سلام
چندتا عکس از اپاچی هاتون بزارید حال کنیم.
فقط مال خودتون یاشه.
چون تمام عکس های اپاچی رو دارم.:24::icon_pf _52_:
نمایش نسخه قابل چاپ
سلام
چندتا عکس از اپاچی هاتون بزارید حال کنیم.
فقط مال خودتون یاشه.
چون تمام عکس های اپاچی رو دارم.:24::icon_pf _52_:
لاستیک جلو رو 100 بندازید بهتره به نظر من...عقبم 120بسشه لاستیکم پهن سرعتو شتابو میاره پایین اما چسبندگی رو میبره بالا من باشم فقط عقبو عوض میکنم یا 110 یا 120 میندازم نهایتا
منظورت اینه که چسبندگی رو میبره بالا درسته ؟
آره فرشاد جان البته خودتون که در جریان هستین جنس لاستیکم مهمه حتی ایشون میتونن یه لاستیک 110 بندازن که چسبندگی موتورشون خیلی فرق بکنه ولی خب لاستیک پهن تر باعث میشه تعادل بهتری ایجاد بشه برای موتور اما مارکا رو زیاد نمیشناسم شما که میدونی راهنمایی کن ما هم یه اطلاعاتی بهمون اضافه بشه...نقل قول:
نوشته اصلی توسط farshad 54 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دوستان
توجه داشته باشید که هدفتون از تعویض لاستیک چیه ؟
قشنگی
هندلینگ بهتر
واسه قشنگی لاستیک عوض کردن یه هزینه بیهودس
ولی اگر برای دستیابی به هندلینگ بهتر میخواید لاستیک عوض کنید قابل توجیه هست
برای اینکه هندلینگ موتور بالا بره لزوما نیازی نیست لاستیک پهن تر بندازید زیر موتور در ابتدا کیفیت لاستیک باید مورد توجه قرار بگیره یه لاستیک با برند معتبر و کیفیت خوب با همون سایز استاندارد موتورتون میتونه
هندلینگ موتور رو ارتقاء بده ولی خب چون قیمت لاستیک های برند خیلی گرون در میاد شما میتونید با افزایش سایز لاستیک و پهن تر کردنش نهایت تا 2 سایز کیفیت هندلینگ موتورتون رو بالا ببرید
ضمن اینکه لاستیک عقب موتور بیشتر تو هندلینگ تاثیر داره تا لاستیک جلو
افزایش سایز لاستیک = هندلینگ بهتر - کیفیت ترمز گیری بالاتر - رخ قشنگتر - - مصرف بنزین بیشتر - کاهش شتاب
ضمن اینکه تو آپاچی و پالس لیز خوردن یه مشکله ساختاری هست که به طراحی این موتور ها برمیگرده و شما با تعویض لاستیک نمیتونید کاملا این مشکل رو برطرف کنید
و اینکه این موتور ها برای استفاده شهری طراحی شدن و سر پیچها تا یه زاویه مشخصی موتور رو میشه خوابوند و اگر توقع دارید مثل موتور های موتو جی پی این موتور هارو سر پیچ بخوابونید اینکار غیر ممکنه
یک راهم داره که بهتر شه اونم استفاده از لاستیم نیم اسلیکه اماااااا .قیمتش فضایی در میاد:sarma:
با تعویض لاستیک ترمز موتور به abs تغییر نمیکنه تو هندلینگ زیاد تاثیری نداره و چسبندگی حداعقل تو اسفالت اشغال کشور ما هر موتور و ماشینی بدون ترمز abs قفل میکنه این ی چیز مشخص است
من خودم لاستیک 120 با نمونه 140 از مارک mrf به برند پیرلی عوض کردم و فقط 5 درصد تو ترمز کردن تاثیر داره زمانی تاثیر واقعی خودشو نشون میده که اسفالت استاندار باشه تو سرعت بالا تو پیست اون وقت فرقه لاستیک مشخص میشه هندی کجا و ایتالیا کجا
الان فقط از کیفیت بیشتر لاستیک و دوام بیشتر و طول عمر بیشتر و نرمی و زیبایی که به موتور داده نسبت به لاستیک فابریکی میشه استفاده کرد و لا غیر
سلام دوستان
کسی نمایندگی مرکزی فروش آپاچی رو نمی دونه کجاست ؟؟ آدرس رو pm بدید ممنون میشم ؟ برای تهران رو می خوام .
نمایندگی مرکزیش قبلا رو به رو سفارت انگلیس بود ؟ اما اون مال جهانرو هستش نه نیرو موتور شیراز ؟
سلام
دوستان من هر کاری میکنم ساعت رو کیلومتر رو تنظیم کنم نمیشه با یه خاموش روشن تنظیمش میپره:icon_pf _99_:
ماله شماهم همینطوره؟:297:
نه شما باید ثبتش کنی خب یا وقتی داره چشمک میزنه به هیچیش دست نزن سوییچم نبند تا خودش برگرده به حالت معمولیش بعد سوییچو ببند باز کن برای اطمینان اون موقع درست میشه