FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 14 نخستنخست 12345612 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 135

موضوع: مباحث پیرامون موتور کراس

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    Boxer 150
    نوشته ها
    184
    تشکر
    53
    Last Online
    19-09-1397 @ 08:01 قبل از ظهر

    Question مباحث پیرامون موتور کراس

    سلام دوستان
    من چنتا سوال دارم امیدوارم بتونید منو راهنمایی کنید
    1 موتور کراس چند نوع دارد مثال : دو زمانه و چهار زمانه
    2 موتور دو زمانه زود کثیف میشود ؟
    3 قدرت موتور دو زمانه بیشتر هست یا چهار؟
    4 اگه من بخوام موتور کراس بخرم بدون مدرک هم میتونم برم به فرض مثال (کن) پیست موتور سواری برم یا اینکه موتور باید با مدارک برم ؟
    5 فقط موتورهای دو زمانه صدای مثل zx وزز میکنند یا چهارزمانه هم هست که مربوط به اگزوز میشه ؟
    6 موتوری معرفی کنید که خرج کم داشته باشه و لوازم راحت پیدا بشه
    دوستان من چون اطلاعات خیلی کمی دارم دیگه به بزرگی خودتون ببخشید
    7 من موتور کراس بدون مدارک داشته باشم امکان داره پلیس وارد خونه بشه و موتور رو با خودش ببره ؟
    8 ایا موتور دو سیلندر هم داریم ؟
    با تشکر

    - - - Updated - - -

    یادم رفت هوندا بهتر است یا سوزوکی ؟ میدونم خیلی سخته اما حدودی هم بگید ممنون میشم

  2. تعداد 3 کاربر از masoud69 برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #11

    موتور سوار

    نوع موتور
    Boxer 150
    نوشته ها
    184
    تشکر
    53
    Last Online
    19-09-1397 @ 08:01 قبل از ظهر

    پیش فرض

    ممنون دوست عزیز حالا من چند جا دیدم از کلمه (کروم) استفاده میکنن قضیش چیه؟
    و راهای تشخیص سیلندر کروم چه جوریه ؟
    با تشکر

  4. کاربر زیر از masoud69 برای این پست تشکر کرده است


  5. #12

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    شغل و حرفه
    فیلمساز
    نوشته ها
    2,959
    تشکر
    3,385
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    23-04-1396 @ 10:44 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ببین داداشداخل سیلندر های این موتورا یه لایه نازک از آلیاژ کروم هست که بعد از چند بار تعویض رینگ پیستون و تراشکاری رفتن سیلندر ، اون لایه از بین میره و مجبور میشن بوش بزنن بجاش که خب این بوش دیگه مثل اون کروم نمیتونه کار کنه و موتور اون بازده قبلی شو نداره و زودتر داغ می کنه

  6. تعداد 5 کاربر از Mohammad aghili برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #13

    موتور سوار

    نوع موتور
    crf 450
    نوشته ها
    72
    تشکر
    182
    Last Online
    08-11-1391 @ 10:44 بعد از ظهر

    Question در موردرباد لاستیک موتور کراس و...؟

    سلام دوستان /میخواستم بدونم
    1. باد لاستیک موتور کراس باید چه اندازه باشه ؟
    2.باید چند ساعت موتور گاز خورده باشه که روغنش عوض بشه؟
    3.چه جوری باید فهمید زنجیر چرخ خراب شده؟
    ممنون میشم از دوستان اگه راهنمایی کنن

  8. #14

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    شغل و حرفه
    فیلمساز
    نوشته ها
    2,959
    تشکر
    3,385
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    23-04-1396 @ 10:44 بعد از ظهر

    پیش فرض

    1- در اندازه دلخواه :دی مگه ماشینه که بادش چن بار فشار داشته باشه؟
    باد بزن دیگه ، مث موتورای دیگه ، لاستیکت تپل باشه خخخ

    2- بستگی به استفاده از موتور داره
    موتور های دوزمانه کراس تو دفترچه ش نوشته بعد از دوبار استفاده در پیست باید رینگ پیستون عوض شه ! (البته پیست منظور مسابقاته) شما حساب کن دیگه اصطحلاک در چه حده ، روغن هرچی زود به زود عوض کنی سودش واس خودته ، دیر تر موتورت خسته میشه

    3- از ظاهرش و صداش مشخصه ، چک میکنی اگه ساچمه هاش سالم بود و رو خورشیدی درست مینشست ، حله
    اصولا کراس ها چون توشون از زنجیر اورینگ دار استفاده میشه ، به این زودیا به مشکل نمیخورن

  9. تعداد 3 کاربر از Mohammad aghili برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #15

    موتور سوار

    نوع موتور
    crf 450
    نوشته ها
    72
    تشکر
    182
    Last Online
    08-11-1391 @ 10:44 بعد از ظهر

    پیش فرض

    [QUOTE=Mohammad aghili;152837]1- در اندازه دلخواه :دی مگه ماشینه که بادش چن بار فشار داشته باشه؟
    باد بزن دیگه ، مث موتورای دیگه ، لاستیکت تپل باشه خخخ

    2- بستگی به استفاده از موتور داره
    موتور های دوزمانه کراس تو دفترچه ش نوشته بعد از دوبار استفاده در پیست باید رینگ پیستون عوض شه ! (البته پیست منظور مسابقاته) شما حساب کن دیگه اصطحلاک در چه حده ، روغن هرچی زود به زود عوض کنی سودش واس خودته ، دیر تر موتورت خسته میشه


    1. اقا محمد بعضی از موتور سوارا میگن باید باد لاستیک مثلا 15باشه واسه همین سوال پرسیدم


    2. میتونید بگید چند ساعت ؟ ممنون میشم
    ویرایش توسط سجاد gh : 24-10-1391 در ساعت 06:17 بعد از ظهر

  11. #16

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    روان rv200
    شغل و حرفه
    دکوراتور.
    نوشته ها
    249
    تشکر
    335
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    15-03-1395 @ 04:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کنار لاستیک هر موتوری یا ماشینی یه سری مشخصات نوشته که عبارت است از جنس لاستیک.سیم دار بودن یا نخ دار بودن.مقدار وزن مجاز که لاستیک میتونه تحمل کنه و حد مجاز باد که با واحد اندازه گیری psiیا bar مشخص شده.شما کنار لاستیکهاتا بخون تا مقدار مجاز باد را متوجه بشی

  12. تعداد 4 کاربر از مصطفی برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #17

    موتور سوار

    محل سکونت
    همدان
    نوع موتور
    فلات و نیو اپاچی
    شغل و حرفه
    لیسانس برق...دنبال کار :)
    نوشته ها
    434
    تشکر
    1,235
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    10-03-1395 @ 02:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    تا اونجا که یادمه من هر وقتمیرم اتوسرویس واسم 18-21 میزنه.نمیدونم خیلی شک دارم ولی یه 21 تو ذهنم هست.بعد تو تابستون یه ذره باید کمتر باد شه
    ​عاشق صدای وحشیه کراس دو زمانه ام ........


  14. #18

    موتور سوار

    نوع موتور
    crf 450
    نوشته ها
    72
    تشکر
    182
    Last Online
    08-11-1391 @ 10:44 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط امید عابدی نمایش پست ها
    تا اونجا که یادمه من هر وقتمیرم اتوسرویس واسم 18-21 میزنه.نمیدونم خیلی شک دارم ولی یه 21 تو ذهنم هست.بعد تو تابستون یه ذره باید کمتر باد شه
    اقا امید مواظب باش لاستیکها خراب نشن

  15. کاربر زیر از سجاد gh برای این پست تشکر کرده است


  16. #19

    موتور سوار

    محل سکونت
    همدان
    نوع موتور
    فلات و نیو اپاچی
    شغل و حرفه
    لیسانس برق...دنبال کار :)
    نوشته ها
    434
    تشکر
    1,235
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    10-03-1395 @ 02:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    چرا ؟
    ​عاشق صدای وحشیه کراس دو زمانه ام ........


  17. #20

    موتور سوار

    نوع موتور
    crf 450
    نوشته ها
    72
    تشکر
    182
    Last Online
    08-11-1391 @ 10:44 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط عابدی نمایش پست ها
    چرا ؟
    اگه زیاد از حد باد بشه دندونه یا گل لاستیکت کنده میشه

  18. تعداد 2 کاربر از سجاد gh برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 2 از 14 نخستنخست 12345612 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 07:38 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا