موضوع: مباحث پیرامون موتور کراس

سلام دوستان
من چنتا سوال دارم امیدوارم بتونید منو راهنمایی کنید
1 موتور کراس چند نوع دارد مثال : دو زمانه و چهار زمانه
2 موتور دو زمانه زود کثیف میشود ؟
3 قدرت موتور دو زمانه بیشتر هست یا چهار؟
4 اگه من بخوام موتور کراس بخرم بدون مدرک هم میتونم برم به فرض مثال (کن) پیست موتور سواری برم یا اینکه موتور باید با مدارک برم ؟
5 فقط موتورهای دو زمانه صدای مثل zx وزز میکنند یا چهارزمانه هم هست که مربوط به اگزوز میشه ؟
6 موتوری معرفی کنید که خرج کم داشته باشه و لوازم راحت پیدا بشه
دوستان من چون اطلاعات خیلی کمی دارم دیگه به بزرگی خودتون ببخشید
7 من موتور کراس بدون مدارک داشته باشم امکان داره پلیس وارد خونه بشه و موتور رو با خودش ببره ؟
8 ایا موتور دو سیلندر هم داریم ؟
با تشکر

- - - Updated - - -

یادم رفت هوندا بهتر است یا سوزوکی ؟ میدونم خیلی سخته اما حدودی هم بگید ممنون میشم

نوشته اصلی توسط masoud69

سلام دوستان
من چنتا سوال دارم امیدوارم بتونید منو راهنمایی کنید
1 موتور کراس چند نوع دارد مثال : دو زمانه و چهار زمانه
2 موتور دو زمانه زود کثیف میشود ؟
3 قدرت موتور دو زمانه بیشتر هست یا چهار؟
4 اگه من بخوام موتور کراس بخرم بدون مدرک هم میتونم برم به فرض مثال (کن) پیست موتور سواری برم یا اینکه موتور باید با مدارک برم ؟
5 فقط موتورهای دو زمانه صدای مثل zx وزز میکنند یا چهارزمانه هم هست که مربوط به اگزوز میشه ؟
6 موتوری معرفی کنید که خرج کم داشته باشه و لوازم راحت پیدا بشه
دوستان من چون اطلاعات خیلی کمی دارم دیگه به بزرگی خودتون ببخشید
7 من موتور کراس بدون مدارک داشته باشم امکان داره پلیس وارد خونه بشه و موتور رو با خودش ببره ؟
8 ایا موتور دو سیلندر هم داریم ؟
با تشکر

- - - Updated - - -

-یادم رفت هوندا بهتر است یا سوزوکی ؟ میدونم خیلی سخته اما حدودی هم بگید ممنون میشم

1-دوزمانه و چهار زمانه

2-دوزمانه بدلیل اینکه در احتراق روغن هم می سوزد دود میکند و به مراتب زودتر کثیف و روغنی می شود

3- دوزمانه در دور پایین گشتاور بیشتری تولید میکند اما چهار زمانه در دور بالا گشتاور وحشتناکی ایجاد میکند ، دوزمانه بدلیل تکنولوژی منسوخ شده ش دیگه تولید نمیشه و استفاده نمیشه (مگر در موارد خاص مثل مسابقات X-Fighters ) در کل چهار زمانه قدرت بیشتری داره

4-کراس اصولا بی مدارک هست کلا ، با مدارکش اصن نیس ، باشه هم فقط یه گمرکی داره

5-اون صدا مربوط به دوزمانه هاست ، و در چهار زمانه ها اون صدا تبدیل به صدای نعره هیولا شده

6-بستگی به بودجه تون داره ، دوزمانه تمیز از 3500 به بالا پیدا میشه و 4 زمانه تمیز هم از 5500 به بالا
پیشنهاد میکنم سمت دوزمانه نری ، پیرت میکنه پیشنهاد ویژه اینجانب : HONDA CRF 250

6-ببینید روی کراس زیاد همچین حساسیتی نیست ، مگر اینکه مثلا همسایه ها شکایتی کرده باشند و الا خیر


بله ، موتور های دوزمانه قدیمی (البت کراس نه اندورو هست) مثل TTR 400 یاماها


عشق است هوندا


در انتها بگم
اینا همش در مورد کراس بود

کراس با اندورو (دو منظوره) فرق میکنه

شما اگه کراس گرفتی دیگه نمیتونی باهاش بری کوه و بیابون ، چون به موتور فشار میاد

سلام لطف کردید که جواب دادید
همون قضیه همسایه واشنای محترمشون در نیروی انت... به خاطر همونه که هیچ کاری نمیکنم منم اشنا ندارم هیچ جا دیگه بقیشو خودتون میدونید
ولی ممنون که راهنمایی کردید اگه مطلب دیگه رسید به ذهنم مزاحمتون میشم

