موضوع: hyosung gt 650 x

سلام
دوستان کسی در مورد این موتور اطلاعاتی نداره؟

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

البته ببخشيد اقاى شايسته فر من تازه وارد هستم ولى فكر ميكنم تايپيكو اينجا نبايد ميزدى بايد تو بخش موتور سنگين ميزدين

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

2008
647سی سی 2 سیلندر وی شکل با زاویه 90درجه 4سوپاپ برای هر سیلندر (به گفته ی این صفحه طراحی انجین بسیار شبیه Suzuki SV650)
انژکتور با قدرت 82اسب بخار و تورک 7250rpm
خنک کننده روغن
تایر ها:
120/70-17 ZR
180/60-17 ZR
ترمز جلو دیسکی 300میلیمتری 4 پیستونی (راجع به عقب چیزی ننوشته بود)

فکر کنم مدل پروتوتایپ(مفهومی) بوده تولید نشده...البته کلا اطلاعات زیادی تو نت ندیدم راجع بهش
ضمنا ببخشید اگه کمی کاستی چیزی داشت، اصطلاحات فنی رو زیاد آشنایی ندارم باهاش (کلا آشنایی ندارم یعنی ) ، دوستان اگر اشکالی دیدن اصلاح کنن فقط اگه خیلی فاحش بود به روم نیارین دیگه ممنون...

---------- Post added at ۰۸:۱۲ بعد از ظهر ---------- Previous post was at ۰۷:۳۶ بعد از ظهر ----------

اینم یه جدول کامل[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]




Engine and transmission Switch unit


Engine type: 2 cylinders, 4-stroke, 90° V-twin
Displacement: 647 cc (39.53 cubic inches)
Bore × stroke: 81.5 mm × 62 mm (oversquare - shortstroke)
Cooling system: Water cooled
Power: 80.22 HP (59 kW) @ 9000 rpm
Torque: 68 Nm (6.93 kg-m) @ 7500 rpm


Valves

Valve train: DOHC, variable
Valves per cylinder: 4
Fuel and ignition
Sparks per cylinder: 1
Fuel supply system: Carburetor
Ignition type: Digital CDI
Funnel diameter: 39 mm
Compression: 11.4:1
Engine mounting: Transverse
Lubrication system: Wet sump
Gear box: Manual 6-speed
Clutch: Wet, multiple discs, cable operated
Final drive: Chain
Spark plug pipe type: NGK, CR8E
Motor oil: Semi-Synthetic, 10W/40
Starter: Electric


Dimensions


Wheel base: 1435 mm
Ground clearance: 181 mm
Seat height: 780 mm
Weight
Curb weight: 198 kg
Dry weight: 186 kg


Chassis and suspension


Frame type: steel, twin spar
Front
Suspension: Cartridge
Suspension travel: 120 mm
Brake: Twin Disk, Ø300 mm
Tire: 120 / 60 R17
Tire pressure: 2.2 bar, with pillion: 2.2 bar withpilion
Rear
Suspension: mono shock, Swingarm
Suspension travel: 110 mm
Brake: Disk, Ø230 mm
Tire: 160 / 60 R17
Tire pressure: 2.5 bar, with pillion: 2.5 bar withpilion


Other


ABS available: No
Power-to-weight ratio: 0.30 HP/kg (3.36 kg/HP)
Acceleration (0-100 km/h): 4.5 sec
Top speed: 210 km/h
Fuel capacity: 17 l
Number of riders: 2 persons

ای جا ن بی پدر باکشو فلاپ عقبش چقد ناز شده تنش که هیولا شده باید این مدل و ریس میکرد با کله جدیدش که 2013 شده چه قیافه ای پیدا میکنه :دی

اهههه قلبم کیلومترو نیگا شایسته نکن دادا از عکسا نزار هوس میکنم برم با موترم یه دور دور کنم

تو عکس ها هیچکس به هیوساگ نگاه نمیکنه.وقتی ژاپنش هست منم جا اونا بودم طرفش نمیومدم.ولی خوب ما.....

تو یه سریالی که تو تل خودمون نشون میداد یه بار یکی از این موتورارو نشون دادا!!!!!!
اول فکر کردم دوکاتیه به خاطر شاسیش ولی بعدش متوجه شدم که هیو هست!!
خیلی خوشگل تر از عکسشه!!

- - - Updated - - -

داش حسین
تو عکسا که همه هیوسانگن!!