FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 14

موضوع: kawasaki KLX 150

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    2,703
    تشکر
    10,440
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    06-12-1400 @ 02:58 بعد از ظهر

    پیش فرض kawasaki KLX 150

    چند وقتی است که موتوره kawasali klx 150cc وارد بازار ایران شده
    در نگاه اول اون هایی klx 250 رو دیده باشند کمی به شک می افتند ولی با کمی دقت عدد 150 رو روی فلاپ موتور به جشم می خوره.

    کمک تکی وسط چراغ های جلو کریستالی چراغ عقب سکسی و....
    قیمت فعلی اون در ایران 9.000.000 تومان هست.
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


    Engine type: 4-step, SOHC, 2 valve cylinder
    Engine capacity: 144 cc
    Step x Diameter: 58.0 x 54.4
    Ignition system: DC-CDI
    System: air conditioning
    Comparison of compression: 9.5: 1
    Carburettor: KEIHIN NCV24
    Maximum power: 8, 60 kW/8000 rpm
    Torsi maximum: 12 Nm/6500 rpm
    Type of transmission: 5-speed
    Idle speed: 1400 (± 50) rpm
    Type order: Perimeter, box-section, high stainless steel
    Suspensi front: 33 mm telescopic
    Suspensi back: UNION-TRAK, monoshock swing arm
    Front brake – rear: Hidrolic, single disc
    Dimensions (PxLxT): 1975 x 760 x 1080 mm

    • Wheelbase: 1285 mm
    • Ground clearance: 250 mm
    • Handle bar: 760 mm, angle 42 º to 43 º left and right
    • Speedometer: Compag ****og
    • Front tires: 70/100 – 19
    • Rear tires: 90/100 – 16
    • Maximum weight: 228 kg
    • Weight empty: 108 kg
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  2. تعداد 17 کاربر از Babak برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Kawasaki KR 150 / Peugeot 206
    شغل و حرفه
    آزاد
    نوشته ها
    155
    تشکر
    164
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-02-1392 @ 04:17 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ها ایییییییییی خطر عقبی سکسی که گقتی چی بیده داش بابک؟؟!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    Only Kawasaki For All The People Around The World

  4. تعداد 3 کاربر از Hooman Hi kips برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    2,703
    تشکر
    10,440
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    06-12-1400 @ 02:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اصولا چرا خطر های عقب که یه لامپ داره و روی لامپ یه صفحه میاد نور رو منعکس می کنه به کاسه چراغ و از اونجا نور به بیرون می تابه می گن مثله چراغ خطر عقب هیوندا ورنا
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  6. تعداد 4 کاربر از Babak برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    شغل و حرفه
    فیلمساز
    نوشته ها
    2,939
    تشکر
    3,370
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    23-04-1396 @ 08:44 بعد از ظهر

    پیش فرض

    چیه این؟

    اح اح

    حداقل نکرده یه رادیات واسش بذاره

    میخواسته یه چی سرهم کنه بزنه بره !

    بنظر من ریجو خیلی بیشتر می ارزه نسبت به این

  8. تعداد 2 کاربر از Mohammad aghili برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #5

    طراح عکس های ترولی

    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    557
    تشکر
    2,606
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    01-11-1391 @ 03:18 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با تشکر از بابک
    منم با محمد موافقم ریجو نسبت به این به قیمت تره
    البته 150 سی سی نیازی به رادیات نداره رادیات زیر 250 مسخره بازیه مثل روان و rkv
    اتفاقا یکی هم دیروز تو خیابون دیدم یه ژستی گرفته بود طرف انگار پشت 450 نشسته
    ولی انصافا هرجوری حساب کنید 9 تومن نمی ارزه
    اینم یکی از موتورایی هست که تا چندسال دیگه کلا از خاطرها پاک میشه
    خوب کسی تست کرده این موتور رو؟
    ویرایش توسط M@hy@r : 25-07-1391 در ساعت 06:45 قبل از ظهر
    سلامتی عقده ای های تشکر
    یه مدت نیستم ، گوشیم هم خاموشه خط جدید که بگیرم شمارشو برای رفقا اس ام اس میکنم
    فعلن

  10. تعداد 4 کاربر از M@hy@r برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    قزوین
    نوع موتور
    Rieju Marathon 200
    نوشته ها
    800
    تشکر
    838
    Last Online
    21-07-1400 @ 11:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    مدل اگزوزش کمی عجیبه. کمک جلوش معکوس نیست؟ قدرتش رو نوشته 8.60 کیلووات که به نظر خیلی کمه فکر کنم نزدیک 12 اسب بخار بشه. من 140 سی سی پیدا کردم. همینه یا فرق داره:
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] KLX 140 [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]Picture credits - Kawasaki. [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    2011 Kawasaki KLX 140

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]



    Kawasaki's profilation of this bike
    There’s nothing like an off road motorcycle that does many things well, especially one that fits a wide variety of riders and skill-sets. And with its mid-sized stature, flexible engine and easy-to-ride nature, Kawasaki’s 2011 KLX™140 is one such multi-talented machine.

    General information
    Model: Kawasaki KLX 140
    Year: 2011
    Category: Enduro / offroad
    Rating: 57.6 out of 100. [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    Price as new (MSRP): US$ 2899. Prices depend on country, taxes, accessories, etc.
    Engine and transmission
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]: 144.00 ccm (8.79 cubic inches)
    Engine type: Single cylinder, four-stroke
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]: 9.5:1
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] x [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]: 58.0 x 54.4 mm (2.3 x 2.1 inches)
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] per cylinder: 2
    Fuel system: Carburettor. Keihin PB20
    Fuel control: SOHC
    Ignition: CDI
    Cooling system: Air
    Gearbox: 5-speed
    Chassis, suspension, brakes and wheels
    Frame type: High-Tensile steel, box-section perimeter
    Rake (fork angle): 27.0°
    Trail: 84 mm (3.3 inches)
    Front [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]: 33mm telescopic fork / 7.1 in.
    Rear [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]: UNI-TRAK linkage system and single shock with 5-way preload adjustability / 7.1 in.
    Front tyre dimensions: 70/100-17
    Rear tyre dimensions: 90/100-14
    Front brakes: Single disc
    Front brakes diameter: 220 mm (8.7 inches)
    Rear brakes: Single disc
    Rear brakes diameter: 186 mm (7.3 inches)
    Physical measures and capacities
    Weight incl. oil, gas, etc: 93.0 kg (205.0 pounds)
    Seat height: 780 mm (30.7 inches) If adjustable, lowest setting.
    Overall height: 1,049 mm (41.3 inches)
    Overall length: 1,821 mm (71.7 inches)
    Ground clearance: 236 mm (9.3 inches)
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]: 1,260 mm (49.6 inches)
    Fuel capacity: 5.68 litres (1.50 gallons)
    ویرایش توسط farshid37 : 25-07-1391 در ساعت 07:50 قبل از ظهر

  12. کاربر زیر از farshid37 برای این پست تشکر کرده است


  13. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    قزوین
    نوع موتور
    Rieju Marathon 200
    نوشته ها
    800
    تشکر
    838
    Last Online
    21-07-1400 @ 11:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    تو سایتی که تو پست بالا بهش اشاره شد قیمت سوزوکی دی آر که ظاهرا الان مدل 2012 15 میلیون هست تو ایران مدل 2009 رو زده 3949 دلار و 2011 رو زده 4199 دلار :
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  14. #8

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    2,703
    تشکر
    10,440
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    06-12-1400 @ 02:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط farshid37 نمایش پست ها
    مدل اگزوزش کمی عجیبه. کمک جلوش معکوس نیست؟ قدرتش رو نوشته 8.60 کیلووات که به نظر خیلی کمه فکر کنم نزدیک 12 اسب بخار بشه. من 140 سی سی پیدا کردم. همینه یا فرق داره:
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] KLX 140 [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]Picture credits - Kawasaki. [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    2011 Kawasaki KLX 140

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]



    Kawasaki's profilation of this bike
    There’s nothing like an off road motorcycle that does many things well, especially one that fits a wide variety of riders and skill-sets. And with its mid-sized stature, flexible engine and easy-to-ride nature, Kawasaki’s 2011 KLX™140 is one such multi-talented machine.

    General information
    Model: Kawasaki KLX 140
    Year: 2011
    Category: Enduro / offroad
    Rating: 57.6 out of 100. [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    Price as new (MSRP): US$ 2899. Prices depend on country, taxes, accessories, etc.
    Engine and transmission
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]: 144.00 ccm (8.79 cubic inches)
    Engine type: Single cylinder, four-stroke
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]: 9.5:1
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] x [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]: 58.0 x 54.4 mm (2.3 x 2.1 inches)
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] per cylinder: 2
    Fuel system: Carburettor. Keihin PB20
    Fuel control: SOHC
    Ignition: CDI
    Cooling system: Air
    Gearbox: 5-speed
    Chassis, suspension, brakes and wheels
    Frame type: High-Tensile steel, box-section perimeter
    Rake (fork angle): 27.0°
    Trail: 84 mm (3.3 inches)
    Front [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]: 33mm telescopic fork / 7.1 in.
    Rear [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]: UNI-TRAK linkage system and single shock with 5-way preload adjustability / 7.1 in.
    Front tyre dimensions: 70/100-17
    Rear tyre dimensions: 90/100-14
    Front brakes: Single disc
    Front brakes diameter: 220 mm (8.7 inches)
    Rear brakes: Single disc
    Rear brakes diameter: 186 mm (7.3 inches)
    Physical measures and capacities
    Weight incl. oil, gas, etc: 93.0 kg (205.0 pounds)
    Seat height: 780 mm (30.7 inches) If adjustable, lowest setting.
    Overall height: 1,049 mm (41.3 inches)
    Overall length: 1,821 mm (71.7 inches)
    Ground clearance: 236 mm (9.3 inches)
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]: 1,260 mm (49.6 inches)
    Fuel capacity: 5.68 litres (1.50 gallons)
    این ماله کراس هست
    ویرایش توسط Babak : 26-07-1391 در ساعت 01:44 قبل از ظهر
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  15. تعداد 2 کاربر از Babak برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #9

    موتور سوار

    محل سکونت
    shiraz
    نوع موتور
    Pishro 70
    نوشته ها
    680
    تشکر
    3,607
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    14-01-1394 @ 06:48 بعد از ظهر

    پیش فرض

    موتور خوبی هستش ولی قیمت خیلی فضای هستش
    انسان به امید زنده است
    پس توی بدترین لحظات زندگیت امید داشته باش

  17. #10

    موتور سوار

    محل سکونت
    قزوین
    نوع موتور
    Rieju Marathon 200
    نوشته ها
    800
    تشکر
    838
    Last Online
    21-07-1400 @ 11:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    درسته فرق دارند. علاوه بر اینکه چراغ جلو نداره ظاهرا باکشون هم متفاوت هست. وزنش هم نزدیک 10 کیلو کمتره احتمالا باطری نداره و با هندل روشن می شه.

  18. کاربر زیر از farshid37 برای این پست تشکر کرده است


صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 03:55 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا