FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 8 از 93 نخستنخست ... 4567891011121858 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 71 به 80 از 922

موضوع: سوال و جواب (q&a)

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    407
    تشکر
    235
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    15-06-1395 @ 03:29 بعد از ظهر

    پیش فرض سوال و جواب (q&a)

    با سلام خدمت همه دوستان
    چون برای هر سوالی یه تاپیک ایجاد نشه این تاپیکو ایجاد کردم تا تمام سوالات در مورد انجین اینجا پرسیده شه.
    حالا هرکسی سوالی داره بسم ا....


  2. تعداد 12 کاربر از ali faghfouri برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #71

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    2,708
    تشکر
    10,459
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    06-12-1400 @ 02:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط amir74 نمایش پست ها
    واقعا مطالبه خوبی بود سوال داشتم 1-میشه صدای مگلی یا دایلیم رو مثل بندیت 250 کرد ولی 3 4 برابر بلندتر یا مثل yamaha fz6 که دوستان کلیپشو گذاشتن کرد 2-میشه شاسیه عقب دایلیم یا مگلیرو بالاتر اورد مثل موتور های ریس که عقبشون بالا تره بدون این که به موتور اسیب برسه وعمرش کم شه مخصوصا دایلیم که خیلی شاسیش پایینه3-تاپیکی برای راهنمایی کردنه تیونیگ کردنه موتور تو سایت هست؟وخرج تیونیگ کردنه مگلی چقدره؟موتور با این کار عمرش کمتر می شه؟خراب می شه و مصرفش می ره بالا؟تعمیر کار موتور می تونه این کارو کنه یا باید برد تهران پیشه تعمیرکارانه مخصوص خوده موتور؟4-قیمته مدلای جدیده مگلی و دایلیم چقدر هست ایا با تغییره رنگ موتور قیمتشم فرق می کنه؟ از همتون ممنون
    1-صداشون نمی تونی کاری بکنی هر کاریش بکنی تهش همون قار قار و میکنه و علتشم 1 سیلندر بودنش.صدای قشنگ بندیت y6 بخاطره 4 سیلندر بودنشونه.
    2-حتما میشه مگلی رو می دونم که پیچ برای تنظیم ارتفاع داره ولی دایلیم ثابته
    3-نمی دونم توسایت هست ولی میشه تیونش کرد ولی به طبع هزینه خواص خوشو داره بله مصرفش حتما میره بالا و عمرش خواه نا خواه کم میشه چون بیش از حد توانه موتور شما ازش کار می کشی
    4- تا اونجا که من خبر داشتم مگلی 4800 و دایلیم 5600 بود. فعلا رنگ در قیمت موتور تاثیری نداره
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  4. تعداد 4 کاربر از Babak برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #72

    همکار سابق

    محل سکونت
    رامسر
    نوشته ها
    865
    تشکر
    489
    Last Online
    02-05-1399 @ 10:38 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط amir74 نمایش پست ها
    کسی نیست جوابه مارو بده
    امیر جان، سئوالاتت خیلی زیاد و فشرده ست، کمی آرام تر و شمرده سئوال بپرس.
    در مورد همه ی سوالاتت نمی تونم پاسخ بدم، ولی بعضی هاشو تا حدودی میدونم.
    تغییر ارتفاع از حالتی که خود کارخونه تنظیم کرده بدون استحلاک نمی شه،
    این موتوری که شما گفتی موتوریه که خوابیدش قشنگه، چرا می خوای ارتفاعشو بیشتر کنی؟ البته می شه، با تغییر تنظیمات کمک فنر، همه ی کمک فنر ها معمولا قابلیت تنظیم ارتفاع رو دارن، فلاپ های موتور رو دربیار قسمت انتهایی کمک رو (بالای) نگاه کن در صورت داشتن پیچ یا حلقه ای که قابلیت تغییر موقعیت فعلی رو داشته باشه، یعنی کمک فنر قابلیت تنظیم ارتفاع رو داره، اگر کمی فنی باشی موتور رو می تونی روی پایه قرار بدی به حالتی که چرخ عقب روی زمین نباشه، در این وضعیت خیلی راحت می شه کمک فنر رو تنظیم کرد.
    ولی ... معمولا خارج کردن کمک از حالت استاندارد کارخونه ای باعث می شه چرخ عقب فاصله اش از گلگیر عقب بیشتر شه، و همچنین اگر به زوایای قرار گرفتن زنجیر دقت کنین متوجه می شین برخورد زنجیر با سطح زنجیر سفت کن و محافط زنجیر خیلی بیشتر می شه و همین نکته یعنی استحلاک بیشتر زنجیر، فرسوده شدن سریع زنجیر سفت کن.
    و همچنین ارتفاع زیاد یعنی عدم تعادل کافی در سرعت های بالا
    و ...

  6. کاربر زیر از شفیع برای این پست تشکر کرده است


  7. #73

    موتور سوار

    محل سکونت
    دامغان-سمنان
    نوع موتور
    honda crm
    شغل و حرفه
    دانشجوی گرافیک
    نوشته ها
    1,574
    تشکر
    113
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    08-01-1398 @ 06:16 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ازتون ممنونم
    با ذكر يك صلوات فضاي وب رو معطر كنيم
    (( [COLOR=#ff0000]اللهم صل علی محمد و آل محمد وعجل فرجهم

  8. #74

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,349
    تشکر
    1,836
    Last Online
    24-11-1401 @ 11:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    rf را دور روزه تا گازش میدم یه صدای لاق لاقی از تو سر سینلدر میاد که خیلی نگرانم کرده
    اما وقتی خلاص گاز میدم از اون صدا خبری نیست تو دنده های بالا بیشتر صدا محسوسه
    برا چی میتونه باشه؟

  9. #75

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    2,708
    تشکر
    10,459
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    06-12-1400 @ 02:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    حسن روغنت پره؟
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  10. تعداد 7 کاربر از Babak برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #76

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,349
    تشکر
    1,836
    Last Online
    24-11-1401 @ 11:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خاک عالم به سرم اصلا یادم رفته بود روغنش را چک کنم الان رفتم دیدم حدود 1 لیتر کم داشت ریختم سرش
    منتها الان شب نمیشه روشنش کنم و تستش کنم یعنی درست شده؟؟
    بابک جان از راهنماییت ممنون
    ویرایش توسط حسـن : 02-07-1390 در ساعت 08:27 بعد از ظهر

  12. کاربر زیر از حسـن برای این پست تشکر کرده است


  13. #77

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    یادش به خیر
    شغل و حرفه
    حنما بیا پیج اینستام Mr.Aryaie
    نوشته ها
    3,176
    تشکر
    4,946
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    14-08-1402 @ 01:28 بعد از ظهر

    Lightbulb ریختن روغن در باک

    سلام
    امروز یکمی داخل سیلندر صدا میداد رفتم پیش تعمیر کارم گفت یه استکان روغن خوب بریز تو باک نرم میشه

    من که نفهمیدم منظورش دقیقا چیه تا اونجا که من فهمیدم فک کنم واسه نرم کار کردن موتور بود
    روابط خوب مانند عقربه های ساعت هستند آنها فقط گاهی اوقات همدیگر را ملاقات میکنند اما همیشه باهم هستند . . .

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


  14. #78

    کاربر فعال تهران

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    سنگین & NS 200
    شغل و حرفه
    TOP GEAR
    نوشته ها
    392
    تشکر
    4,515
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    12-07-1395 @ 10:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان من میخوام یه مگلی سفید بخرم اگر گیرم بیاد سالمش.
    1.چطور میتونم از سلامت انجین اطمینان حاصل کنم؟چیز زیادی از فنی موتور نمیدونم در حد اسم میشناسم.
    2.چجوری میتونم توی یه مسافت کوچیک عیب هاشو بفهمم که بعدا کار نزاره رو دستم؟؟؟
    3.موتور هم مثل ماشین میمونه که یه روغنی میریزن توش تا روغن سوزی و خرابیه موتورو چند ساعتی نشون نده؟
    ممنون از کسایی که راهنمایی میکنن
    تا حالا چند بار
    پشت موتور
    مرگ رو
    جلوی چشمات
    دیدی؟؟؟

    پاسخ پیغام خصوصی plz

  15. #79

    کاربر فعال تهران

    محل سکونت
    دروازه دولاب تهران
    نوع موتور
    ندارم )-:
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    1,649
    تشکر
    4,763
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    28-01-1395 @ 09:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط حسـن نمایش پست ها
    خاک عالم به سرم اصلا یادم رفته بود روغنش را چک کنم الان رفتم دیدم حدود 1 لیتر کم داشت ریختم سرش
    منتها الان شب نمیشه روشنش کنم و تستش کنم یعنی درست شده؟؟
    بابک جان از راهنماییت ممنون
    مگه چند لیتر میگیره که 1 لیترش کم بوده؟
    به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....

  16. #80

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,349
    تشکر
    1,836
    Last Online
    24-11-1401 @ 11:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    حدود 3 لیتر فکر میکنم یادم نیست رو گیجش چقدر نوشته بود ولی از میزان معمولش اون شب خیلی کمتر بود
    صدا هم برا همین بود البته الان 3 ماهی میشه دیگه پیشم نیست

صفحه 8 از 93 نخستنخست ... 4567891011121858 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 08:06 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا