موضوع: فروش توربو شارژر

با سلام.
یکی از دوستام رفته چین. بهش گفتم یه توربو شارژر برام بیاره. مدلش هستIHI RHB31. میتونین توی اینترنت سرچ کنین. مخصوص موتورسیکلت حجم پایین هست. کسی هست که بخواد؟ قیمتش هم حدودا 170دلار با هزینه ی پست. هر کس تمایل داره با پخ خبرم کنه. البته بگم فعلا 70%قطعیه. پس فعلا اعلام آمادگی کنین تا نتیجه ی قطعیو بهتون بگم.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

سلام و درود . . .
این نیاز به مایع خنک کننده داره . . .
این رو بیشتر روی موتور های دیزل سبک استفاده میکنن . . .
برای موتور ساخته نشده و میشه روی موتور های سبک هم استفاده کرد . . . نهایت تا 600 سی سی
راستی اگه سیستم شماا انژکتوری هست باید ecu ری مپ بشه(برنامه ریزی جدید) که توی ایران من برای موتور سیکلت محدود دیدم . . .باید برین پیش بچه های پیست و از اونا بپرسین(کلاس 1000 سی سی)
اطلاعات بیشتر رو از این سایت بگیرین
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
موفق باشین

نوشته اصلی توسط erfanres

چه فرقی می کنه تو اسب بخار و شتاب و تاپ اسپید... ؟؟؟ دلار کی؟ اگه میشه قیمت به تومان هم بزنید...

اسب بخار و شتاب و تاپ اسپید هر سه به اندازه ی قابل توجهی زیاد میشه. البته اینو هم بگم که یک فشار اضافه به موتور میاره که ممکنه باعث آسیب بشه.
دلار به قیمت روز... خودتون حساب کنین. الان که من این پستو مینویسم هر دلار معادل 2.457تومن هست.

دوستمون درست میگن. از این توربو روی موتور های کم حجم دیزل استفاده میشه...البته استفاده از توربو روی دیزل ها برای افزایش گشتاور هست و زیاد جنبه ی تیونینگ نداره بنظر من.
در حال حاضر کوچکترین توربوی ساخت انبوه هست.
روی موتور تا حجم 250نیازی به اینترکولر یا همون خنک کننده ی مایع نداره.
روی موتور های حجم بالا جواب نمیده. چون خیلی ک.چیکه. بنابر این دوستانی که در زمینه ی موتور سنگین تخصص دارن فک نکنم زیاد بشناسنش.
برای بازار ایران و موتورسیکلت های مجاز موجود واقعا مناسبه

دربی کاربرات نیست دوست عزیز توربو دیزل بهش وصل نمیشه /کلا توربو اگر به صورت صحیح نصب بشه نیاز به اینتر کولر هم داره و کاپتور و شلنگهای مخصوص طلب میکنه و چیزای دیگه که هزینش بیشتر از اینا میشه

در صورت نصب روی موتور، مسیر هوا و خروج دود کلا باید عوض بشه که نیاز به طراحی مجدد داره.
فشار احتراق رو بالا میبره که همین مساله باعث به وجود آمدن مخارج اضافه و خارج شدن موتور از حالت عادی و ... داره. پس واسه اینکه بعدا اذیت نکنه،‌یه سری قطعات باید با نوع فورج و قوی‌تر عوض بشن.
ضمنا یادتون نره که توربو لگد داره و معمولا از دور 3000-4000 به بالا عمل میکنه.
از دوستان اگر کسی نصب کرد بیاد ببینیم نتیجه چی از آب دراومده،‌بقیه هم برن بخرن!