موضوع: Apache 180 & آپاچی 180

نوشته اصلی توسط نیما نادری

دیافراگم کاربراتت سوراخه و موتور از 8000 دور به بالا دور نمیگیره که بخواد بالای 90 تا بره

برای خلاص کردن هم تو دنده 2 یک توک پا بزن تو سرش خلاص میشه

دوست عزیز منم همین مشکلو دارم. مطمئن هستید که این مشکل از اونجاس؟ قیمت دیافراگمی چنده؟

---------- Post added at 04:42 PM ---------- Previous post was at 04:40 PM ----------

نوشته اصلی توسط Redpanter

داداش به نظر من همون اورجینال رو بنداز 20 تومن 2دقیقه ای خرج میشه ولی اون اورجینال رو بندازی خیلی بهتره حالا هرطور خودت راحتی

اصفهان صفحه اصلی رو میدن 18000 هزار شمع سوزنیش رو میدن 14000.

پس چرا تاپیک هنوز تو خواب زمستانیه؟؟؟؟؟؟ اینم چندتا عکس از موتور خودم که حودم شستمش.[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] اینم لاستیکاش تمیزه تمیز[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]. اینم یک نوع فیلتر بنزین که قابل شست و شو هم هست[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

اقایون یک چیز جالب بگم براتون که چندین دفعه سر همه موتورام تجربه و دقت کردم بهش. موتورتون رو بعد از یکمدت مثلا 2 هفته یا 3 هفته که خیلی تمیز نشستینش ببریدش کارواش بشوریدش حالا بالا تنش رو نمیخواید نشورید چون فشار اب رو رنگش تاثییر میذاره ولی از باک و زین به پایین رو بدید حسابی با فشار بگیره و بشوره مخصوصا طرف زنجیر و دیسک. البته بعد تمام دیسک و دستگاه ترمز رو با فشار هوا خشک کنید بعد سوار شید ببینید موتور چقدر نرم تر و بی صدا تر کار میکنه. اصلا انقدر رووون تر میشه که نگو. امتحانش ضرر نداره حتما این کارو انجام بدید. من که هر دفعه خودم تو خونه با کارواش میشورمش بعد سوار میشم نرم شدن موتور رو به وضوح احساس میکنم

خوردگی توی کجاها kia جان؟ فلاپ ها که رنگ دارن تنه و بقیه اجزا هم که رنگ مشکی روشون هست توی دیسک و دستگاه ترمزم که من باد میگیرم و تازه بعد از یکم رفتن و استفاده از ترمز حرارت داخل دستگاه ترمز باعث میشه قطرات اب بخار بشه با اصلا تو حرکت همش میریزه. سر سیلندرو کنار شمع هم که سریع داغ میشه و همه ی اب بخار میشن. زنجیرم که تو اون سرعت هرچی اب باشه میپاشه و سریع خشک میشه و هوا میخوره. هر از گاهی میشه یکم گریس به زنجیر زد تا چربیش برگرده. ولی همین شست و شو باعث میشه خاک و ریگو سنگ ریزه هایی که به زنجیر چسبیده و دور خورشیدی جلو جمع میشه و حتی باعث خرابی اورینگ دور شفت دنده میشه رو پاک کنه و تمییز بشه و همینا علت های روون تر شدن هستن

سلاااااام به همه دوستان. اقا من هرچی با این اپاچیم بیشتر راه میرم هی روونتر و سواریشم بهتر میشه. فقط مشکلم هنوز همون دور موتورشه اگه این 180 ها مثل 160 گاز میخورد دیگه هیچی کم نداشت. جدیدا موتورم شتابش بهتر شده take off میکنه بعد سرشم میاد بالا. خوووب شده جدییدا

سلام به همگی
من موتورم 30000 کیلومتر کارکرده آپاچی 180 است یک کم نفسش کم شده هم تو راه افتادن هم توسرعت یه 10 15 کیلومتری کمتر میره به نظرتون میتونه صفحه کلاچ باشه + سوپاپ و متعلقات + رینگ های دور پیستون ؟
تصمیم دارم همه رو عوض کنم البته خودم اگه راهنمایی دارید نظری دارید یا احتمال میدید از چیز دیگه باشه بهم بگید ممنون میشم
البته 1 بار صبح که روشن کردم یه دود آبی هم زد تو زمستونیه ولی دیگه هرگز تکرار نشد. فکر کنم گیت سوپاپ ها هم خرابه حالا یه خورده برا من کارشناسی کنید که چه کنم؟