|
|
|
سلام دوستان
من چنتا سوال دارم امیدوارم بتونید منو راهنمایی کنید
1 موتور کراس چند نوع دارد مثال : دو زمانه و چهار زمانه
2 موتور دو زمانه زود کثیف میشود ؟
3 قدرت موتور دو زمانه بیشتر هست یا چهار؟
4 اگه من بخوام موتور کراس بخرم بدون مدرک هم میتونم برم به فرض مثال (کن) پیست موتور سواری برم یا اینکه موتور باید با مدارک برم ؟
5 فقط موتورهای دو زمانه صدای مثل zx وزز میکنند یا چهارزمانه هم هست که مربوط به اگزوز میشه ؟
6 موتوری معرفی کنید که خرج کم داشته باشه و لوازم راحت پیدا بشه
دوستان من چون اطلاعات خیلی کمی دارم دیگه به بزرگی خودتون ببخشید
7 من موتور کراس بدون مدارک داشته باشم امکان داره پلیس وارد خونه بشه و موتور رو با خودش ببره ؟
8 ایا موتور دو سیلندر هم داریم ؟
با تشکر
- - - Updated - - -
یادم رفت هوندا بهتر است یا سوزوکی ؟ میدونم خیلی سخته اما حدودی هم بگید ممنون میشم
چرا 125 با 250 سوپاپ دوتا کلاس کاملا متفاوته؟
میشه با 10 تومن یه سوپاپدار خوب و روپا خرید؟ مثلا مدل 2009 ؟
جهان سوم جاییست که مردمش به جای حل مشکلاتشان , سعی می کنند به بهترین شکل خود را با آن تطبیق دهند.
معرفت دُر گرانیست به هر کس ندهند!!
----------------------------------------------------
امضاء بلد نیستم انگشت میزنم
جهان سوم جاییست که مردمش به جای حل مشکلاتشان , سعی می کنند به بهترین شکل خود را با آن تطبیق دهند.
با سلام به دوستان خوب آفردی
آقا من چند تا سوال دارم میخواستم اگه میشه راهنمایی کنین
1)با تعویض خورشیدی آندرو،میشه اونارو تو شهر و جاده هم سوار شد(مثلا خورشیدی exc-f250 رو عوض کنی و خورشیدی کوچکتر بذاری و تو خیابونم سوارشی)؟اگه میشه چرا کراس نمیشه؟
2)چرا کراس رو باید دائما سرعتش رو تغییر بدی و بایه سرعت و دور موتور ثابت بری بهش فشار میاد؟
3)با آندرو میشه تو پیست پرش زد؟
4)تریل با آندرو چه فرقی داره؟
ممنون اگه جواب بدین...
فرق کراس واندرو در گیربکس است که در کراس ها گیربکس یا همون دنده های داخل موتور ریزه وبه همین دلیل شتاب بالایی به موتور میده ولی در عین حال بدلیل همینکه سرعت چرخش دنده ها بالا میره باعث میشه موتور زیاد داغ کنه به همین دلیل نمیشه باهاش کوه رفت ربطی هم به دوزمانه بودن موتور نداره و در اندرو همین قضیه بر عکسه
سلام کسی در مورد کاواساکی جی پی زد 400 آر چیزی میدونه
اندورو ها رو عمدتا می شه تو شهرم سوار شد. واسه راحتی کار می شه لاستیک دوکاره (دوال) انداخت و خورشیدی عقب رو کوچک تر و خورشیدی جلو رو بزرگتر کرد.
کراس ضریب دنده هاش نزدیک همه و با هر نوع تغییر شیب و سرعت باید تعویض دنده کرد. همین طور کمپرس بالا باعث می شه که اگه گاز رو هر از چند ثانیه ول نکنی موتور خیلی بهش فشار بیاد.
پرش تو پیست نیاز به شاسی قوی و کمکهای سفت داره. اندورو معمولا کمکهاش در اون حد سفت نمی شه.
تریل و اندورو تعریف دقیقی ندارند ولی می شه گفت که اندورو حالت وحشی تر تریله و عمدتا به دو منظوره شهری تریل می گن.
درست متوجه شدم؟
موتور دوزمانه رو اجازه تردد تو شهر نمیدن چه کراس چه ایندرو...
خوب پس بیمه هم نمیشه...گواهینامه هم نمیخواد...درسته؟
یعنی اگر قرار باشه 2 زمانه گواهینامه گرفتن نمیخواد؟
فکر کنم باید قسمت گواهینامه میپرسیدم ولی تو ویرایش گذینه پاک کردن پست ندارم.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)