tvs250طرح gsxr

**mehdi ghasemi** · 29-06-1391 ,06:43 بعد از ظهر

tvs apache rtr250cc -

VEHICLE SUMMARY

Name: Apache RTR 250
Type: Sports
Top Speed: 140kph

ENGINE SPECIFICATIONS

Displacement: 250cc
Engine: 250cc
Maximum Power: 30 Bhp @ 9500 rpm (Expected)
Maximum Torque: 22 Nm @ 8000 rpm (Expected)
Gears: 6 Speed
Clutch: Multi Plate Wet Type
Bore: 0
Stroke: 0
No. of Cylinders: 1
Valve Per Cylinder: 2
Engine Block Material: Iron Block
Chassis Type: Double Cradle
Cooling Type: Air Cooling

DIMENSIONS

Length: 2085.00 mm
Width: 730.00 mm
Height: 1100.00 mm

OTHER SPECIFICATIONS

Weight: 140.00 kg
Ground Clearance: 180.00 mm
Fuel Tank: 16.00 ltrs
Wheelbase: 1326.00 mm
Headlamp: 12V 35/35W Halogen HS1, Clear lens with MFR
Horn: Yes
Wheel Type: 6 Spoke Mag Alloys
Wheel Size: 100/80 x 17 – 130/70 x 17 mm

MILEAGE

This bike would give about 41 kmpl in highways
This bike would give about 36 kmpl in city road

_________________

**mehdi ghasemi** · 30-06-1391 ,11:44 بعد از ظهر

من توچندتا سایت که رفتم متوجه شدم اون مدل کروز وxrossil را tvsبرای اینکه قدرت خودشو نشون بده زده وهیچ وقت تولید انبوه نداره.....چه حیف

**ارش سوزوکی** · 31-06-1391 ,01:18 قبل از ظهر

نوشته اصلی توسط mehdi ghasemi

tvs apache rtr250cc -

VEHICLE SUMMARY

Name: Apache RTR 250
Type: Sports
Top Speed: 140kph

ENGINE SPECIFICATIONS

Displacement: 250cc
Engine: 250cc
Maximum Power: 30 Bhp @ 9500 rpm (Expected)
Maximum Torque: 22 Nm @ 8000 rpm (Expected)
Gears: 6 Speed
Clutch: Multi Plate Wet Type
Bore: 0
Stroke: 0
No. of Cylinders: 1
Valve Per Cylinder: 2
Engine Block Material: Iron Block
Chassis Type: Double Cradle
Cooling Type: Air Cooling

DIMENSIONS

Length: 2085.00 mm
Width: 730.00 mm
Height: 1100.00 mm

OTHER SPECIFICATIONS

Weight: 140.00 kg
Ground Clearance: 180.00 mm
Fuel Tank: 16.00 ltrs
Wheelbase: 1326.00 mm
Headlamp: 12V 35/35W Halogen HS1, Clear lens with MFR
Horn: Yes
Wheel Type: 6 Spoke Mag Alloys
Wheel Size: 100/80 x 17 – 130/70 x 17 mm

MILEAGE

This bike would give about 41 kmpl in highways
This bike would give about 36 kmpl in city road

_________________

خدایی عجب طرحی داره.بقول دوستان دلار بیاد پایین و قیمتش فضایی نباشه خوبه .وگرنه اگه از6تومن بالاتر باشه ارزش نداره

**شایسته فر** · 31-06-1391 ,08:04 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط ارش سوزوکی

خدایی عجب طرحی داره.بقول دوستان دلار بیاد پایین و قیمتش فضایی نباشه خوبه .وگرنه اگه از6تومن بالاتر باشه ارزش نداره

دادا الان مگول فکسنی 7.350 هست اونوقت این موتور با کیفیت بالاتر که نسبت به موتور های چینی داره(از روی اپاچ 180 میگم نسبت به موتور های چینی که کم دردسر تر و کم خرج تره!!) و قیافه ای که به نظرم حتی نینجا رو قورت میده بیاد زیر 6 باشه!!!!!

**ایلیا** · 31-06-1391 ,08:26 بعد از ظهر

اون سری عکسهای دوم که دوستمون گذاشته بود، از 10 فرسخی تابلو بود که کانسپته، ولی اون 250 که عکسشو اول گذاشته،‌طراحی شاخی نداره که آدم بگه مدل مفهومیه .

**hamiltoon** · 31-06-1391 ,08:36 بعد از ظهر

به نظر من اگه بخواي 6 ميليون بدي اينو سوار شي يه تنه آميكو با انجين تقويت شده ميگيري 3 تومان خرج ميكني از اين باحال تر ميشه .اما اگه مردم استقبال نكنن قيمت اين موتور هاي هندي مي ياد پايين.اگه ....نكنن

**ایلیا** · 31-06-1391 ,10:46 بعد از ظهر

دوستان چند تا نکته یادم اومد، حیفم اومد نگم.
این موتور هنوز رو هواست. چون جلوی قدرت و گشتاورش تو پرانتز نوشته ( Expected ). هنوز نمیدونن دقیق چقدر توان داره.
اگه واقعا وزنش 140 کیلو باشه و 30 اسب قدرت، نسبت قدرت به وزنش میشه 0.21
نینجا وزنش 170 کیلو و قدرتش 32 اسب. نسبت قدرت به وزن میشه ........... 0.18
خب، تا اینجا از نینجا جلوست. اما همونطور که گفتم اولا هنوز تست نشده + معلوم نیست چند اسب تلفات درونی داره + تعادل و چسبندگی + هماهنگی چیدمان گیربکس با انجین و محور انتقال قدرت. پس واسه نتیجه‌گیری یه کم زوده.
اصلا شایدم دیدی پمثل بعضی موتورا پاش به ایران نرسید و .... .