|
|
|
انجین: 2سیلندر،مایع خنک،چهارزمانه(DOHC) حجم احتراق: 1,199cc Bore x stroke 98 mm x 79.5 mm Compression ratio 11.0 : 1 حداکثرقدرت: 80.9 kW (110PS) @ 7,250 rpm حداکثر گشتاور: 114.1 Nm (11.6 kg-m) @ 6,000 rpm کاربراتور: Electronic Fuel Injection سیستم کلاچ: Wet, Multiple Disc سیستم احتراق: TCI سیستم استارت: الکتریکی سیستم انتقال قدرت: گیربکس،6دنده ای به وسیله میل لنگ. ساختار: بدنه مرکزی از فولاد سیستم تعلیق جلو: تلسکوپی 43 میلی متر.چندشاخه ای وارونه. نشیمن جلو(راننده): 190 میلی متر زاویه کاستور: 28º دنباله: 126 میلی متر سیستم تعلیق عقب: لینک تعلیق swingarm نشیمن عقب(مسافر): 190 میلی متر ترمز جلو: 2دیسک هیدرولیکی به قطر310 میلی متر موجدار ترمز عقب: 1دیسک هیدرولیکی به قطر282 میلی متر موجدار چرخ جلو: 110/80R19M/C 59V چرخ عقب: 150/70R17M/C 69V طول کل موتور: 2,255 میلی متر عرض کل موتور: 980 میلی متر ارتفاع کلی موتور: 1,410 میلی متر ارتفاع ازنشیمن: 845/870 میلی متر پایه چرخ: 1,540 میلی متر حداقل ترخیص زمین: 205 میلی متر وزن پر(با بنزین وروغن): 261 کیلوگرم گنجایش مخزن سوخت: 23 لیتر گنجایش مخزن روغن: 4.2 لیتر
آرش.A
آرش.A
سرعت نشد مردی ، عشق آن است که برگردی
عشق ب موتور هیچ موقع از بین نمیره
فقط از موتوری ب موتور دیگه منتقل میشه
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)