قائدتا مزاحمتی ایجاد نکنی ، مشکلی واست پیش نمیاد

موتور رو سر خیابون روشن کنی و موقع برگشت هم سر خیابون خاموش کنی ، کسی کاریت نداره

اما ریس قضیه ش فرقناکه


بازم سوالی بود در خدمتم

سلام مجدد
1 موتور دو زمانه معمولا کجاش کثیف میشه که میگن به خاطر دو زمانه بودنشه ؟
2 من چندتا موتور دیدم که بستن پشت ماشین دارن میرن کن حالا اینجا فکر نمیکنم دیگه مشکل داشته باشه از نظر استفاده چون بیرون شهر داره میبره استفاده کنه ؟
امکان داره پلیس جلوی ماشین رو نگه داره واز طرف مدارک بخواد یا نه؟
با تشکر

- - - Updated - - -

عشق است هوندا


در انتها بگم
اینا همش در مورد کراس بود

کراس با اندورو (دو منظوره) فرق میکنه

شما اگه کراس گرفتی دیگه نمیتونی باهاش بری کوه و بیابون ، چون به موتور فشار میاد[/QUOTE]
----------------------------
اقا من این قسمتو متوجه نمیشم یعنی با honda crm 250 نمیتونم برم کوه بیابون
یک توضیح کامل بدید ممنون میشم

فکر می کنم کراس های 2 زمانه هستن که تو مسافت زیاد دچار مشکل می شوند. چهار زمانه های کراس و اندرو تا جایی که من فهمیدم فرقشون تو سبک شدن کراس از طریق حذف چراغ ها و گاهی باطری و استارتر الکنریکی و بعضا قویتر شدن سیستم فنر موتور هست. اگه اشتباه می گم دوستان اصلاح کنند.

نوشته اصلی توسط masoud69

سلام مجدد
1 موتور دو زمانه معمولا کجاش کثیف میشه که میگن به خاطر دو زمانه بودنشه ؟
2 من چندتا موتور دیدم که بستن پشت ماشین دارن میرن کن حالا اینجا فکر نمیکنم دیگه مشکل داشته باشه از نظر استفاده چون بیرون شهر داره میبره استفاده کنه ؟
امکان داره پلیس جلوی ماشین رو نگه داره واز طرف مدارک بخواد یا نه؟
با تشکر

- - - Updated - - -

عشق است هوندا


در انتها بگم
اینا همش در مورد کراس بود

کراس با اندورو (دو منظوره) فرق میکنه

شما اگه کراس گرفتی دیگه نمیتونی باهاش بری کوه و بیابون ، چون به موتور فشار میاد

----------------------------
اقا من این قسمتو متوجه نمیشم یعنی با honda crm 250 نمیتونم برم کوه بیابون
یک توضیح کامل بدید ممنون میشم[/QUOTE]

-----------------------
دوستان راهنمایی نمی کنید

نوشته اصلی توسط masoud69

دوستان راهنمایی نمی کنید

ببینید ، موتور دوزمانه بخاطر اینکه دود میکنه ، زودتر کثیف میشه ، همین ، بیشتر هم این کثیف شدن از ناحیه اگزوز هست

واسه اون موتوری هم که دیدی پشت ماشین بستن ، دقیقا حرف منو می رسونه ، چون اون موتور کراس هست ، باید برای استفاده فقط ببریش پیست و اونهم با ماشین یا کفی می بری اونجا ، اونجا گازش میدی ، بعد دوباره سوار ماشین می کنی و میای خونه

آقا فرشید تا حدودی درست میگن ، تو کراس های 2 زمانه که کافیه فقط یه مدت کوتاه روی آسفالت یا کفی ***زونیش تا سریع رینگ پیستون همو بغل کنن ، ولی تو 4 زمانه ها این امر تا حدودی حل شده ، اما بازم این موتور کراسه ، ضریب گیربکس و یه سری مسایل دیگه نوعی طراحی شده که فقط توی پیست استفاده بشه ، به همین دلیل کمپانی ها برای کسانی که میخوان غیر از پیست در جاهای دیگه هم استفاده داشته باشن ، مدل اندورو رو تولید میکنن ، باز همین اندورو خودش به دو دسته تقسیم میشه ، یه اندورو داریم مث crf x که دقیقا همون سی آر اف هست با گیربکس ضریب بلند تر و چراق و استارت و جک و اینا که نوع مصرفش برای پیست و آفرود هست، یه مدل اندورو داریم مثل crf l که کلا با crf فرق داره و ساخته شده برای بیابان - خیابان (مثل هوندا degree) ، قائدتا با این موتور تو پیست بپری ، چیزی ازش نمی مونه

واسه سی آر ام هم که گفتید ، این موتور دوزمانه هست و تو کلاس اندورو هست مثل crf x و تا حدودی میشه تو پیست هم به خدمتش رسید و تو بیابون هم کاملا ارضاء تون میکنه ، و همچنین میتونید از بیابان تا منزل را در خیابان با این موتور طی کنید

والسلام