|
|
|
در این قسمت موتورهای چاپر و انواع آن بحث خواهد شد
ویرایش توسط alifazlali : 01-02-1392 در ساعت 10:32 بعد از ظهر
ببین میثم جان اول باید یه انجین معمولی CG یا CDI پیدا کنی دوم چرخ جلو هندا و چرخ عقب یاماها 125 ویا از اون بهتر موتورهای روسی (چوپا یا ایژ)با همون تایر سوم باید یه شاخه لوله گازی 1 اینچ یا 3/4 اینچ بخری و یه دو شاخه موتور کراس 125 باید بخری... فعلا اینا مقدمشه
دریل خوب - لوله خمکن هیدرولیک یا دستی قوی - مینی فرز - موتور جوش - و ابزار آلات دستی تکمیل.... وعشق و حوصله..
وقتی انجین چرخها کمک عقب خریدی ابعادشون دقیق به من بده من نقشه شاسیرو با اندازه و زاویه هاش بهت میدم اینا که گفتم تازه فاز اوله ..
ویرایش توسط alifazlali : 22-08-1392 در ساعت 10:09 بعد از ظهر
این طرح چاپر رو اصلا دوست ندارم
10 ماه زندگی 2 ماه عشق!!
التماس دعا در این 2 ماه
دوستان اگه درس کردیش که 100 درصد نمیتونی خیلی معمولی باش بیایی بیرون میشه کاری کرد مثلا نامه ای _ پلاکی و...
((تورو خدا تو هر شرایطی کاسکت یادتون نره.))
شایسته فر عزیز خود منم از طرح بابر (Bobber) خوشم نمیاد .. ولی آقا میثم مستان دوست داره منم بهش احترام میذارم ..
راستی دیشب بچه های پرشین موتور خونمون بودن کلی حال کردیمو نوشیدیم اینم عکس موتوراشون در خونمون
اینم دو مدل فریم ساده از بابر
اینم دوستامون توو شرکت اورنج کانتی
یک لیست از تولیدات شرکت big bear choppers
کجا دیدی موتور جور ماشینو بکشه...
این گلدوینگه 1800 سی سی هم هست
چاپر نیست که!!
10 ماه زندگی 2 ماه عشق!!
التماس دعا در این 2 ماه
حالا شما یه راست بزن برجک ما.... عزیز دل منم میدونم این چاپر نیست خواستم ببینم شما فرقشو میدونین... خب خدارو شکر خیالم راحت شد
اینم واسه اینکه این شایسته فر شب خوابش نبره
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)