|
|
|
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
این موتور ساخت شرکت ژاپنی هوندا و مونتاژ چین است .
یکسری از مشخصات مربوط به عکس بالا :
اطلاعات کلی
مدل : Honda CRF450X
سال تولید : 2011
دسته بندی : آفرود
قیمت:7899 دلار آمریکا
اطلاعات فنی
حجم سیلندر :449
نوع انجین : تک سیلند - مایع خنک - 4 سوپاپ
کمپرس : 1:12
نوع سوخت رسانی : انژکتوری
کنترل سوپاپ :SOHC
جعبه دنده : 5 سرعته
مونتاژ نهایی : چین
---------- Post added at 02:22 PM ---------- Previous post was at 02:17 PM ----------
سایر عکس ها مربوط به مدل های مختلف :
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
برای دیدن عکس ها در اندازه بزرگ روی عکس ها کلیک کنید
ویرایش توسط Red Hat : 29-12-1389 در ساعت 02:16 بعد از ظهر
02109002, aban, Alireza, ali_r, amirw3x, Classified, M@hy@r, MCP, MGEngineer, Mohammad, mohsen46, reza KTM, SAEED, soroush adventure, حسـن
بله دوست من صد در صد که کاواساکی کی ال ایکس بهتره در این مورد بانظرت موافقم
اینجا تاپیک crf 450 x هست
اگر مزایای klx رو میخواید بیان کنید ، برید تو تاپیک خودش
اگر قصد مقایسه دارید ، برید تو بخش مقایسه تاپیکش رو بزنید
ضمنا
crf x رو نمیشه با klx مقایسه کرد
crf x بیشتر جنبه کراس داره ، اما klx بیشتر جنبه دومنظوره داره
با crf x دقیقا میشه کارهایی که با crf زد رو انجام داد ، اما بدون شک با klx نمیشه حرکت های kxf رو زد !
متوجه شدی؟
شما باید crf l رو با klx مقایسه کنی
- - - Updated - - -
...two stroke
آقا خواهشا هر کی اینو میبینه و میدونه جواب بده. کسایی که اطلاعی ندارن و ندیدن مثل اون آقایی که میگه klx از crf بهتره جواب نده.
آیا با crf450x میشه توی پیست کراس با خیال راحت گازوند و از رمپ ها پرید؟ به کمک ها فشار میاد؟ میگن شاسی x با r یکیه ولی وزن این 122 کیلوهه!
نظر شما اینه که 450x بگیرم یا 250r ؟ میخوام توی دشت و بیابون ***زونم توی پیست هم پرش های نسبتا بلند بزنم.
لطفا توضیح.
جهان سوم جاییست که مردمش به جای حل مشکلاتشان , سعی می کنند به بهترین شکل خود را با آن تطبیق دهند.
برای پرش crf خوبه و برای دشت و بیابون crfx
من اگه جای تو بودم و باید یک کدوم رو انتخواب میکردم 100% crf450x که واقعا موتور پر قدرتیه و همچنیین خوش تیپ -crf کراسه و فقط جنبه پیست رفتن داره و این که بخوای تو دشت و بیابون تخته گاز کنی نمیشه-که مسلما دشت و بیابون رفتن و آفرود بیشتر از پیست هست دیگه-چس فقط crf450x
- - - Updated - - -
تیکه اخر اصلاح شود لطفا
پس فقط crf450x
عشق به دوزمانه عشق به همه موتورهاست . (امام ژاپنی ره)
به نظر میاد با x نمیشه توی پیست با خیال راحت پرید. وزنش هم زیاده.
کراس 250 صد و 5 کیلوهه ولی 450x صد و بیست و دو کیلوهه.
من که تو بیابون تخت گاز اون چنانی نمیکنم کراس هم با این کار مشکلی انگار نداره. احتمالا هم همون کراسو میگیرم. بقیه دوستان هم نظرشونو بگن. آقا نیما علی آقا ....
جهان سوم جاییست که مردمش به جای حل مشکلاتشان , سعی می کنند به بهترین شکل خود را با آن تطبیق دهند.
اصولا بهتره همون کراس رو بگیری چون هم ارزونتر از ایکس هستش و هم میتونی باهاش پرش بزنی همون کاری که ایکس انجام میده ار هم انجام میده بدون هیچ مشکلی
البته این نظر من بود
...two stroke
سلام
قیمت این موتور چنده الان؟؟؟؟
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)