FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 92 از 93 نخستنخست ... 4282888990919293 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 911 به 920 از 922

موضوع: سوال و جواب (q&a)

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    407
    تشکر
    236
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    15-06-1395 @ 03:29 بعد از ظهر

    پیش فرض سوال و جواب (q&a)

    با سلام خدمت همه دوستان
    چون برای هر سوالی یه تاپیک ایجاد نشه این تاپیکو ایجاد کردم تا تمام سوالات در مورد انجین اینجا پرسیده شه.
    حالا هرکسی سوالی داره بسم ا....


  2. تعداد 12 کاربر از ali faghfouri برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #911

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,255
    تشکر
    1,733
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اگزوز خیلی تاثیری نخواهد کرد مگر اینکه کلا با اگزوز باز تعویض کنی

    شاتون لق هم وقتی باز کنن معلوم میشه

    من خرجش رو نمیدونم ولی خودت میگی صداهای عجیب و غریب قطعا

    مشکل دار شده ،انجین ۱۲۵ کاره خاصی نداره بازو بستش بزار یک مکانیک باز کنه

  4. کاربر زیر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده است


  5. #912

    موتور سوار

    محل سکونت
    اهواز زیتون کارگری
    نوع موتور
    تلاش الگانس مدل ۹۵
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    8
    تشکر
    1
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    28-06-1398 @ 09:38 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام به همه دوستان استادان عزیز من یه موتور تلاش ۹۵ دارم که بزج ۱۲ /۹۶ از فروشگاه خریدمش موتورخیلی کم کار میکرد کلا همش خواب بود ولی الان چند ماهی میشه که بیکار شدم وبا موتور کسب درامد میکنم احساس میکنم موتور از هم پاشیده شده تو دور بالا نه تخته نه هشتاد نود موتور خیلی میلرزه کمک جلو روغن میده چرخ عقب مرتپ اسپایک میشکنه البته مجبورم باهاش کار کنم ازتون میخام راهنمایی کنین برای این موتور چه لوازمی بذارم که حداقل دیرتر خراب شن

  6. #913

    موتور سوار

    محل سکونت
    ایران تهران غرب شمال
    نوع موتور
    پالس۱۸۰dts(پره ای)
    شغل و حرفه
    آزاد
    نوشته ها
    2
    تشکر
    0
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    06-09-1399 @ 04:23 قبل از ظهر

    پیش فرض روغن سوزی پالس پره ای وقتی گرم میشه محومیشه

    سلام!حاجی یه۳ ۴ماهه ی پالس پره گرفتم.۵یا۶ دفه هم هست ک روغن عوض کردم دیدم یه مشکلاتی داره به موتور اضاف میشه.اگه راهنمایی کنید تنکییو میشم.
    ۱-وقتی سرده دودآبیی که بیشترسفیدانگارداره.وقت بازم درجاکار میکنه معلوم نی ولی یه ۲تاسرگازمیدی ۲زمانه میشه.بعده ۲۰ ۳۰دقیقه(گرم که میشه دودکاملا محومیشه)البته ازکاسه نمدسردنده روغن میده با یه جادیگه خیلی اونجا ها خیلی کم روغن میده.حودودا من۱۰۰کیلومتر یاهرروز۱۰تانهایتا۳۰سی سی روغن میریزم توکارتل.راهنمایی لطفا.ازلاستیک سوپاپاش میتونه باشه؟ یانه؟اگه نه ازکجاشه یه موتورساز درست حسابی معرفی میکنید؟.هزینه ی حدودیش چقدره؟؟؟
    من احساس میکنم ازحاریش کم شده یه مقدارخیلی کم
    اول اصلاتوسربالایی وپایینی اززیرم درمیرفت چش زدنش هی اومدن نگاه کردن موتورو!داداش فروشه فروشه؟؟!!ترکیدزبون بسه.البته من موتوروفقط موقع خریدن چلوندمش قشنگ تاهرداستانی داره بفهمم ۱۳۰ پرکردلامصب بازم گازمیخورد.

  7. #914

    موتور سوار

    نوع موتور
    Zontes 250R
    نوشته ها
    440
    تشکر
    257
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    09-01-1403 @ 09:04 قبل از ظهر

    پیش فرض

    رادیاتورهای روغنی عملکرد بهتری دارن یا رادیاتورهای آبی؟

  8. #915

    موتور سوار

    محل سکونت
    نظام اباد(طهران)
    نوع موتور
    300&200&180&135&125&70
    شغل و حرفه
    فعلا دانشجو ...
    نوشته ها
    341
    تشکر
    2,736
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    04-01-1403 @ 08:47 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط linux_linda نمایش پست ها
    رادیاتورهای روغنی عملکرد بهتری دارن یا رادیاتورهای آبی؟
    ​قطع به یقین رادیاتورهای ابی بعضیا میگن رادیاتورهای روغنی اصلا سر کاریه!
    سوار موتور گازی باش / ولی از زندگی راضی باش

  9. کاربر زیر از Afshin007 برای این پست تشکر کرده است


  10. #916

    موتور سوار

    نوع موتور
    Zontes 250R
    نوشته ها
    440
    تشکر
    257
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    09-01-1403 @ 09:04 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Afshin007 نمایش پست ها
    ​قطع به یقین رادیاتورهای ابی بعضیا میگن رادیاتورهای روغنی اصلا سر کاریه!
    به چه دلیل؟

  11. #917

    موتور سوار

    محل سکونت
    نظام اباد(طهران)
    نوع موتور
    300&200&180&135&125&70
    شغل و حرفه
    فعلا دانشجو ...
    نوشته ها
    341
    تشکر
    2,736
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    04-01-1403 @ 08:47 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط linux_linda نمایش پست ها
    به چه دلیل؟
    خوب مشخصه دوست عزیز گردش اب با واتر پمپ تاثیره خیلی بهتری نسبت به روغن داره فقط کافیه کمی فکر کنید در این مورد...
    با احترام ///
    سوار موتور گازی باش / ولی از زندگی راضی باش

  12. #918

    موتور سوار

    نوع موتور
    Zontes 250R
    نوشته ها
    440
    تشکر
    257
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    09-01-1403 @ 09:04 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Afshin007 نمایش پست ها
    خوب مشخصه دوست عزیز گردش اب با واتر پمپ تاثیره خیلی بهتری نسبت به روغن داره فقط کافیه کمی فکر کنید در این مورد...
    با احترام ///
    خوب حالا اگر گردش آب متوقف بشه یا اختلال تو چرخه واترپمپ پیش بیاد و تعمیرکار متخصص برای تشخیص عیب نباشه چطور؟

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط Afshin007 نمایش پست ها
    خوب مشخصه دوست عزیز گردش اب با واتر پمپ تاثیره خیلی بهتری نسبت به روغن داره فقط کافیه کمی فکر کنید در این مورد...
    با احترام ///
    خوب حالا اگر گردش آب متوقف بشه یا اختلال تو چرخه واترپمپ پیش بیاد و تعمیرکار متخصص برای تشخیص عیب نباشه چطور؟

  13. #919

    موتور سوار

    محل سکونت
    نظام اباد(طهران)
    نوع موتور
    300&200&180&135&125&70
    شغل و حرفه
    فعلا دانشجو ...
    نوشته ها
    341
    تشکر
    2,736
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    04-01-1403 @ 08:47 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط linux_linda نمایش پست ها
    خوب حالا اگر گردش آب متوقف بشه یا اختلال تو چرخه واترپمپ پیش بیاد و تعمیرکار متخصص برای تشخیص عیب نباشه چطور؟

    - - - Updated - - -


    خوب حالا اگر گردش آب متوقف بشه یا اختلال تو چرخه واترپمپ پیش بیاد و تعمیرکار متخصص برای تشخیص عیب نباشه چطور؟
    یعنی منظورت اینه در صوذت نبود متخصص کدومش بهتره؟!ببین داداش در اونصورت بهتره اصلا هر نوع رادیاتی نداشته باشه!!این نظره شخصیمه!! ///

