FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 10 از 14 نخستنخست ... 67891011121314 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 91 به 100 از 134

موضوع: مباحث پیرامون موتور کراس

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    rayka 125
    نوشته ها
    112
    تشکر
    43
    Last Online
    12-08-1395 @ 10:50 قبل از ظهر

    Question مباحث پیرامون موتور کراس

    سلام دوستان
    من چنتا سوال دارم امیدوارم بتونید منو راهنمایی کنید
    1 موتور کراس چند نوع دارد مثال : دو زمانه و چهار زمانه
    2 موتور دو زمانه زود کثیف میشود ؟
    3 قدرت موتور دو زمانه بیشتر هست یا چهار؟
    4 اگه من بخوام موتور کراس بخرم بدون مدرک هم میتونم برم به فرض مثال (کن) پیست موتور سواری برم یا اینکه موتور باید با مدارک برم ؟
    5 فقط موتورهای دو زمانه صدای مثل zx وزز میکنند یا چهارزمانه هم هست که مربوط به اگزوز میشه ؟
    6 موتوری معرفی کنید که خرج کم داشته باشه و لوازم راحت پیدا بشه
    دوستان من چون اطلاعات خیلی کمی دارم دیگه به بزرگی خودتون ببخشید
    7 من موتور کراس بدون مدارک داشته باشم امکان داره پلیس وارد خونه بشه و موتور رو با خودش ببره ؟
    8 ایا موتور دو سیلندر هم داریم ؟
    با تشکر

    - - - Updated - - -

    یادم رفت هوندا بهتر است یا سوزوکی ؟ میدونم خیلی سخته اما حدودی هم بگید ممنون میشم

  2. تعداد 2 کاربر از masoud69 برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #91

    موتور سوار

    محل سکونت
    قــــــم
    نوشته ها
    720
    تشکر
    150
    Last Online
    11-03-1397 @ 08:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط کیاوش نمایش پست ها
    موتور های آندرو(مابین کراس و تریل)هم پلاک میشه؟
    آره هست تو بازار
    پلاک ملی و قدیم
    ایــــنـــــــقـــــــــد ر دوســـــــــــــــتت دارم عــــــشـــــــقـــــــم
    ها ... چیه ... ؟ با شما نیستم که...

    با موتـــــــــــــــورمم

  4. #92

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    هیچ هیچ هیچ
    نوشته ها
    77
    تشکر
    204
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    29-12-1393 @ 08:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    چرا 125 با 250 سوپاپ دوتا کلاس کاملا متفاوته؟
    میشه با 10 تومن یه سوپاپدار خوب و روپا خرید؟ مثلا مدل 2009 ؟
    جهان سوم جاییست که مردمش به جای حل مشکلاتشان , سعی می کنند به بهترین شکل خود را با آن تطبیق دهند.

  5. #93

    موتور سوار

    محل سکونت
    خونمون
    نوع موتور
    Ravan200-Ts200r-Kx250-Pishro25-GasGas250
    نوشته ها
    204
    تشکر
    116
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    14-11-1396 @ 09:27 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط shahriar95 نمایش پست ها
    چرا 125 با 250 سوپاپ دوتا کلاس کاملا متفاوته؟
    میشه با 10 تومن یه سوپاپدار خوب و روپا خرید؟ مثلا مدل 2009 ؟
    چون 125 و 250 دوزمانه هستن و 250 سوپاپ دار چهار زمانه هستش!!و کلا دو زمانه و سوپاپ دار از نظر طراحی انجی با هم فرق دارن!!
    احتمالا بگردی پیدا میشه.دوزمانه هم 2007 و 8 تمیز هست پیدا میشه.
    معرفت دُر گرانیست به هر کس ندهند!!
    ----------------------------------------------------
    امضاء بلد نیستم انگشت میزنم

  6. #94

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    هیچ هیچ هیچ
    نوشته ها
    77
    تشکر
    204
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    29-12-1393 @ 08:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط irani نمایش پست ها
    چون 125 و 250 دوزمانه هستن و 250 سوپاپ دار چهار زمانه هستش!!و کلا دو زمانه و سوپاپ دار از نظر طراحی انجی با هم فرق دارن!!
    احتمالا بگردی پیدا میشه.دوزمانه هم 2007 و 8 تمیز هست پیدا میشه.
    هاها
    خودم که میدونم اینو! اگر به نوشته هام دقت کنی میبینی منظورم 125 دوزمانه و 250 سوپاپ دار بوده.
    معلومه که فرق میکنن چهار زمانه توی دوبار گردش میل لنگ یه نیرو وارد میکنه دوزمانه دوی هر بار گردش!(این مهمترین فرقشه)
    فکر میکنید یه yz125 2009 چند درمیاد کروم؟ اصلا داریم؟
    جهان سوم جاییست که مردمش به جای حل مشکلاتشان , سعی می کنند به بهترین شکل خود را با آن تطبیق دهند.

  7. کاربر زیر از shahriar95 برای این پست تشکر کرده است


  8. #95

    موتور سوار

    نوع موتور
    cg 125
    نوشته ها
    24
    تشکر
    11
    Last Online
    20-02-1394 @ 07:23 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با سلام به دوستان خوب آفردی
    آقا من چند تا سوال دارم میخواستم اگه میشه راهنمایی کنین
    1)با تعویض خورشیدی آندرو،میشه اونارو تو شهر و جاده هم سوار شد(مثلا خورشیدی exc-f250 رو عوض کنی و خورشیدی کوچکتر بذاری و تو خیابونم سوارشی)؟اگه میشه چرا کراس نمیشه؟
    2)چرا کراس رو باید دائما سرعتش رو تغییر بدی و بایه سرعت و دور موتور ثابت بری بهش فشار میاد؟
    3)با آندرو میشه تو پیست پرش زد؟
    4)تریل با آندرو چه فرقی داره؟
    ممنون اگه جواب بدین...

  9. #96

    موتور سوار

    نوع موتور
    یاماها100
    نوشته ها
    4
    تشکر
    0
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    23-01-1394 @ 06:20 بعد از ظهر

    پیش فرض

    فرق کراس واندرو در گیربکس است که در کراس ها گیربکس یا همون دنده های داخل موتور ریزه وبه همین دلیل شتاب بالایی به موتور میده ولی در عین حال بدلیل همینکه سرعت چرخش دنده ها بالا میره باعث میشه موتور زیاد داغ کنه به همین دلیل نمیشه باهاش کوه رفت ربطی هم به دوزمانه بودن موتور نداره و در اندرو همین قضیه بر عکسه

  10. کاربر زیر از amir.4821 برای این پست تشکر کرده است


  11. #97

    موتور سوار

    نوع موتور
    یاماها100
    نوشته ها
    4
    تشکر
    0
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    23-01-1394 @ 06:20 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام کسی در مورد کاواساکی جی پی زد 400 آر چیزی میدونه

  12. #98

    موتور سوار

    محل سکونت
    کرج
    نوع موتور
    cdi125
    شغل و حرفه
    مکانیک باطزیساز
    نوشته ها
    843
    تشکر
    854
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    13-02-1397 @ 04:18 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط amir.4821 نمایش پست ها
    سلام کسی در مورد کاواساکی جی پی زد 400 آر چیزی میدونه
    دوست عزیزبه پرشین موتورخوش اومدی

    کاوازاکیgpz400rموتورسنگینه وتاسال1990تولیدشده وسمتی بااین تاپیک نداره بروبه قسمت موتورسنگین اونجاتاپیکش باید باشه!موفق باشی
    میدونی دکترابه موتورسوارایی که ازکلاه ایمنی استفاده نمیکنندچی میگن؟اهداکننده عضو

  13. #99

    موتور سوار

    نوع موتور
    فلات 250 طرح کی تی ام
    نوشته ها
    47
    تشکر
    142
    Last Online
    19-04-1396 @ 12:48 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اندورو ها رو عمدتا می شه تو شهرم سوار شد. واسه راحتی کار می شه لاستیک دوکاره (دوال) انداخت و خورشیدی عقب رو کوچک تر و خورشیدی جلو رو بزرگتر کرد.
    کراس ضریب دنده هاش نزدیک همه و با هر نوع تغییر شیب و سرعت باید تعویض دنده کرد. همین طور کمپرس بالا باعث می شه که اگه گاز رو هر از چند ثانیه ول نکنی موتور خیلی بهش فشار بیاد.
    پرش تو پیست نیاز به شاسی قوی و کمکهای سفت داره. اندورو معمولا کمکهاش در اون حد سفت نمی شه.
    تریل و اندورو تعریف دقیقی ندارند ولی می شه گفت که اندورو حالت وحشی تر تریله و عمدتا به دو منظوره شهری تریل می گن.

  14. تعداد 3 کاربر از رامین آفرود برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #100

    موتور سوار

    محل سکونت
    کرح
    نوشته ها
    523
    تشکر
    1,149
    Last Online
    11-08-1396 @ 11:46 بعد از ظهر

    پیش فرض

    درست متوجه شدم؟
    موتور دوزمانه رو اجازه تردد تو شهر نمیدن چه کراس چه ایندرو...
    خوب پس بیمه هم نمیشه...گواهینامه هم نمیخواد...درسته؟
    یعنی اگر قرار باشه 2 زمانه گواهینامه گرفتن نمیخواد؟

    فکر کنم باید قسمت گواهینامه میپرسیدم ولی تو ویرایش گذینه پاک کردن پست ندارم.

صفحه 10 از 14 نخستنخست ... 67891011121314 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:36 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا