موضوع: مقایسه ktm 200 duke and bajaj pulsar 200 ns

یه سوال واسعم پیش اومد کدوم بهتره[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

هم کی تی ام دوک وارد ایران شده هم پولسار 200 ان اس
یه سری مشخصات مختصر از این دو موتور:



عنوان .......................................KTM Duke 200.............................و................ ................... pulsar 200 NS




طول:..........................................2 029 mm.................................و............. ........................2017 mm
عرض: ..........................................836 mm.................................و............. .........................804 mm
ارتفاع:..................................... ....1090 mm ................................و................ ....................1195 mm
ارتفاع جلو زین تا زمین:.......................780 mm.................................و............. .........................805 mm
فاصله بدنه اصلی تا زمین:...................170 mm.................................و............. .........................167 mm
فاصله محورهای دو چرخ:...................1361 mm.................................و............. .......................1363 mm
گنجایش مخزن سوخت:........................11 لیتر..................................و...... ................................12 لیتر
وزن خالص:....................................129.5 کیلو................................و........ .............................145 کیلو





نوع انجین.....................تک سیلندر 4 زمانه 4 سوپاپ DOHC...................و......................... ......تک سیلندر نوع SOHC - 4V
حجم سیلندر...............................200 سی سی..............................و.............. ......................199.5 سی سی
قطر داخلی سیلندر............................72 mm...................................و........... ..............................72 mm
کورس پیستون..................................49 mm.................................. و.........................................49 mm
حداکثر توان...................25.8 اسب در 10000 دور در دقیقه....................و.................. ..........23.52 در 9500 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور..............19.5 نیوتن متر در 8000 دور بر دقیقه...................و................... .... 18.3 نیوتن متر در 8000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی.....................140 کیلومتر.................................و. ......................................136 کیلومتر
سیستم خنک کننده..........................آب خنک...................................و....... ...................................آب خنک
باتری.....................................12 ولت 6 آمپر ساعت..........................و.............. ..................12 ولت 8 آمپر ساعت



ترمز جلو........................دیسک 280 mm سیستم ABS........................و..................... ............دیسک 280 mm
ترمز عقب.........................دیسک 230 mm سیتم ABS.........................و.................... .............دیسک 230 mm


قیمت تقریبی...........................30 میلیون تومان..................................و.... .......................9500 تا 9800 میلون تومان




یه سری اطلاعات مختصر با سواد انگلیسی من از سایت کویر و سایت باجاج بود
ببخشیدم اگر خیلی مرتب نیست نتونستم جدول کشی کنم این نقطه هام که هر کاریش میکنم مرتب در نمیاد



من خودم عاشق کی تی ام duke بودم به دلیل اینکه موتور بسیار خوبی برای انجام حرکات نمایشی هست
اما الان با دیدن یه سری از این اطلاعات پولسار 200 ان اس به این نتیجه رسیدم که 20 میلیون تومان اختلاف ارزش نداره کسی کی تی ام بخره
اما این دلیل نمیشه که از خوبی های کی تی ام کم بشه و کی تی ام خیلی مزایای دیگم داره که تو سایت کویر مشخصات کامل ترش گفته شده

نظر من با توجه به قیمت پالس 200 NS نظر شما چیه؟

شباهت های این دو موتور
جفتشون گرونن و پر ادعا

خداییش خیلی گرون اگه بخای 10 م بدی پالس خوب میدش یه دایلیم
یخای 30 م بدی دوک خوب میدیش یه نینجا می خری یا klx در حد می خری یا 600 مدارک دار

قبول کنید که ظلمه خییییییییلیم ظلمه

نوشته اصلی توسط storm

خداییش خیلی گرون اگه بخای 10 م بدی پالس خوب میدش یه دایلیم
یخای 30 م بدی دوک خوب میدیش یه نینجا می خری یا klx در حد می خری یا 600 مدارک دار

کلاس و سبک موتور مهمه بیشتر
درسته گرونه
ولی کسی که دنبال موتور استریت خوبه نمیتونه بره نینجا سوار شه
klx تریله من باشم برای موتور شاسی بلند حتما klx رو انتخاب میکنم ولی نمیتونم با klx حرکت نمایشی بزنم یا کارای دیگه ای که با این دو موتور استریت میشه کرد
اگر منظور از خرید یه وسیله نقلیه فقط برای عبور و مرور باشه اینی که شما میگید درسته
گرونیشم که دست ما نیست

هردو زشت هستن اما طراحی به روز دارن و از بعضی خطوط و قسمتا ادم لذت میبره...شبیه زنبور دنپایی خورده هستن/ این خوبه که باجاج با کمک یه شرکت اروپایی و کی تی ام موتوری میزنه در حد دوک کی تی ام اما دوک هندلینگ بالا تو دست بودن موتور و شتاب و سرعت خوب و کیفیتش بالاتر هست و معلومه هنوز باجاج راه درازی داره/دوک سواری گرفتم عالی بود اما باجاج سوار نشدم و نظر محکمی روش ندارم.

دوک انژکتور هست و با کلیپ های که از مقایسه این دو دیدم همیشه دوک جلوتر بود ولی پالس هم در موتور خ.بیه تو بیشتر تستا پا به پای دوک اومدش مثلن یه تست باید میرفت تو اب موتورو خاموش میکرد و 30 دقیقه بعد استارت میزد و با اینکه اگزوزش زیر انجین هست به خوبی کار کرد

نوشته اصلی توسط dariush

دوک انژکتور هست و با کلیپ های که از مقایسه این دو دیدم همیشه دوک جلوتر بود ولی پالس هم در موتور خ.بیه تو بیشتر تستا پا به پای دوک اومدش مثلن یه تست باید میرفت تو اب موتورو خاموش میکرد و 30 دقیقه بعد استارت میزد و با اینکه اگزوزش زیر انجین هست به خوبی کار کرد

لینک این کلیپ و میشه بزاری

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط K.I.A

هردو زشت هستن اما طراحی به روز دارن و از بعضی خطوط و قسمتا ادم لذت میبره...شبیه زنبور دنپایی خورده هستن/ این خوبه که باجاج با کمک یه شرکت اروپایی و کی تی ام موتوری میزنه در حد دوک کی تی ام اما دوک هندلینگ بالا تو دست بودن موتور و شتاب و سرعت خوب و کیفیتش بالاتر هست و معلومه هنوز باجاج راه درازی داره/دوک سواری گرفتم عالی بود اما باجاج سوار نشدم و نظر محکمی روش ندارم.

کیا بخوای به کسی پیشنهاد بدی میدونمم سوار پولسار 200 نشدی ولی به نظرت با مشخصات رو کاغذ کی تی ام به اندازه 20 میلیون اختلاف و کیفیت داره با پولسار؟