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط linux_linda نمایش پست ها
    خوب حالا اگر گردش آب متوقف بشه یا اختلال تو چرخه واترپمپ پیش بیاد و تعمیرکار متخصص برای تشخیص عیب نباشه چطور؟

    - - - Updated - - -


    خوب حالا اگر گردش آب متوقف بشه یا اختلال تو چرخه واترپمپ پیش بیاد و تعمیرکار متخصص برای تشخیص عیب نباشه چطور؟
    یعنی منظورت اینه در صوذت نبود متخصص کدومش بهتره؟!ببین داداش در اونصورت بهتره اصلا هر نوع رادیاتی نداشته باشه!!این نظره شخصیمه!! ///
    سوار موتور گازی باش / ولی از زندگی راضی باش

  14. #920

    موتور سوار

    نوشته ها
    36
    تشکر
    15
    Last Online
    03-11-1401 @ 12:18 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط almasirohalla9 نمایش پست ها
    سلام به همه دوستان استادان عزیز من یه موتور تلاش ۹۵ دارم که بزج ۱۲ /۹۶ از فروشگاه خریدمش موتورخیلی کم کار میکرد کلا همش خواب بود ولی الان چند ماهی میشه که بیکار شدم وبا موتور کسب درامد میکنم احساس میکنم موتور از هم پاشیده شده تو دور بالا نه تخته نه هشتاد نود موتور خیلی میلرزه کمک جلو روغن میده چرخ عقب مرتپ اسپایک میشکنه البته مجبورم باهاش کار کنم ازتون میخام راهنمایی کنین برای این موتور چه لوازمی بذارم که حداقل دیرتر خراب شن

    فکر کنم موتور و اصلا آچار کشی نکردی، درسته؟
    موتور نو یا انجین باز شده یکی دو هفته کار کرد باید آچار کشی بشه، لرزش با آچار کشی درست میشه
    خودت فنی و دست به آچار باشی نیم ساعت کار داره
    پیچهای اتصال انجین به بدنه موتور 5 تاس یکی بالای سر سیلندر دوتا جلو به لوله دوتا هم عقب یکی پشت زنجیر یکیشم بالا تر و پیچ دوشاخ، اگرم بدی موتور ساز اول طی کن هزینه شو. بسته به انصاف طرف بین 30 تا 50. خرج اچارکشی میشه البته با پیچهای سرسیلندر
    کمک جلو هم یه کاسه نمد میخواد 10-12 تومنه با تعویض 30-35 البته یکیش

    منظورت از اسپایک و متوجه نشدم، اسپایک چیه؟

    - - - Updated - - -

    اساتید لطفا راهنمایی کنید
    چکار کنم که گژپین دنده تایم تو موتور هوندا 125 نچرخه؟ لبه به صفحه برق کیپ میکنم پیچهاشم محکمه و هرز نیست واشر پشتش هم میزازم ولی باز رد میکنه و میچرخه صفحه برق و گژپین و عوض کردم باز هم رد میکنه و صفحه برق و میتراشه
    پشتش فقط یه واشر تخت میخوره دیگه؟ چیزی هست که فراموش کرده باشم؟

    - - - Updated - - -

    اساتید لطفا راهنمایی کنید
    چکار کنم که گژپین دنده تایم تو موتور هوندا 125 نچرخه؟ لبه به صفحه برق کیپ میکنم پیچهاشم محکمه و هرز نیست واشر پشتش هم میزازم ولی باز رد میکنه و میچرخه صفحه برق و گژپین و عوض کردم باز هم رد میکنه و صفحه برق و میتراشه
    پشتش فقط یه واشر تخت میخوره دیگه؟ چیزی هست که فراموش کرده باشم؟
    ویرایش توسط david54 : 28-07-1399 در ساعت 09:14 بعد از ظهر دلیل: تکراری

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:11 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا