FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 9 از 9

موضوع: Ducati 1198S

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    2,022
    تشکر
    1,935
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-12-1397 @ 06:28 بعد از ظهر

    پیش فرض Ducati 1198S

    موتور
    نوع / نوع L-دوقلو سیلندر، 4 سوپاپ در هر سیلندر، خنک کننده مایع / L-دوقلو سیلندر، 4 سوپاپ در هر سیلندر، مایع سرد
    جابجایی / جابجایی 1198.4cc


    نسبت تراکم / 12.7:1 نسبت تراکم
    * قدرت / * قدرت 170hp - 125kw @ 9750 REV / دقیقه / 170hp - 125kw @ 9750rpm
    * گشتاور / گشتاور 13.4 kgm * - 131.4Nm @ 8000 دور در دقیقه / دقیقه / 97 £ فوت @ 8000rpm 131.4Nm
    قدرت / تزریق سوخت Marelli الکترونیکی تزریق سوخت، بدن ساسات بیضی شکل / Marelli تزریق سوخت الکترونیکی، بدن ساسات بیضوی است.
    اگزوز / اگزوز اگزوز '2 در 1 در 2 دقیقه روشن با مبدل کاتالیزوری و دو پروب لامبدا. دو صدا خفه کن از جنس استنلس استیل / سبک 2-1-2 سیستم با مبدل کاتالیزوری و دو پروب لامبدا. دوقلو مفلرس فولاد ضد زنگ
    مصوبات / انتشار یورو 3
    انتقال - انتقال
    انتقال / گیربکس 6 سرعت 6 / سرعت
    گزارش / نسبت 1 37/15، 2 30/17، 3 27/20، 4 24/22، 5 23/24، 22/25/1 37/15، 6 2 30/17 3 27/20، 4 24 22/5 23/24، 6 22/25
    انتقال اولیه / درایو اولیه مستقیما برش چرخ دنده ها، 1.84:1 نسبت نهایی / راست چرخ دنده ها برش، نسبت 1.84:1
    انتقال ثانویه / زنجیره درایو نهایی، چرخ دنده جلو 15، زنجیری عقب 38 / زنجیره ای، چرخ دنده جلو 15، زنجیری عقب 38
    کلاچ / کلاچ خشک multiplate با کنترل هیدرولیک / خشک multiplate با کنترل هیدرولیک
    خودرو - شاسی
    کیس / قاب لوله فولادی قاب داربست در ALS 450 / لوله فولادی قاب داربست در ALS 450
    فاصله بین محور جلو و محور عقب / فاصله بین محور جلو و محور عقب 1430mm / 56.3
    شن کش / شن کش 24 ° 30 '/ 24،5 °
    زاویه چرخش فرمان / زاویه چرخش فرمان 28 درجه 30 / 28.5 °
    سیستم تعلیق جلو / تعلیق جلو حرکت صعودی 43mm پایین چنگال Öhlins با قلع، به طور کامل قابل تنظیم / Öhlins 43mm به طور کامل قابل تنظیم وارونه چنگال با قلع
    چرخ جلو / سفر چرخ جلو 120mm سیستم / 4.7in
    چرخ جلو / نور آلیاژ چرخ جلو 7-صحبت کرد: "GP بدل" 3.50 × 17 / "GP بدل" 7 صحبت در آلیاژ سبک جعلی 3.50 × 17
    تایر جلو / تایر جلو 120/70 ZR17
    پیوندی تعلیق عقب سیستم تعلیق عقب / با monoshock به طور کامل قابل تنظیم Öhlins با جهش. تک طرفه swingarm در آلومینیوم / پیوندی پیشرو با Öhlins فصل بهار با بالا monoshock کاملا قابل تنظیم. آلومینیوم تک طرفه swingarm
    چرخ عقب / سفر چرخ عقب 127mm / 5in
    چرخ عقب / چرخ عقب آلیاژ نور 7-صحبت کرد: "GP بدل" 6.00 × 17 / "GP بدل" 7 سخن گفت جعلی آلیاژ سبک 6.00 × 17
    تایر عقب / تایر عقب 190/55 ZR17
    ترمز جلو / ترمز جلو 2 * 330mm نیمه شناور دیسک، شعاعی نصب شده Brembo Monobloc کالیپر 4 پیستون، 2 پد / 2 * 330mm نیمه شناور دیسک، شعاعی نصب شده Brembo Monobloc کالیپر 4 پیستون، 2 پد.
    ترمز عقب / ترمز عقب دیسک های 245mm، 245mm / 2 پیستون کولیس دیسک، 2 پیستون کولیس
    ظرفیت مخزن سوخت / 15.5L


    169kg وزن خشک
    ارتفاع صندلی / 820mm ارتفاع صندلی
    حداکثر ارتفاع / حداکثر ارتفاع 1100mm
    حداکثر طول / حداکثر طول 2100mm


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    من
    ویرایش توسط amir.cdi : 24-07-1391 در ساعت 12:04 قبل از ظهر
    پیج مارو در اینیستا گرام دنبال کنید
    instagram: ir.motor


  2. تعداد 10 کاربر از amir.cdi برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    موتور سوار

    نوشته ها
    2,022
    تشکر
    1,935
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-12-1397 @ 06:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    Motore - Engine
    Tipo / Type Bicilindrico a L, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido / L-Twin cylinder, 4 valve per cylinder Desmodromic, liquid cooled
    Cilindrata / Displacement 1198.4cc
    Alesaggio x Corsa / Bore x Stroke 106x67.9mm
    Rapporto di compressione / Compression Ratio 12.7:1
    *Potenza / *Power 170cv - 125kw @ 9750 giri/min / 170hp - 125kw @ 9750rpm
    *Coppia / *Torque 13,4kgm - 131.4Nm @ 8000 giri/min / 97lb-ft 131.4Nm @ 8000rpm
    Alimentazione / Fuel injection Iniezione elettronica Marelli, corpo farfallato ellittica / Marelli electronic fuel injection, elliptical throttle bodies.
    Scarico / Exhaust Impianto di scarico '2 in 1 in 2' alleggerito, con catalizzatore e 2 sonde lamba. Due silenziatori in acciaio inox / Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and 2 lambda probes. Twin stainless steel mufflers
    Omologazioni / Emissions Euro 3

    Trasmissione - Transmission
    Cambio / Gearbox 6 marce / 6 speed
    Rapporti / Ratio 1a 37/15, 2a 30/17, 3a 27/20, 4a 24/22, 5a 23/24, 6a 22/25 / 1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 27/20, 4th 24/22, 5th 23/24, 6th 22/25
    Trasmissione primaria / Primary drive Ingranaggi a denti dritti, Rapporto 1,84:1 / Straight cut gears, Ratio 1.84:1
    Trasmissione secondaria / Final drive Catena; Pignone 15; Corona 38 / Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 38
    Frizione / Clutch Multidisco a secco con comando idraulico / Dry multiplate with hydraulic control

    Veicolo - Chassis
    Telaio / Frame Traliccio in tubi di acciaio ALS 450 / Tubular steel Trellis frame in ALS 450
    Interasse / Wheelbase 1430mm / 56.3 in
    Inclinazione cannotto / Rake 24°30' / 24,5°
    Angolo di sterzo / Steering angle 28°30' / 28,5°
    Sospensione anteriore / Front suspension Forcella Öhlins a steli rovesciati da 43mm con TiN completamente regolabile / Öhlins 43mm fully adjustable upside-down fork with TiN
    Escursione ruota anteriore / Front wheel travel 120mm / 4.7in
    Ruota anteriore / Front wheel Forgiato in lega leggera a 7 razze "GP Replica" 3,50 x 17 / "GP Replica" 7-spoke in forged light alloy 3.50 x 17
    Pneumatico anteriore / Front tyre 120/70 ZR17
    Sospensione posteriore / Rear suspension Progressiva con monoammortizzatore Öhlins completamente regolabile, con contromolla. Forcellone monobraccio in alluminio / Progressive linkage with fully adjustable Öhlins monoshock with top-out spring. Aluminium single-sided swingarm
    Escursione ruota posteriore / Rear wheel travel 127mm / 5in
    Ruota posteriore / Rear wheel Forgiato in lega leggera a 7 razze "GP Replica" 6,00 x 17 / "GP Replica" 7-spoke forged light alloy 6.00 x 17
    Pneumatico posteriore / Rear tyre 190/55 ZR17
    Freno anteriore / Front brake 2 dischi semiflottanti da 330mm, pinze Brembo monoblocco ad attacco radiale a 4 pistoncini e 2 pastiglie / 2 x 330mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc calipers 4-piston, 2-pad.
    Freno posteriore / Rear brake Disco da 245mm, pinza a 2 pistoncini / 245mm disc, 2-piston caliper
    Capacità serbatoio benzina / Fuel tank capacity 15,5 l (di cui 4 l di riserva) / 15.5L (of which 4L reserve) / 4.1 US gal (of which 1 US gal reserve)
    **Peso a secco / **Dry weight 169kg / 373lb
    Altezza sella / Seat height 820mm / 32.2in
    Altezza max / Max height 1100mm / 43.3in
    Lunghezza max / Max length 2100mm / 82.6in

    Strumentazione / Instruments Cruscotto digitale di derivazione MotoGP che visualizza: contachilometri, contagiri, cronometro tempo sul giro, orologio, temperatura aria, temperatura acqua, tensione batteria, contachilometri parziale, contachilometri trip fuel, livello DTC impostato (se DTC attivo), indicatore manutenzione preventiva. Spie segnalatiche: folle, frecce,. proiettore abbagliante, limitatore, interventi DTC, pressione olio, riserva carburante. Altre funzioni: Immobilizer, DTC e DDA integrato. / Digital MotoGP derived unit with displays for: Speedometer, rev counter, lap times, time, air temp, coolant temp, battery voltage, A & B trips, fuel reserve trip, DTC level selected (if activated) scheduled maintenance. Warning lights for: Neutral, turn signals, high-beam, rev-limit, DTC intervention, oil pressure, fuel reserve. Plus: Immobilizer system and management of DTC and DDA.
    Garanzia / Warranty 2 anni chilometraggio illimitato / 2 years unlimited mileage
    Versioni / Versions Biposto / Dual seat
    پیج مارو در اینیستا گرام دنبال کنید
    instagram: ir.motor


  4. تعداد 2 کاربر از amir.cdi برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    موتور سوار

    نوع موتور
    Lx-Jeep
    شغل و حرفه
    لوازم آرایشی بهداشتی
    نوشته ها
    394
    تشکر
    1,210
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    21-05-1393 @ 05:03 بعد از ظهر

    پیش فرض

    امیر جان بهتره منبعت رو انگلیسی انتخاب کنی و خودت ترجمه کنی...
    گوگل برای رسوندن مفهوم خوبه اما چون جمله رو نمیتونه تشخیص بده(جای فاعل و مفعول و اینا)خراب میکنه...
    مثلا خودت اینو بخون خدائی:
    انتقال - انتقال

    انتقال / گیربکس 6 سرعت 6 / سرعت

    OllllllllllO

  6. تعداد 2 کاربر از شهروز برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #4

    موتور سوار

    نوع موتور
    Lx-Jeep
    شغل و حرفه
    لوازم آرایشی بهداشتی
    نوشته ها
    394
    تشکر
    1,210
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    21-05-1393 @ 05:03 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اطلاعات عمومی
    مدل: دوکاتی 1198 S
    سال: 2010
    دسته بندی: ورزشی
    امتیاز موضوع: 70.1 از 100 است.
    موتور و انتقال
    جابجایی : 1198.40 CCM (73.13 اینچ مکعب)
    نوع موتور: V2، چهار زمانه
    قدرت: 170.00 HP (124.1 کیلو وات )) @ 9750 RPM
    گشتاور : 131.53 نیوتن متر (13.4 KGF-M یا 97.0 ft.lbs) @ 8000 RPM
    فشرده سازی : 12.7:1
    Bore x stroke: 106.0 X 67.9 میلی متر (4.2 * 2.7 اینچ)
    سوپاپ در هر سیلندر: 4
    سیستم سوخت رسانی: تزریق. Marelli الکترونیکی تزریق سوخت، بدون ساسات بیضوی است.
    کنترل حلقه بسته سوخت: Desmodromic سوپاپ کنترل
    سیستم خنک کننده: مایع
    گیربکس: 6 سرعت
    نوع انتقال، درایو نهایی: زنجیر
    کلاچ: خشک multiplate با کنترل هیدرولیک
    سیستم اگزوز: سبک 2-1-2 سیستم با مبدل کاتالیزوری و 2 پروب لامبدا. صدا خفه کن های دوقلو فولاد ضد زنگ
    شاسی، تعلیق، ترمز و چرخ ها
    نوع قاب: لوله فولادی قاب داربست در ALS 450
    شن کش (زاویه چنگال): 24.5 °
    جلو سیستم تعلیق : Ã-hlins 43mm 43mm fully adjustable usd forks with TiN
    عقب سیستم تعلیق : Progressive linkage with fully adjustable Öhlins monoshock with top-out spring. Aluminium single-sided swingarm
    ابعاد تایر جلو: 120/70-ZR17
    ابعاد تایر عقب: 190/55-ZR17
    ترمز جلو: دو دیسک
    قطر ترمز جلو: 330 میلیمتر (13.0 اینچ)
    ترمز عقب: تک دیسک
    قطر ترمز عقب: 245 میلی متر (9.6 اینچ)
    اقدامات فیزیکی و ظرفیت
    وزن خشک: 169.0 کیلوگرم (372.6 £)
    نسبت قدرت / وزن: HP / kg 1.0059
    ارتفاع صندلی: 820 میلی متر (32.3 اینچ) اگر قابل تنظیم، تنظیمات کمترین.
    فاصله بین دو محور چرخ : 1430 میلیمتر (56.3 اینچ)
    ظرفیت سوخت: 15.50 لیتر (4.10 گالن)
    سایر مشخصات
    گزینه های رنگ: سفید، سیاه و سفید، قرمز

    ویرایش توسط شهروز : 26-07-1391 در ساعت 12:35 قبل از ظهر
    OllllllllllO

  8. تعداد 3 کاربر از شهروز برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #5

    موتور سوار

    نوشته ها
    2,022
    تشکر
    1,935
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-12-1397 @ 06:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    موتور & کیلومتر 1198
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    پیج مارو در اینیستا گرام دنبال کنید
    instagram: ir.motor


  10. تعداد 6 کاربر از amir.cdi برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #6

    موتور سوار

    نوشته ها
    407
    تشکر
    235
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    15-06-1395 @ 03:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با سلام خدمت همه دوستان
    چند بار تذکر و توضیح دادم که از گذاشتن ترجمه های ماشینی خودداری کنید.
    لطفا اگه میخواید از ترنسلیتر های ماشینی هم استفاده کنید حداقل بعدش خودتون یه ویرایشش کنید.
    مهم تعداد پست ها نیست مهم مفید بودنشون هست.
    ممنون.


  12. تعداد 2 کاربر از ali faghfouri برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #7

    موتور سوار

    نوشته ها
    2,022
    تشکر
    1,935
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-12-1397 @ 06:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ali faghfouri نمایش پست ها
    با سلام خدمت همه دوستان
    چند بار تذکر و توضیح دادم که از گذاشتن ترجمه های ماشینی خودداری کنید.
    لطفا اگه میخواید از ترنسلیتر های ماشینی هم استفاده کنید حداقل بعدش خودتون یه ویرایشش کنید.
    مهم تعداد پست ها نیست مهم مفید بودنشون هست.
    ممنون.
    من این همه موتور مختلف معرفی کردم که اطلاعاتشون خودم نوشتم .این یدونه چون زبانش ایتالیایی بود مجبور شدم این جوری بزارم .
    شما هم بجای این که 100 بار بگید خودتون ویرایش کنید بهتره .
    پیج مارو در اینیستا گرام دنبال کنید
    instagram: ir.motor


  14. #8

    موتور سوار

    نوشته ها
    407
    تشکر
    235
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    15-06-1395 @ 03:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط amir.cdi نمایش پست ها
    من این همه موتور مختلف معرفی کردم که اطلاعاتشون خودم نوشتم .این یدونه چون زبانش ایتالیایی بود مجبور شدم این جوری بزارم .
    شما هم بجای این که 100 بار بگید خودتون ویرایش کنید بهتره .
    1.اصلا بحث به فرد خاصی مربوط نمیشه و کلی گفتم.
    2.وظیفه من ویرایش کردن ریویوهای که کاربرا میزارن نیست.اگه قرار باشه همچین کاری رو انجام بدم و وقت بذارم از اول خودم ریویو رو ترجمه میکنم.
    3.لفظ پست من با پست خودتون رو مقایسه کنید متوجه خیلی چیزها میشید!!


  15. کاربر زیر از ali faghfouri برای این پست تشکر کرده است


  16. #9

    موتور سوار

    نوشته ها
    2,022
    تشکر
    1,935
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-12-1397 @ 06:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کارخانه دوکاتی موتور ساخت که 1نمره بالا تر از مدل 1198 خود است اونم نه تغییراتی در انجین این موتور بلکه در ظاهر ان و در نتیجه موتوری تولید شد بهنام :
    Ducati 1199 Panigale R WSBK
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


    پیج مارو در اینیستا گرام دنبال کنید
    instagram: ir.motor


  17. تعداد 3 کاربر از amir.cdi برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 07:30 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا