آره هست تو بازارنقل قول:
نوشته اصلی توسط کیاوش [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
پلاک ملی و قدیم
نمایش نسخه قابل چاپ
آره هست تو بازارنقل قول:
نوشته اصلی توسط کیاوش [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
پلاک ملی و قدیم
چرا 125 با 250 سوپاپ دوتا کلاس کاملا متفاوته؟
میشه با 10 تومن یه سوپاپدار خوب و روپا خرید؟ مثلا مدل 2009 ؟
چون 125 و 250 دوزمانه هستن و 250 سوپاپ دار چهار زمانه هستش!!و کلا دو زمانه و سوپاپ دار از نظر طراحی انجی با هم فرق دارن!!نقل قول:
نوشته اصلی توسط shahriar95 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
احتمالا بگردی پیدا میشه.دوزمانه هم 2007 و 8 تمیز هست پیدا میشه.
هاها:i'm sorry:نقل قول:
نوشته اصلی توسط irani [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
خودم که میدونم اینو! اگر به نوشته هام دقت کنی میبینی منظورم 125 دوزمانه و 250 سوپاپ دار بوده.
معلومه که فرق میکنن چهار زمانه توی دوبار گردش میل لنگ یه نیرو وارد میکنه دوزمانه دوی هر بار گردش!(این مهمترین فرقشه)
فکر میکنید یه yz125 2009 چند درمیاد کروم؟ اصلا داریم؟:2i8d4ao:
با سلام به دوستان خوب آفردی:smilies(113):
آقا من چند تا سوال دارم میخواستم اگه میشه راهنمایی کنین
1)با تعویض خورشیدی آندرو،میشه اونارو تو شهر و جاده هم سوار شد(مثلا خورشیدی exc-f250 رو عوض کنی و خورشیدی کوچکتر بذاری و تو خیابونم سوارشی)؟اگه میشه چرا کراس نمیشه؟
2)چرا کراس رو باید دائما سرعتش رو تغییر بدی و بایه سرعت و دور موتور ثابت بری بهش فشار میاد؟
3)با آندرو میشه تو پیست پرش زد؟
4)تریل با آندرو چه فرقی داره؟
ممنون اگه جواب بدین...:thanks:
فرق کراس واندرو در گیربکس است که در کراس ها گیربکس یا همون دنده های داخل موتور ریزه وبه همین دلیل شتاب بالایی به موتور میده ولی در عین حال بدلیل همینکه سرعت چرخش دنده ها بالا میره باعث میشه موتور زیاد داغ کنه به همین دلیل نمیشه باهاش کوه رفت ربطی هم به دوزمانه بودن موتور نداره و در اندرو همین قضیه بر عکسه
سلام کسی در مورد کاواساکی جی پی زد 400 آر چیزی میدونه
دوست عزیزبه پرشین موتورخوش اومدی:icon_pf _101_:نقل قول:
نوشته اصلی توسط amir.4821 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
کاوازاکیgpz400rموتورسنگینه وتاسال1990تولیدشده وسمتی بااین تاپیک نداره بروبه قسمت موتورسنگین اونجاتاپیکش باید باشه!موفق باشی
اندورو ها رو عمدتا می شه تو شهرم سوار شد. واسه راحتی کار می شه لاستیک دوکاره (دوال) انداخت و خورشیدی عقب رو کوچک تر و خورشیدی جلو رو بزرگتر کرد.
کراس ضریب دنده هاش نزدیک همه و با هر نوع تغییر شیب و سرعت باید تعویض دنده کرد. همین طور کمپرس بالا باعث می شه که اگه گاز رو هر از چند ثانیه ول نکنی موتور خیلی بهش فشار بیاد.
پرش تو پیست نیاز به شاسی قوی و کمکهای سفت داره. اندورو معمولا کمکهاش در اون حد سفت نمی شه.
تریل و اندورو تعریف دقیقی ندارند ولی می شه گفت که اندورو حالت وحشی تر تریله و عمدتا به دو منظوره شهری تریل می گن.
درست متوجه شدم؟
موتور دوزمانه رو اجازه تردد تو شهر نمیدن چه کراس چه ایندرو...
خوب پس بیمه هم نمیشه...گواهینامه هم نمیخواد...درسته؟
یعنی اگر قرار باشه 2 زمانه گواهینامه گرفتن نمیخواد؟
فکر کنم باید قسمت گواهینامه میپرسیدم ولی تو ویرایش گذینه پاک کردن پست ندارم.