|
|
|
هر چند مقایسه موتور استریت با ریس درست نیست ولی واقعا برام سواله که علاوه بر سلیقه شخصی از نظر فنی، شتاب، قدرت ، سرعت ، قطعات، تعمیر، قیمت ، بورس خرید و فروش و ... چه تفاوت هایی دارن؟ و اگه بخاین یه موتور 400 سی سی بگیرید، از بین cb و rf کدومو ترجیح میدید.با تشکر
من ار اف ام رو 4 دادم رفت بدون مدارک بود ولی موتور خوبی بود خیلی از نضر ظاهر به علت ریس بودن از سی بی خشگل تره وبه نظر من صداش هم زیبا تره البته نا گفته نباشه سی بی هر چی باشه هنداست و استحلاک بسیار پایینی داره قدرتشم بیشتر از ار اف وکیفیتم تو بعظی از قطعاط بهتره یکی از معایب ار اف همین فلاپاش هست که البته باعث زیباییش هم میشه فلاپاش زود میشکنه موتور خودم دست یکی از بچه ها بوده وایساده از رو بغل زده بودش زمین و فلاپاش خورد شده بود کلی خرج رودستمون اورد ولی نظر شخصی من اینه که اراف بهتره
ویرایش توسط dementor : 18-09-1391 در ساعت 03:40 قبل از ظهر دلیل: مشکل املایی
سلام دوستان
اول یه توضیح در مورد rf 400 :
این موتور دو مدل داره یه مدل معمولی و یه مدل vc که مدل vc نزدیکای 6اسب قوی تر هست و کنترل متغییر سوپاپ داره اما مدل های عادی اینطور نیست و از نظر رنگ هم مدل vc ترکیبی از سه رنگ هستش ولی مدل معمولی تک رنگ هست و شمارنده کیلومتر هم دیجیتال هست ولی در مدل معمولی شمارنده ی کیلومتر عددی هست
نهایت سرعتش هم 185 الی 190تا (بستگی به وزن راکب دارد ).
از نظر قطعه کمی گیر آوردن لوازم براش سخته اما پیدا میشه
از لحاظ شتابگیری خوبه و در حد یه موتور 400 سی سی توان داره
ابعادش بزرگه و حس سنگین سواری به آدم میده و تو دور ها و سرعت های بالا حس میشه کامل میخوابه و چسبندگیش سواری با rf رو لذت بخش تر میکنه
اما خب مدل های زیر2000هست پس موتور عمر خودشو کرده و به نظر خودم ارزش خریداری نداره
فکر کنم اولین سری هاش مربوط به سال 1990 هست (مطمعن نیستم ولی)
cb400:
این موتور یکی از بهترین 400هایی هست که تا الان به بازر عرضه شده
سواریش خیلی لذت بخشه
ابعاد بزرگش واقعا این موتور رو زیبا کرده
این موتور رو میشه یجور تکامل یافته ی cb1 معرفی کرد
cb1 از سال 88وارد شد و cb400 از همین الهام گرفته شده
شتاب فوق العاده
نهایت سرعت هم 180البته کمتر
با توجه به این که مدل های بالای 2000این موتور داخل بازار پیدا میشه پس خریدن cb400عاقلانه تر هست
از لحاظ لوازم نسبت به rf بهتره اما قطعاتش گرونه برای مثال ( آیینه فابرییک هاش 400تومن هست)
اینم یسری عکس :
داداش کاوه یه حدود قیمتم میدادی خیال همه رو راحت می کردی دیگه
مدارک دار و بی مدارک!!!!!
ضمنا در مورد موتور های حجم پایین مثل 400 که مدارک دارن هم توضیحی می دین که بازارشون چجوریه
من به شخصه از خیلیا شنیدم موتور های حجم پایین که مدارک دارن زیاد طرف دار نداره و برای فروشش خواب زیادی دارن
10 ماه زندگی 2 ماه عشق!!
التماس دعا در این 2 ماه
نه داداشی من به شخصه همچین کاری نمی کنم
امااتی نگه داشتن کار هر کسی نیست
دردسرش خیلی زیاده مخصوصا تو تهران که از هر 10 تا خونه 1 آدم فروشه!!!!!!
10 ماه زندگی 2 ماه عشق!!
التماس دعا در این 2 ماه
نه vcتک رنگ هم داره
اما مدل vc معمولا یکی از ویژگی هاش اون ترکیب رنگ زیباش هست
در مورد قیمت
cb 400 مدل بالای 2000 الان حداقل 5.500برای اماراتیش پول میخواد
مدارک دار هم حداقل 12 تومن
راستش در رابطه با قیمت چند وقته اطلاعی ندارم
شرمنده
پیشنهاد بیشتر دوستان cb هست. علتش اصطلاک کمتر هوندا و رو بورس بودنه (راحت تر خرید و فروش میشه).
در کم استحلاک بودن هوندا شکی نیست
برای مثال اگه یه ار اف با مدارک بخرم 7-8 تومن و 7-8 ماه هم داشته باشمش در صورت سلامت با چقدر ضرر می شه فروختش؟
10 ماه زندگی 2 ماه عشق!!
التماس دعا در این 2 ماه
موتور سنگین اگه به مناسب بخری ضرر توش که نیست هیج، بخوای به مشتری بفروش سود هم داره، البته cb بیشتر ...
نیستم
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)