تاپیک های مشابه ادغام شد
عنوان تاپیک ویرایش شد
موفق باشید
نمایش نسخه قابل چاپ
تاپیک های مشابه ادغام شد
عنوان تاپیک ویرایش شد
موفق باشید
دوستان یه سوال داشتم میشه اصتحلاک این موتور ها رو به اولویت برام بگین
yz250
crf250x
crf250r
ممنون
از بیشتر به کمتر
از نظر استحلاک مدل yz250f و crf250r چون کراس هستند خیلی بیشتر از crf250x هست اما چون معمولا هندا به کم استحلاک ترین موتور بین برند های دیگه معروفه بین yz250f و crf250r که کراس هستند میشه گفت yz250f کمی استحلاکش بیشتر از crf250r هست پس اگه بخوایم بین این سه تا موتور به ترتیب استحلاک از بیشتر به کمتر بگیم میشه :
yz250
crf250r
crf250x
- - - Updated - - -
در ضمن باید اضافه کنم که اگر منظور شما yz250 هست چون سری yz از یاماها دوزمانه هست حتی استحلاکش خیلی بیشتر از crf250r هست(چون crf250r چهار زمانست) اما اگه منظور شما yz250f هست چون سری yzf از یاماها چهار زمانه هست میشه همون تعریف قبلی که گفتم کمی استحلاک yz250f از crf250r بیشتر هست . پس اگه بخوایم از اون لحاظ بگیم میشه
yz250
yz250f
crf250r
crf250x
با سلام ....نقل قول:
نوشته اصلی توسط legend761 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
از بیشتر افرادی که دیدم گفته هایی مبنی بر کم استحلاک بودن yz250 دو زمانه شنیدم
حتی به علی من همین پیشنهاد رو دادم
الان گیج شدم
دوزمانه استحلاکش بیشتره یا چهارزمانه ؟
بر چه اصولی ؟
مرسی
تا جائی که من شنیدم و خوندم دو زمانه ها در کل استهلاک بیشتری دارند. بویژه اگه هوا خنک باشند. به علت دمای بیشتر و مخلوط بودن بنزین و روغن که اگه در میزانش دقت نشه به موتور آسیب می زنه. اما تو دو زمانه ها هم بعضی مدل ها به علت تکنولوؤی بالاتر و یا مواد اولیه بهتر دوام بهتری دارند. در مقابل به علت ساختار ساده تر و وزن سبکتر از 4 زمانه ها بازده و قدرت بیشتری دارند. اما معمولا مصرف و آلودگیشون بیشتره.
سلامنقل قول:
نوشته اصلی توسط 02109002 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
این صحبتی که کردم مبتنی بر این که دو زمانه استحلاکش بیشتره نتیجه تحقیقات بسیار زیاد من طی 2-3 ساله آشنا شدن من با موتور کراس بوده
شاید من نتونم به صورت علمی برای شما توضیح بدم اما در موتور های دو زمانه به دلیل دور بسیار بالا و ایجاد دود زیاد و صد البته تکنولوژی قدیمی تر متمئنا استحلاک بالا تری داره شما از این نظر شک نکن
اما باید بگم که این دوزمانه های جدیدی که تو سال های اخیر تولید میشن مثل مدل های 2011 2012 و 2013 صد در صد استحلاک کم تری نسبت به مدل های قدیمی
دوزمانه دارند اما اگر باز هم در همین مدل های سال 2013 بخوایم بگیم باز هم چهار زمانه های 2013 استحلاک کمتری نسبت به دو زمانه های 2013 دارن چون موتور دو
زمانه توی دنده های پایین و حرکت اولیه دور زیاد و شتاب باور نکردنی داره و موتور کراس هم اکثرا توی سرعت های پایین استفاده میشه مثل دور زدن سریع گاز دادن سریع
و پرش و مجددا دور زدن و ..... حتی توی شیب زدن ها هم موتور دو زمانه به خاطر ساختاری که داره فشار زیادی رو متحمل میشه
و اما نتیجه گیره کلی : در تمامی موارد اسحلاک موتور های چهار زمانه از دو زمانه کمتره .
سلام
ممنون از راهنمایی های مفید دوستان.
یه سوال:
اگه کراس را تو کفی گازش بدی ولی مرتب دنده ازش بگیری و بدی بازم واسش مشکل پیش میاد؟
یعنی عین تو پیست یه جا گازشو بگیری یه جا شلش کنی.
ممنون
نه چون مرتبا بادورداری بازی میکنی بارروی موتورکم زیاد میشه
کلا کراس دوزمانه از چهار زمانه خرج بیشتره ؟
یه سؤال که هی دوستان میگن دو زمانه از دور خارج شده. پس چرا کی تی ام که اخرت تکنولوژیه هنوز داره دو زمانه تولید میکنه. چرا هنوز تو مسابقات پرش و حرکات نمایشی فقط از دوزمانه استفاده میشه؟ خیلی از مسابقات پیستی هم دیدم دو زمانه هستن.
با این اوصاف چجور دو زمانه از دور خارجه؟