FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 8 از 14 نخستنخست ... 456789101112 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 71 به 80 از 137

موضوع: مباحث پیرامون موتور کراس

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    Boxer 150
    نوشته ها
    217
    تشکر
    70
    Last Online
    30-09-1400 @ 01:41 بعد از ظهر

    Question مباحث پیرامون موتور کراس

    سلام دوستان
    من چنتا سوال دارم امیدوارم بتونید منو راهنمایی کنید
    1 موتور کراس چند نوع دارد مثال : دو زمانه و چهار زمانه
    2 موتور دو زمانه زود کثیف میشود ؟
    3 قدرت موتور دو زمانه بیشتر هست یا چهار؟
    4 اگه من بخوام موتور کراس بخرم بدون مدرک هم میتونم برم به فرض مثال (کن) پیست موتور سواری برم یا اینکه موتور باید با مدارک برم ؟
    5 فقط موتورهای دو زمانه صدای مثل zx وزز میکنند یا چهارزمانه هم هست که مربوط به اگزوز میشه ؟
    6 موتوری معرفی کنید که خرج کم داشته باشه و لوازم راحت پیدا بشه
    دوستان من چون اطلاعات خیلی کمی دارم دیگه به بزرگی خودتون ببخشید
    7 من موتور کراس بدون مدارک داشته باشم امکان داره پلیس وارد خونه بشه و موتور رو با خودش ببره ؟
    8 ایا موتور دو سیلندر هم داریم ؟
    با تشکر

    - - - Updated - - -

    یادم رفت هوندا بهتر است یا سوزوکی ؟ میدونم خیلی سخته اما حدودی هم بگید ممنون میشم

  2. تعداد 3 کاربر از masoud69 برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #71

    موتور سوار

    محل سکونت
    رشت
    نوع موتور
    روان 200
    نوشته ها
    324
    تشکر
    203
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    27-09-1400 @ 10:16 بعد از ظهر

    Question سیلند کروم یعنی چی ؟

    سلام
    من اینجا خیلی اسم سیلندر بوش و سیلندر کروم به گوشم خورده. اگر میشه یکم در مورد اینا توضیح بدین ___ موتوری که سیلندر بوش باشه میشه سیلندر کروم کرد ؟ اصلا جز کراس ها چه موتورایی رو میشه سیلندر کروم کرد ؟ برتری سیلندر کروم چیه ؟
    ممنون میشم توضیح بدین

  4. #72

    موتور سوار

    محل سکونت
    021
    نوع موتور
    الناز و اردلان
    شغل و حرفه
    Boxing
    نوشته ها
    81
    تشکر
    58
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    10-01-1394 @ 04:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کروم از خاصیتهای بیشتری برخورداره که مهمترینش زودتر خنک شدن پیستون و انتقال حرارت به پوسته سیلندره که متقابلا گریپاچ کردن رو در مقایسه با نمونه (بوش) به کمترین حالت میرسونه.
    از جنس کروم معمولا رینگ پیستون هم ساخته میشه که بسیار قابل اعتماد تر از نمونه های دیگشه.
    تا اونجایی که من می دونم بله میشه تعویض کرد، هر موتوری که نمونه کرومش موجود باشه.
    ویرایش توسط Mersad_Gothic : 12-05-1393 در ساعت 06:01 بعد از ظهر
    you kill my dog, you better hide your cat
    Muhammad Ali Clay

  5. #73

    موتور سوار

    محل سکونت
    رشت
    نوع موتور
    روان 200
    نوشته ها
    324
    تشکر
    203
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    27-09-1400 @ 10:16 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ممنون از توضیحی که دادین

    - - - Updated - - -

    (هر موتوری که نمونه کرومش موجود باشه)
    میشه در مورد این حرفتون یکم بیشتر توضیح بدین ؟ متوجه نشدم

  6. #74

    موتور سوار

    محل سکونت
    021
    نوع موتور
    الناز و اردلان
    شغل و حرفه
    Boxing
    نوشته ها
    81
    تشکر
    58
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    10-01-1394 @ 04:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    یعنی اگر سیلندر کرومش تو بازار موجود باشه.
    مثلا شما یه کیپس داری سیلندرش بوشه، میری دنبال سیلندر کروم تو بازار میگردی. اگر پیدا بشه عوض میکنی
    you kill my dog, you better hide your cat
    Muhammad Ali Clay

  7. #75

    موتور سوار

    محل سکونت
    Far West
    نوع موتور
    براوو
    شغل و حرفه
    تجهیزات ایمنی موتور
    نوشته ها
    1,355
    تشکر
    6,863
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    30-01-1403 @ 02:50 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوست عزیز که درباره سیلندر کروم و بوش سوال داشتی
    عرضم به حضورت که داخل سیلندر یک لایه از جنس کروم موجوده که با گذشت زمان و تعویض رینگ و پیستون اون لایه هر بار یه تراش میخوره و از ضخامتش کم میشه ( میلی متر هم کمتر ! )
    بعد از چند بار تراش دادن لایه کروم از بین میره و سیلندر برای جا خوردن رینگ و پیستون جدید باید بوش بخوره
    بوش زده میشه و رینگ و پیستون جدید

    بوش زدن سیلندر کار هرکسی نیست اون موتورهایی که میبینی بوش زدن و هی جوش میارن زود داغ میکنن و گازخور اونطور که باید ندارن مشکل از بوش زدنشون هست
    مورد داریم بوش از کروم بهتر راه میره
    فقط باید یه اینکاره انجام بده
    Find A Way Or Fade Away
    لوازم ایمنی موتور کراس و اندرو

  8. تعداد 5 کاربر از ARSH برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #76

    موتور سوار

    محل سکونت
    قزوین
    نوع موتور
    .....
    نوشته ها
    438
    تشکر
    1,167
    Last Online
    02-09-1400 @ 05:46 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستان میشه یه نفر بیاد درباره قیمنت کراس های 125 دوزمانه توضیح بده از چه قیمتی و چه سالی و چه برندی میشه گیر آورد و شتاب شون چ طوره و بعضیا میگن رام کردن سخته یکی بیادمفصل توضیح با چه قد و وزنی میشه ازچند سی سی شروع کرد؟
    (السماء هي تحت أقدام راكبي الدراجات النارية)=بهشت زیر پای موتور سواران است.

  10. #77

    موتور سوار

    نوع موتور
    ktm exc250f
    نوشته ها
    164
    تشکر
    949
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    13-10-1395 @ 12:36 قبل از ظهر

    پیش فرض

    رده بندی بهترین موتورهای سال 2015 بعد از تست های انجام شده

    بنابر اعلام سایت رسمی
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    بزرگترین سایت موتورکراس

    هوندا همچنان در صدر
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    جد
    ول ....
    مباحث پیرامون موتور کراس تصاویر پیوست شده

  11. کاربر زیر از milad 250 برای این پست تشکر کرده است


  12. #78

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    Pakdasht
    نوع موتور
    Apache 180 & honda cgr1250rr
    شغل و حرفه
    BUS driver
    نوشته ها
    1,861
    تشکر
    4,099
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    14-02-1402 @ 02:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط milad 250 نمایش پست ها
    رده بندی بهترین موتورهای سال 2015 بعد از تست های انجام شده

    بنابر اعلام سایت رسمی
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    بزرگترین سایت موتورکراس

    هوندا همچنان در صدر
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    جد
    ول ....
    تو کلاس چند سی سی انتخاب شده ؟


    INSTA : vahid.1995


  13. #79

    موتور سوار

    نوع موتور
    ktm exc250f
    نوشته ها
    164
    تشکر
    949
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    13-10-1395 @ 12:36 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط storm نمایش پست ها
    تو کلاس چند سی سی انتخاب شده ؟
    450 cc

  14. کاربر زیر از milad 250 برای این پست تشکر کرده است


  15. #80

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    شغل و حرفه
    مهندس برق-بیکار
    نوشته ها
    14
    تشکر
    43
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    30-07-1398 @ 08:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام، از دوستان کسایی که تو کراس فعالیت داشتن و دارن میتونن از هزینه هاش چه هزینه های معمولش مثل روغن لاستیک لنت و غیره ویا هزینه های غیر معمولش مثل عیب در موتور یا گیربکس یا فنر بندی و غیره، بگن تا دوستان دیگه هم در جریان هزینه هاش قرار بگیرن و ببینن آیا میتونن وارد این ورزش بشن یا نه؟
    با تشکر

  16. کاربر زیر از jetroom برای این پست تشکر کرده است


صفحه 8 از 14 نخستنخست ... 456789101112 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

تفاوت موتورکراس 125با250

تلا موتور

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 10:46 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا