Apache 180 & آپاچی 180

دوستان آپاچی مدل 93 یا کلا آپاچی فلاشر داره؟؟؟؟
من روغن بهران20.50 گرفتم ک با خوندن سایت دیدم برا زمستون باید 10.40 میگرفتم. الان خیلی تاثیر داره ک من اینو بریزم توش؟
و اینکه میشه خودم روغنشو عوض کنم یا باید همراه با آچار کشی روغنو عوض کرد؟چون موتورو تازه گرفتم نمیدونم صاحب قبلیش که ی روغنو عوض کرده منم استفاده ام از موتور در حده روزی نیم ساعته. ممنون میشم اگه اطلاعاتی درباره چجوری عوض کردن روغن بهم بدید. و نشونه ها ی روغن داعون شده چیه؟رنگ و چسبندگی و .... ؟
ی چی دیگه کلید خوره باکو باز میکنم بنزین توشه یعنی از جای کلیدیش بنزین میزنه بالا!!!!!!!!!!!!!!!!! همه آپاچی ها اینجورین؟؟؟؟؟؟؟؟
محض اطلاع دوستان: 1لیتر سوپر پیشتاز قرمر 20.50 رو از گمرک 13.000 تومن خریدم هفته پیش. 10.40 چنده؟ :) :)

نه آپاچی فلاشر نداره... روغن 10.40 رو تو زمستون میریزن برای بهتر روشن شدن موتور توی هوای سرد چون غلظت کمتری داره نه واجب نیست حتما 10.40 باشه...
.
پیشنهاد میشه روغنش رو عوض کنید بهتره و خیال آدم راحت تره... یه پبچ کارتر داره زیر انجین همونو باز میکنی روغن خالی میشه... در ضمن همیشه سطح روغن توی انجین رو چک کنید که کم نکنه البته توی زمستون معمولا پیش نمیاد... روغن سالم هم چسبندگیش باید قابل قبول باشه بوی سوختگی نده رنگشم مهمه... در ضمن هر 3بار تعویض روغن فیلتر روغن هم تعویض بشه... اون مورد باک هم من نداشتم تا حالا که بنزین بده

اقا دمتون گرم بابت راهنمايى
حتما تو اولين فرصت باکو باز ميکنم
بعد يه چيز ديگه وقتى مثلا يه مدت باهاش پرگاز ميرم بعد وايميستم موتور خيلى سخت خلاص ميشه يعنى اصلا نميشه انگار پدال قفل کرده بايد حتما خاموش کنم تا خلاص بشه
به نظرتون يه مدت باهاش برم خوب ميشه يا يه عيبى داره
راستى از کلاچ ميتونه باشه کلاچ من همون پايين ول ميکنه يعنى يه 6 7 سانت خلاصى داره بعد کلاچ ميگيره

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Mohammad.pk [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

اقا دمتون گرم بابت راهنمايى
حتما تو اولين فرصت باکو باز ميکنم
بعد يه چيز ديگه وقتى مثلا يه مدت باهاش پرگاز ميرم بعد وايميستم موتور خيلى سخت خلاص ميشه يعنى اصلا نميشه انگار پدال قفل کرده بايد حتما خاموش کنم تا خلاص بشه
به نظرتون يه مدت باهاش برم خوب ميشه يا يه عيبى داره
راستى از کلاچ ميتونه باشه کلاچ من همون پايين ول ميکنه يعنى يه 6 7 سانت خلاصى داره بعد کلاچ ميگيره

---

بله از کلاج هست'کلاج باید بالا ول کنه

موتور های هندی و آپاچی اینجوران
وقتی داغ میشن یکم سخت خلاس میشن

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] عزیز مرسی
ای کاش فلاشر داشت!!! :(
همه ایرادات و صدا هارو رفع کردم فقط موند بنزین ک از در باک میاد بالا خیلی نیست اما نباید کلا باشه.
ممنون از راهنماییت... .:)

شماباسوارکردن یک کلیدیک کنتاک میتونی فلاشربزنی!سیم راهنمای چپ وراست روبه کنتاک های کلیدوصل میکنی وقتی کلیدوبالابکشی وراهنمابزنی جفت میزنه اگه کلید داخل باشه(فشاربدی تو)بازدن راهنماتکی میزنه!نشتی درباک هم ازلاستیک درب باک هست بایدلاستیکش عوض بشه!

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] مرسیییییییییییی
حتما لاستیک در باک رو زیر نظر میگیرم و اگه مشکل از اون بود عوضش میکنم :) اما از داخل جعبه کلید در باک بنزین میزنه بالا و از اطراف لاستیک در باک نیست.!!!!!
و فلاشر هم کلید راهنمای آپاچی علاوه بر چپ و راست به سمت داخل هم حرکت میکنه. که به نظرم این حرکت رو به داخل برای جلوگیری از شکستن کلید بر اثر فشار بیش از حد و یا فشار ی هویی به کار برده شده.
اما اینکه اون کلیدو بکشم بیرون باید برم روش کار کنم.
ممنوووووووووووووووونم بابت راهنمایی :)

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط shahinsky [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] مرسیییییییییییی
حتما لاستیک در باک رو زیر نظر میگیرم و اگه مشکل از اون بود عوضش میکنم :) اما از داخل جعبه کلید در باک بنزین میزنه بالا و از اطراف لاستیک در باک نیست.!!!!!
و فلاشر هم کلید راهنمای آپاچی علاوه بر چپ و راست به سمت داخل هم حرکت میکنه. که به نظرم این حرکت رو به داخل برای جلوگیری از شکستن کلید بر اثر فشار بیش از حد و یا فشار ی هویی به کار برده شده.
اما اینکه اون کلیدو بکشم بیرون باید برم روش کار کنم.
ممنوووووووووووووووونم بابت راهنمایی :)

---

خاهش میکنم دوست عزیزمنظورمن یک کلید جداگانه1کنتاک هست که باید بخری وروموتورسوارکنی وسیم راهنمای چپ وراست روبه ورودی وخروجی کلیدی که خریدی وصل کنی وقتی راهنمامیزنی اگه کلیدوصل باشه جفت میزنه اگه وصل نباشه بازدن راهنماتکی میزنه!اگه به یه باطریسازنشون بدی سه صوت برات نصب میکنه!

ممنون دوستان حالا فردا کلاچ رو ريگلاژ ميکنم که بالا بگيره بعد تست ميکنم ببينم بازم همينجوره يا نه ؟؟ شک خودم بيشتر به روغنه
اينم امتحان ميکنم ببينم چى ميشه

راستى فلاشر خيلى راحته من رو راديسونم بسته بودم خيلى حال ميداد ولى رو اين نميدونم کليدشو کجا بچپونم!!

- - - Updated - - -

ممنون دوستان حالا فردا کلاچ رو ريگلاژ ميکنم که بالا بگيره بعد تست ميکنم ببينم بازم همينجوره يا نه ؟؟ شک خودم بيشتر به روغنه
اينم امتحان ميکنم ببينم چى ميشه

راستى فلاشر خيلى راحته من رو راديسونم بسته بودم خيلى حال ميداد ولى رو اين نميدونم کليدشو کجا بچپونم!!