپر 1 پیستونه

    سایز تایر جلو: 120/70 ZR17

    سایز تایر عقب: ZR17 190/55

    ارتفاع زین: 835MM

    وزن با مایعات: 206 کیلوگرم :|

    ظرفیت باک: 18 لیتر


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    ویرایش توسط Classified : 26-09-1391 در ساعت 09:15 بعد از ظهر دلیل: R1
    نیستم

  2. تعداد 22 کاربر از Classified برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #11

    موتور سوار

    محل سکونت
    سرزمین ظالمین
    نوع موتور
    What ؟
    نوشته ها
    480
    تشکر
    245
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    31-06-1402 @ 11:09 قبل از ظهر

    پیش فرض

    خیلی خداست


    خوش صدا ترین موجودی بود که تو عمرم دیدم


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.



    حیف ک مالکش بی خود ترین آدمی بود ک تو عمرم دیدم:دی
    [SIGPIC][/SIGPIC]

  4. تعداد 2 کاربر از ZirCgari برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #12

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016
    نوشته ها
    2,323
    تشکر
    2,865
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    08-01-1403 @ 05:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    یاماها R1 تیون شده با رنگ کروم...
    توضیحات کاملتر در منبع: [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ویرایش توسط Alireza.BMW : 29-03-1393 در ساعت 01:32 بعد از ظهر
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  6. تعداد 4 کاربر از Alireza.BMW برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #13

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,604
    تشکر
    9,032
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-12-1402 @ 10:32 قبل از ظهر

    پیش فرض

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  8. تعداد 5 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #14

    موتور سوار

    محل سکونت
    میدان رسالت
    نوع موتور
    hero thriller
    شغل و حرفه
    فروش موبایل و تعمیرات
    نوشته ها
    641
    تشکر
    2,197
    علاقمند به موتورهای اسکوتر
    Last Online
    06-03-1401 @ 01:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    آلای سنگین ها
    mobilecount.cra.ir

  10. #15

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016
    نوشته ها
    2,323
    تشکر
    2,865
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    08-01-1403 @ 05:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خب دوستان یه سری سوال از این موتور یاماها و آر 6 به ذهنم رسید که شبیه همن گفتم اینجا مطرح کنم چون تاپیک برای آر 6 پیدا نکردم دوستان بیان نظر بدن و بقیه از جمله خودم بیشتر آشنا بشیم با این موتور و مزایاش
    .
    من کلا برام جالبه چه جوری شتاب آر 6 و آر 1 از تمام موتورای رده خودشون بیشتره و حتی شنیدم آر 6 تو شتاب با بعضی 1000ها برابری میکنه و حتی بیشتر و تو شتاب میگیرتشون آر 1 هم همینطور تو 1000 ها از همه وحشی تره...مگه کارخونه های دیگه سعی در بهبود عملکرد انجین موتوراشون نمیتونن بکنن مخصوصا کاوازاکی؟؟؟ فکر نمیکنم این 2 موتور وحشی همش به ای سی یو برگرده وگرنه کارخونه های دیگم خر نیستن که...
    ...
    یه سوالم دارم اینه که چرا آر 1یی که 20 سوپاپه بوده ورداشتن 16 سوپاپ کردن انجین آر 1 تا مدل 2006...20سوپاپه بوده و از مدل 2007 انجین رو کرد 16 سوپاپه؟؟؟
    اگه الانم 20 سوپاپ میزدن خیلی سریعتر و پر قدرت تر نبود آیا جواب کامل میخاما برا سوالام هرکی میدونه بگه....؟؟؟؟ دوستان کار بلد بیان جلو
    ویرایش توسط Alireza.BMW : 16-06-1393 در ساعت 11:51 قبل از ظهر
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  11. #16

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,604
    تشکر
    9,032
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-12-1402 @ 10:32 قبل از ظهر

    پیش فرض

    راستش منم فکر میکردم R1 خیلی شتاب و سرعت خوبی داره ولی یه فیلم تو فیس حامد گذاشته بود کلا از R1 نا امید شدم

    تو این تست هندا CBR 1000 و YAMAHA R1و KAWAZAKI ZX 10 و DUCATI 1198 و BMW 1000 و SUZUKI GSX 1000 حضور داشتن که چند بار درگ انداختن و حتی راننده هارو هم عوض کردن

    که نتیجه این تست این بود

    1- نینجا ZX 10
    2- سوزوکی جی اس ایکس
    3- بی ام و
    4 - دوکاتی
    5- R 1
    6 - هندا

    R 6 هم شتابش شاید هم پای هندا 1000 باشه ولی جلوی بقیه حرفی واسه گفتن نداره

    16 سوپاپ کردن انجین R 1 هم برای این بود که از پیچیدگی و افزایش هزینه ساخت انجین کم بشه چون 20 سوپاپ و 16 سوپاپ زیاد فرقی رو ایجاد نکرد و یاماها فقط با این کار میخواست توانائی مهندساشو به رخ

    بقیه بکشه

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    تاپیک جامع r1 تصاویر پیوست شده
    ویرایش توسط farshad 54 : 16-06-1393 در ساعت 06:10 بعد از ظهر
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  12. تعداد 4 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #17

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    کرج
    نوشته ها
    2,164
    تشکر
    3,091
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    23-06-1398 @ 11:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    یاماها کلا بیس کارش شتاب خوب بوده واسه همین تو یسری از سالها آر 1 رو 20سوپاپ زد
    اما همین موضوع باعث شده بود مشکل شاتون زدن داشته باشن اما نه به صورت کلی و تا 2006 این موضوع حتی تو فروم های خارجی هم منعکس شده بودش
    من خودم تجربشو نداشتم پس نظر قطعی نمیدم اما چند مورد دیدم که شاتون زدن
    همین الانم یدونه سراغ دارم با همون وضع گذاشته بفروشه بره
    بعد از این موضع اومدن رو انجین کار کردن تا تکنولوژیه جدید تری رو ارائه بدن و یه انجین جدید جایگزین کنند
    واسه همین 16 سوپاپ زدند که از لحاظ هزینه ساخت واسه خود شرکت هم مقرون بصرفه تر بودش و مشکل شاتون زدن میشه گفت به کلی حذف شدش مگر در موارد خاص
    از لحاظ قدرت هم دلیلی نمیشه که چون 16 سوپاپ شده پس توانایی انجین کم شده باشه
    تو مدل های 16 سوپاپ قدرت موتور 183اسب بخار شده و مدل های 20 سوپاپ از 150اسب بخار تا 175 اسب بخار بوده ( در سال ساخت های متغییر )
    پس میبینیم که وقتی انجین 16 سوپاپ شده چیزی ازش کم نشده در واقعا خواستن عمر انجین رو بالا ببرن و به خوبی هم اینکارو انجام دادند
    در بین 1000 ها هم یه تست فنی هست توی سایت در تاپیک تست فنی که اگر مطالعه کنی خوبه
    در مورد r6 هم شاید اینجا جاش نباشه اما بگم خدمتتون که r6 کلا از نظر شتاب واقعا عملکرد خیلی محشری داره اما تو مدل های بالا
    از سال 99 تا الان که r6 معرفی شده به جهان هر ساله تغییرات خوبی داشته
    اوج کمال و شکل گیری اصلی r6 مربوط میشه به سال 2009 به بعد
    از نظر قدرت تقریبا با zx6 یکی هستن حدودا 137 اسب بخار قدت دارند ولی چون نسبت تراکم بالاتری دارن
    شتابشون تقریبا 3ثانیه هست و تو شتاب خیلی خوب هستن پا بپای 1000 هم تو شتاب میاد
    تو کلاس 600 نظر شخصی خودمو بخوای zx6 خیلی عملکرد بهتری داره و موتور خوش دست تری هست



  14. تعداد 5 کاربر از کاوه برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #18

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016
    نوشته ها
    2,323
    تشکر
    2,865
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    08-01-1403 @ 05:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بسیار علی کاوه جان...عرض به خدمتت چه جوری شرکتای دیگه نتونستن موتوری با این شتاب عجیب درست کنن مخصوصا کاوازاکی که شرکت قدیمی هم هست؟؟؟ میخام ببینم این جریان شتاب این موتور چیه که اینقدر ادم محوش میشه؟؟؟؟
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  16. #19

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,604
    تشکر
    9,032
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-12-1402 @ 10:32 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دارم میگم R1 توی تست بین 6 تا موتور پنجم شد بعد میگی شرکتای دیگه چرا نتونستن همچین شتابی از موتوراشون بگیرن ؟
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  17. تعداد 2 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #20

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016
    نوشته ها
    2,323
    تشکر
    2,865
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    08-01-1403 @ 05:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    منظورم آر 6 بود فرشاد خان
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  19. کاربر زیر از Alireza.BMW برای این پست تشکر کرده است


صفحه 2 از 7 نخستنخست 123456 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 01:11 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا