|
|
|
با سلام خدمت همه دوستان
چون برای هر سوالی یه تاپیک ایجاد نشه این تاپیکو ایجاد کردم تا تمام سوالات در مورد انجین اینجا پرسیده شه.
حالا هرکسی سوالی داره بسم ا....
1-صداشون نمی تونی کاری بکنی هر کاریش بکنی تهش همون قار قار و میکنه و علتشم 1 سیلندر بودنش.صدای قشنگ بندیت y6 بخاطره 4 سیلندر بودنشونه.
2-حتما میشه مگلی رو می دونم که پیچ برای تنظیم ارتفاع داره ولی دایلیم ثابته
3-نمی دونم توسایت هست ولی میشه تیونش کرد ولی به طبع هزینه خواص خوشو داره بله مصرفش حتما میره بالا و عمرش خواه نا خواه کم میشه چون بیش از حد توانه موتور شما ازش کار می کشی
4- تا اونجا که من خبر داشتم مگلی 4800 و دایلیم 5600 بود. فعلا رنگ در قیمت موتور تاثیری نداره
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
امیر جان، سئوالاتت خیلی زیاد و فشرده ست، کمی آرام تر و شمرده سئوال بپرس.
در مورد همه ی سوالاتت نمی تونم پاسخ بدم، ولی بعضی هاشو تا حدودی میدونم.
تغییر ارتفاع از حالتی که خود کارخونه تنظیم کرده بدون استحلاک نمی شه،
این موتوری که شما گفتی موتوریه که خوابیدش قشنگه، چرا می خوای ارتفاعشو بیشتر کنی؟ البته می شه، با تغییر تنظیمات کمک فنر، همه ی کمک فنر ها معمولا قابلیت تنظیم ارتفاع رو دارن، فلاپ های موتور رو دربیار قسمت انتهایی کمک رو (بالای) نگاه کن در صورت داشتن پیچ یا حلقه ای که قابلیت تغییر موقعیت فعلی رو داشته باشه، یعنی کمک فنر قابلیت تنظیم ارتفاع رو داره، اگر کمی فنی باشی موتور رو می تونی روی پایه قرار بدی به حالتی که چرخ عقب روی زمین نباشه، در این وضعیت خیلی راحت می شه کمک فنر رو تنظیم کرد.
ولی ... معمولا خارج کردن کمک از حالت استاندارد کارخونه ای باعث می شه چرخ عقب فاصله اش از گلگیر عقب بیشتر شه، و همچنین اگر به زوایای قرار گرفتن زنجیر دقت کنین متوجه می شین برخورد زنجیر با سطح زنجیر سفت کن و محافط زنجیر خیلی بیشتر می شه و همین نکته یعنی استحلاک بیشتر زنجیر، فرسوده شدن سریع زنجیر سفت کن.
و همچنین ارتفاع زیاد یعنی عدم تعادل کافی در سرعت های بالا
و ...
ازتون ممنونم
با ذكر يك صلوات فضاي وب رو معطر كنيم
(( [COLOR=#ff0000]اللهم صل علی محمد و آل محمد وعجل فرجهم
rf را دور روزه تا گازش میدم یه صدای لاق لاقی از تو سر سینلدر میاد که خیلی نگرانم کرده
اما وقتی خلاص گاز میدم از اون صدا خبری نیست تو دنده های بالا بیشتر صدا محسوسه
برا چی میتونه باشه؟
حسن روغنت پره؟
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
خاک عالم به سرم اصلا یادم رفته بود روغنش را چک کنم الان رفتم دیدم حدود 1 لیتر کم داشت ریختم سرش
منتها الان شب نمیشه روشنش کنم و تستش کنم یعنی درست شده؟؟
بابک جان از راهنماییت ممنون
ویرایش توسط حسـن : 02-07-1390 در ساعت 08:27 بعد از ظهر
سلام
امروز یکمی داخل سیلندر صدا میداد رفتم پیش تعمیر کارم گفت یه استکان روغن خوب بریز تو باک نرم میشه
من که نفهمیدم منظورش دقیقا چیه تا اونجا که من فهمیدم فک کنم واسه نرم کار کردن موتور بود
دوستان من میخوام یه مگلی سفید بخرم اگر گیرم بیاد سالمش.
1.چطور میتونم از سلامت انجین اطمینان حاصل کنم؟چیز زیادی از فنی موتور نمیدونم در حد اسم میشناسم.
2.چجوری میتونم توی یه مسافت کوچیک عیب هاشو بفهمم که بعدا کار نزاره رو دستم؟؟؟
3.موتور هم مثل ماشین میمونه که یه روغنی میریزن توش تا روغن سوزی و خرابیه موتورو چند ساعتی نشون نده؟
ممنون از کسایی که راهنمایی میکنن
تا حالا چند بار
پشت موتور مرگ رو
جلوی چشمات دیدی؟؟؟
پاسخ پیغام خصوصی plz
حدود 3 لیتر فکر میکنم یادم نیست رو گیجش چقدر نوشته بود ولی از میزان معمولش اون شب خیلی کمتر بود
صدا هم برا همین بود البته الان 3 ماهی میشه دیگه پیشم نیست
در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)