نمایش نسخه قابل چاپ
به نظر من 4 موتور ژاپنی چه از نظر کیفیت و چه از نظر داوم یکی هستن و خیلی سخت میشه بین این 4تا شرکت تفاوت پیدا کرد و کاملا بحث تخصصی هستش !!!
و همیشه یکی جلو زده و یه مدل جدید رو کرده 6 ماه بعدش دوباره یه شرکت دیگه زده روش !!!
یه زمانی کلا سیاه هوندا مد بود پارسال هایابوسا امسال زد ایکس 14 سال دیگه هم حتما نوبت ار 14 هستش !!! کسی چه میدونه :25r30wi:
این سلیقه هاست که تفاوت داره
با نبودن suzuki gsxr1000 این نظر سنجی ناقصه!:9:
کوروش جان حقیقتشو بخوای من قصد تعریف ندارم و اصلا" هم خوشم نمیاد الکی تعریف کنم شاید این حرفه من بچگانه باشه ولی تمام موتورهای ژاپنیو من تست کردم در تمام سی سی ها باور کن فکر نمیکنم موتوری باشه که من سوار نشده باشم یه بار هم سعادت پیدا کردم پشته آپریلیا نشستم که اونم در نوع خودش حال از موتورهای ژاپن همشو سوار شدم از اروپایی فقط آپریلیا درکل میخوام بگم که این نظری که من دادم نتیجه سواری بر همشون هستش.چرا گفتم سوزوکی آخره!؟!؟!؟!
واسه این که موتورهای اسپرتش یه ترمز مزخرفی داره که اگه اولین بار پشته سوزوکی بشینی شک نکن که زمین میخوری و از لحاظ ایمنی در مقابله رقبای خودش صفره!!!!!
بقیه هم تو یه رده هستن ولی هوندا از هندلینگ قویتری نسبت به رقباش استفاده میکنه و واسه همینه که همیشه برگه برنده با هوندا هستش.
شما خودت تو مسابقات موتو جی پی نگاه کن ببین تا حالا شده تیم سوزوکی مقام بیاره!!!؟؟؟؟؟
یا اکثر موتورهایی که زمین میخورن تقریبا" 90% سوزوکی هستش
---------- Post added at 05:13 PM ---------- Previous post was at 05:05 PM ----------
دوست عزیز من از روی تعصوب نگفتم از روی حقیقت گفتم من اینو قبول دارم که zx10 تو شتاب یه موتور افسانه ای هستش ولی تو سرعت و دور بالا دیگه با گرد هوندا نمیرسه!!نقل قول:
کی گفته هوندا تو دور بالا کم میاره؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
واقعا" متاسفم واسه دوستانی که به این نتیجه کاملا" بلعکس رسیدن!!!!
همیشه یاد داریم و تجربه که کردیم هوندا فقط تو شتاب یکم کم میاره ولی دور بالا سلطان سرعت میشه!!!!
شما هم اگه باورت نمیشه و دوس داشتی از نزدیک ببینی موقعی که پیست دوباره باز بشه من به شما خبر میدم فقط یه زحمت بکش یه سر بیا پیست که با چشمای خودت ببینی تو درگ کی اول میشه.
تو مسابقات جهانی هم که خودتون دیدید این رپسول بوده که همیشه فاتح پیست جهان هستش
سلام.با اجازه منم بپرم وسط بحث.من خودم علاقه ی خاصی به سوزوکی دارم اونم بخاطر جی اس 1000 که همه میگفتیم موتور 1000.یادش بخیر.سر همین مسئله من برای تجربه سوزوکی احترام قائلم.من با هندا بیشتر حال میکنم.یه موتور جمع و جور و فوق العاده و کم اصطهلاکه.درباره خستگی و اینها هم که خودتون میدونین موتور ریس خستگی داره.بسته به نوع نشستن شما داره و یکم هم به نظر من عادت و همینطور استیل بدنی و وزن و.....پس موتورای مختلف روی بدن های مختلف جواب های خاصی میدن.راستی بیایین برای یک کیلومتربر ساعت بیشتر یا کمتر رفتن با هم بحث نکنیم.تو ایران سلیقه ایه موتور.وقتی بدیهای موتورمون رو نمیگیم و حتی قبول نمیکنیم از سی جی گرفته تا سنگینتر...حق بدین.بعضی وقتا یه جوری صحبت میکنن دوستان که انگار سهمی از کمپانیهای مذکور دارند و ارزش سهامشون کمتر میشه.نظره دیگه.غیر اینه؟؟؟نظر همه هم برای ما محترم.چاکر همه:29dz8zk:
r1 و لاغیر
در حالی که همه موتورا میزنن تو سر هم r1 کنار ایستاده و بهشون میخنده ( جملات قصار)
در تایید حرف کاظم جان
فقط r1
چاکریم
r1 بی ادعا همچنان سلطانه ریسه
همه چیو در حد کمال داره ....
نسخه جوونی : r4/r6/r1
بنظرمن هندامدل رپسول خیلی باحال ترازکاواساکی تازه صداشم قشنگتره
آقا اصلاً ما هیچی.سایت ام سی ان...موتورای 2011 رو که آزمایش کردن بی ام و اول شد و بعدش هوندا بود.حالا بماند که دوکاتی تو تست خراب شد و آخر شد(خودشونم گفتن که تقصیر خودشونه و باید آماده میومد برای همچین تستی....بگذریم) تازه یه راننده میگفت با هوندا سریع ترین تایم پیستو گرفته.و اینکه هندا فقط با یک امتیاز کمتر نسبت به بی ام و دوم شد.
این بحث رو به عرض شما رسوندم که بگم اولاً اون بندگون خدا هم موتورایی که داشتن همه 2011 بود و هم اینکه چند تا راننده بعض شما نباشه،حرفه ای داشتن..قبول دارین؟؟؟
البته تو تکنولوژی هم که ماشالا همه موتورسازا دیگه دارن سنگ تموم میذارن و شاهد هرچه بهتر شدن انجین از لحاظ کیفیت و آلیاژ و مدار و .... هستیم.
هروقت اونقد حرفه ای شدیم که صدم ثانیه ها برامون تو رانندگی (چه مجاز چه غیره)مهم شد اونوقت اینجوری بیفتیم به جون هم که فلان موتور 291ی میره اون یکی 292تا.اینا شرطه اما همیشه شرط با راننده بوده.
اینقد هم به این سوزوکی مادر مرده سخت نگیرید جوونه و کم تجربه!!!!!...شما ببخشیدش:4chsmu1:
ولی بازم هوندا.توهمه ی دنیا حرف اول رومیزنه.خصوصا مدل 2012