FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 13 از 14 نخستنخست ... 391011121314 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 121 به 130 از 135

موضوع: مباحث پیرامون موتور کراس

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    Boxer 150
    نوشته ها
    184
    تشکر
    53
    Last Online
    19-09-1397 @ 08:01 قبل از ظهر

    Question مباحث پیرامون موتور کراس

    سلام دوستان
    من چنتا سوال دارم امیدوارم بتونید منو راهنمایی کنید
    1 موتور کراس چند نوع دارد مثال : دو زمانه و چهار زمانه
    2 موتور دو زمانه زود کثیف میشود ؟
    3 قدرت موتور دو زمانه بیشتر هست یا چهار؟
    4 اگه من بخوام موتور کراس بخرم بدون مدرک هم میتونم برم به فرض مثال (کن) پیست موتور سواری برم یا اینکه موتور باید با مدارک برم ؟
    5 فقط موتورهای دو زمانه صدای مثل zx وزز میکنند یا چهارزمانه هم هست که مربوط به اگزوز میشه ؟
    6 موتوری معرفی کنید که خرج کم داشته باشه و لوازم راحت پیدا بشه
    دوستان من چون اطلاعات خیلی کمی دارم دیگه به بزرگی خودتون ببخشید
    7 من موتور کراس بدون مدارک داشته باشم امکان داره پلیس وارد خونه بشه و موتور رو با خودش ببره ؟
    8 ایا موتور دو سیلندر هم داریم ؟
    با تشکر

    - - - Updated - - -

    یادم رفت هوندا بهتر است یا سوزوکی ؟ میدونم خیلی سخته اما حدودی هم بگید ممنون میشم

  2. تعداد 3 کاربر از masoud69 برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #121

    موتور سوار

    محل سکونت
    خونمون
    نوع موتور
    Ravan200-Ts200r-Kx250-Pishro25-GasGas250
    نوشته ها
    204
    تشکر
    116
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    14-11-1396 @ 10:27 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط y.sohbati نمایش پست ها
    خیلی ممنونم از پاسختون
    چند سالی هس که موتور دارم . تریل و سی جی گوجه و موتورای هندی و چینی
    فقط برای پیست و کوه میخوام .جاده اصلا
    بوجه ام حدود 6 تومنه
    مد نظرم cr 250


    Sent from my LG-D802 using Tapatalk
    کراس با همه اونایی که سوار شدید فرق داره 125 هم از اونا سره چه برسه به 250!!
    کراس فقط برای پیسته یدک کش ببندی بری پیست برگردی !!
    ولی اینکه بخوای کوه باهاش بری از خونه سوار شی بری تا پیست میشه اصطحلاک !!که کراس هم اصطحلاکش بالاس مدل پایین هم باشه دیگه بدتر.
    با 6 cr بوش مدل پایین میشه خرید کروم مدل بالا حداقل 9 میخواد!!
    kx مدل پایین هم میشه خرید.
    باید خیلی بگردی تا یه نمونه خوب به قیمت پیدا کنی !
    ولی اگه میخوای هم کوه بری هم یه پیست سبک یه دو منظوره ژاپنی تمیز بخری خوبه هم اصطحلاکش کمتره هم میتونی همه جا سوار شی ولی پرش خیلی بلند مثل کراس نمیشه زد باش.
    معرفت دُر گرانیست به هر کس ندهند!!
    ----------------------------------------------------
    امضاء بلد نیستم انگشت میزنم

  4. #122

    موتور سوار

    نوشته ها
    26
    تشکر
    3
    Last Online
    09-01-1396 @ 05:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    Sent from my LG-D802 using Tapatalk

  5. #123

    موتور سوار

    نوشته ها
    26
    تشکر
    3
    Last Online
    09-01-1396 @ 05:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    این هشس مدل 1995. حدود 5 تومن میگه .
    جواب کاملو مفیدی بود .
    سوال من این بود که به نظر شما که تجربشو داری من الان 250 دو زمانه بگیرم بهتره یا یکم صب کنم با بودجه بیشتر 450 بگیرم بهتره .ک نیازیم به عوض کردنش نباشه بعد سالها

    Sent from my LG-D802 using Tapatalk

  6. #124

    موتور سوار

    محل سکونت
    Far West
    نوع موتور
    براوو
    شغل و حرفه
    دزدی
    نوشته ها
    1,191
    تشکر
    6,372
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-09-1397 @ 07:14 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اینی که عکسشو گذاشتی جز سرطان چیزی نیست

    1 تومن هم زیاده براش

    کراس برای کوه جواب نیست . هست نه اینکه یک سره تو کوه ***زی . پدرش در میاد .
    برای پیست
    250 چهار زمانه سالم ! اینکه میگم سالم موتور کراس اینطوری نیست که فک کنید خب خراب شد 20 تومن میدم انجین باز میکنم میبندم نه انجین اوردی پایین بستی 4 میلیون میای پایین
    450 هم اصلا به دردت نمیخوره بیا از فکرش بیرون 250 هم حتی زیاده
    کراس دو زمانه حجم پایین هم باید مدل بالا بخری که اونم راه نمیره مجبوری بهش ***زی وقتی هم ***زی به فنا میره حجم پایین برای وزن پایین و سن پایین هست
    بیا وانمود کنیم همه چی به کامه

  7. تعداد 4 کاربر از ARSH برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #125

    موتور سوار

    محل سکونت
    خونمون
    نوع موتور
    Ravan200-Ts200r-Kx250-Pishro25-GasGas250
    نوشته ها
    204
    تشکر
    116
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    14-11-1396 @ 10:27 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ARSH نمایش پست ها
    اینی که عکسشو گذاشتی جز سرطان چیزی نیست

    1 تومن هم زیاده براش

    کراس برای کوه جواب نیست . هست نه اینکه یک سره تو کوه ***زی . پدرش در میاد .
    برای پیست
    250 چهار زمانه سالم ! اینکه میگم سالم موتور کراس اینطوری نیست که فک کنید خب خراب شد 20 تومن میدم انجین باز میکنم میبندم نه انجین اوردی پایین بستی 4 میلیون میای پایین
    450 هم اصلا به دردت نمیخوره بیا از فکرش بیرون 250 هم حتی زیاده
    کراس دو زمانه حجم پایین هم باید مدل بالا بخری که اونم راه نمیره مجبوری بهش ***زی وقتی هم ***زی به فنا میره حجم پایین برای وزن پایین و سن پایین هست
    لپ مطلب رو اقا ارش گفتن دیگه
    معرفت دُر گرانیست به هر کس ندهند!!
    ----------------------------------------------------
    امضاء بلد نیستم انگشت میزنم

  9. #126

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوشته ها
    4,278
    تشکر
    3,419
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    18-09-1397 @ 12:57 قبل از ظهر

    پیش فرض

    با شش تومن سی ار تمیز نمیتونی پیدا کنی برات دردسر میشه به 125 فکر کن
    خواب ناز بودم شبي... ديدم كسي در مي زند... در را گشودم روي او... ديدم غم است در مي زند... اي دوستان بي وفا... از غم بياموزيد وفا... غم با آن همه بيگانگي ... هر شب به من سر مي زند.

  10. کاربر زیر از ali_r برای این پست تشکر کرده است


  11. #127

    موتور سوار

    نوشته ها
    26
    تشکر
    3
    Last Online
    09-01-1396 @ 05:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ARSH نمایش پست ها
    اینی که عکسشو گذاشتی جز سرطان چیزی نیست

    1 تومن هم زیاده براش

    کراس برای کوه جواب نیست . هست نه اینکه یک سره تو کوه ***زی . پدرش در میاد .
    برای پیست
    250 چهار زمانه سالم ! اینکه میگم سالم موتور کراس اینطوری نیست که فک کنید خب خراب شد 20 تومن میدم انجین باز میکنم میبندم نه انجین اوردی پایین بستی 4 میلیون میای پایین
    450 هم اصلا به دردت نمیخوره بیا از فکرش بیرون 250 هم حتی زیاده
    کراس دو زمانه حجم پایین هم باید مدل بالا بخری که اونم راه نمیره مجبوری بهش ***زی وقتی هم ***زی به فنا میره حجم پایین برای وزن پایین و سن پایین هست
    خیلی ممنون از اطلاعاتی که دادین مخصوصا هزینه که واقعا قطعات گرونه
    من یه سرچی که زدم 250 چهار زمانه و 450 قیمتشون تقریبا یکیه.اونم گرون بالای 9 تومن
    125 که انچنان راضی کننده نیست
    این موتورای تولید داخلم ک چنگی ب دل نمیزنه.خرجش با سواریش نمیخونه
    یجورایی همون 250 دوزمانه ردیف کنم ب نظرم بهتره

    Sent from my LG-D802 using Tapatalk

  12. #128

    موتور سوار

    نوشته ها
    26
    تشکر
    3
    Last Online
    09-01-1396 @ 05:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان کسی اطلاع داره سیندر نو دوزمانه چ قیمتیه 250...

    Sent from my LG-D802 using Tapatalk

  13. #129

    موتور سوار

    محل سکونت
    خونمون
    نوع موتور
    Ravan200-Ts200r-Kx250-Pishro25-GasGas250
    نوشته ها
    204
    تشکر
    116
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    14-11-1396 @ 10:27 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط y.sohbati نمایش پست ها
    دوستان کسی اطلاع داره سیندر نو دوزمانه چ قیمتیه 250...

    Sent from my LG-D802 using Tapatalk
    چه دوزمانه های ؟؟؟
    بستگی به مدل و نوع موتور داره از 1- 1.5 شروع مبشه
    معرفت دُر گرانیست به هر کس ندهند!!
    ----------------------------------------------------
    امضاء بلد نیستم انگشت میزنم

  14. تعداد 3 کاربر از irani برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #130

    موتور سوار

    نوع موتور
    خودت ۱۲۵ اصل
    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    Last Online
    02-09-1396 @ 02:09 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوست عزیز دو زمان عالی من یه روزنامه داشتم باهاش خودت ۲۰۰ و آپاچی ۲۵۰ رو جلویم در زمن موتورم کلاس ۱۲۵ است فقط دو زمان عیبش فقط دود زیاد شه تموم زیاد باشه لذت یک کلاس سواری واقعی رو به آدم میده

صفحه 13 از 14 نخستنخست ... 391011121314 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 01:17 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا