FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 3 از 3 نخستنخست 123
نمایش نتایج: از 21 به 22 از 22

موضوع: مقایسه cb 400 با rf 400

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    212
    تشکر
    236
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    10-12-1402 @ 04:08 بعد از ظهر

    پیش فرض مقایسه cb 400 با rf 400

    هر چند مقایسه موتور استریت با ریس درست نیست ولی واقعا برام سواله که علاوه بر سلیقه شخصی از نظر فنی، شتاب، قدرت ، سرعت ، قطعات، تعمیر، قیمت ، بورس خرید و فروش و ... چه تفاوت هایی دارن؟ و اگه بخاین یه موتور 400 سی سی بگیرید، از بین cb و rf کدومو ترجیح میدید.با تشکر

  2. تعداد 4 کاربر از mili_007 برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #21

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    212
    تشکر
    236
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    10-12-1402 @ 04:08 بعد از ظهر

    پیش فرض

    تاپ اسپید rf کمی بیشتر از cb هست ولی در عوض لش تره و شتابش کمتره.

  4. #22

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,166
    تشکر
    1,014
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    19-10-1402 @ 12:50 قبل از ظهر

    پیش فرض درباره سوزوکی rf

    rf از cb بیشتر راه میره و تاپ اسپیدش هم بیشتره ، ممکنه تو شتاب کم بیاره ولی تو دور cb رو میخوره
    سوزوکی RF 400 دو مدل داره ، VC و معمولی که نوع VC اون شتاب بیشتری داره . RF VC سر سیلندرش و قسمت اتصال دیسک جلوش به رینگ قرمز رنگه و این شکلی خیلی راحت قابل شناساییه . من خودم یدونه معمولیشو داشتم مدل 96 بالای 190 تا باهاش رفتم چون کیلومترش 190 تایی هست و کیلومترو تا ته چسبونده بود (رو Red Line)ولی بعید میدونم از 200 بیشتر بره ترکیب چند رنگ یا تک رنگ بودنش هیچ ربطی به معمولی یا VC بودنش نداره چون خودم VC تک رنگشم سوار شدم ، چند رنگش مدل بالا هستن فکر میکنم 98 تا 2000 باشن که بازم آمپرای آنالوگ دارن و فقط مسافت سنجشون دیجیتال هست در کل سواری خیلی لذت بخشی داره فقط یکم تنبله و باید تو دور بیفته ، وگرنه هم خوب میخوابه هم بسیار نرمه(برخلاف بیشتر موتورهای ریس)ترمزهای خیلی مطمئنی داره و از همه مهمتر هیبت گندش و فرم فلاپهاشه که طوری طراحی شده که پاهای موتورسوار نسبت به فلاپهای کنار بیشتر تورفته و باد به پاهای شما نمیخوره چندتا از عکساشم براتون گذاشتم،یادش بخیر الان معلوم نیست کجاست
    مقایسه cb 400  با rf 400 تصاویر پیوست شده
    • نوع فایل: jpg RF01.jpg (233.1 کیلو بایت)

      این فایل 141 بار دانلود شده است .

    • نوع فایل: jpg RF02.jpg (329.9 کیلو بایت)

      این فایل 87 بار دانلود شده است .

    • نوع فایل: jpg RF03.jpg (216.5 کیلو بایت)

      این فایل 139 بار دانلود شده است .

    ویرایش توسط Gladiator : 25-10-1391 در ساعت 08:06 بعد از ظهر

  5. تعداد 2 کاربر از Gladiator برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 3 از 3 نخستنخست 123

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 07:08 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا