موضوع: Apache 180 & آپاچی 180

نوشته اصلی توسط kourosh_bandit2

سلام. من اون سوالات نمایندگی را نمیدونم اما درباره اون سوال اخر فرق بین 150 و 180. باید بگم خیلی خیلی خیلی خیلی خیلی زیاادددددد از نظر انجین. دوست من 160 داره خیلی هم نرم و خوب راه میره ولی وقتی نشست پشت 180 من خودش اعتراف کرد 20 سی سی خیلی تفاوت داره شتابش سرعتش همه چیزشو میگفت خیلی بهترهچه برسه 150 با 180. از اینا گذشته 160 ترمز عقبش کاسه ای هستش و بیشترش هم اون بال های بغل باک رو ندارن بعضی هاشونم هست که دارن ولی کم هستن. پشت صفحه دور موتور 180 سفید با ارم racing هستش و کیلومترشم ابی رنگ ولی 160 مشکی و پکیلومتر نارنجی رنگ داره. باک 180 ها کمی بزرگتر از 160 هستش کلگی جلوش هم همینطور کلا 180 کمی بزرگ تر از 160 هستش. راستی صفرشو من اخرین بار اصفهان 3450 قیمت کردم حالا نمیدونم تهران چطوره. دوست عزیز توی انتخابت شک نکن.

داداش من شک ندارم نداشتم از انتخابم فقط قیمتش اذیتم کرد من یه موتوری میخوام که راحت باهاش مسافرت برم اهل پز دادن و اینا هم نیستم فقط میخوام انتخابم انتخاب خوبی واسه مسافرت باشه حالا این 160 چند تا میره و 180 چند تا میره آخه من جایی خوندم 180 ۱۲۵ تا میره درسته؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

بله همین قدره بیشترم فشار بهش میاد

- - - Updated - - -

در اصل شما بخوای حساب کنی هیچکدوم این موتور ها انتخاب خوبی برای مسافرت نیستن چون اصلا نه حجمشون نه هیچی برای مسافرت و جاده نیستن چرا نینجا 250 هست و دایلیم 250 که تورینگ هستن اما چه پالس ها چه اپاچی و چه غیره همه برای شهر ساخته شدن اما من خودم به اتفاق بچه های سایت یک سفر 230_40 کیلومتری رفتیم با اپاچیم رفتم من. نشد نداره اما کار جالبی نیست.

نوشته اصلی توسط kourosh_bandit2

بله همین قدره بیشترم فشار بهش میاد- - - Updated - - -در اصل شما بخوای حساب کنی هیچکدوم این موتور ها انتخاب خوبی برای مسافرت نیستن چون اصلا نه حجمشون نه هیچی برای مسافرت و جاده نیستن چرا نینجا 250 هست و دایلیم 250 که تورینگ هستن اما چه پالس ها چه اپاچی و چه غیره همه برای شهر ساخته شدن اما من خودم به اتفاق بچه های سایت یک سفر 230_40 کیلومتری رفتیم با اپاچیم رفتم من. نشد نداره اما کار جالبی نیست.

داداش میشه یه کم بیشتر توضیح بدین چرا به درد مسافرت نمیخوره؟؟ چرا نینجا 250 میخوره؟؟؟ من یه موتور میخوام دور و ور سه تومن که بتونم به راحتی باهاش مسافرت برم مسافرتهای طولانی من فکر میکردم آپاچی180 ۱۷۰ یا۱۸۰ تا میره پس من میتونم تو جاده به راحتی ۱۲۰ تا برم و به موترم فشار نیاد حالا که شما اینطوری میگین انگار اشتباه میکردم.... حالا میشه یه کم در مورد آپاچی160 بگین اگه عکسی هم دارین بدین عالی میشه دست آخرم یه سایتی هست معرفی کنین که مشخصات موتورا توش باشه؟؟؟؟

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط kourosh_bandit2

بله همین قدره بیشترم فشار بهش میاد- - - Updated - - -در اصل شما بخوای حساب کنی هیچکدوم این موتور ها انتخاب خوبی برای مسافرت نیستن چون اصلا نه حجمشون نه هیچی برای مسافرت و جاده نیستن چرا نینجا 250 هست و دایلیم 250 که تورینگ هستن اما چه پالس ها چه اپاچی و چه غیره همه برای شهر ساخته شدن اما من خودم به اتفاق بچه های سایت یک سفر 230_40 کیلومتری رفتیم با اپاچیم رفتم من. نشد نداره اما کار جالبی نیست.

داداش میشه یه کم بیشتر توضیح بدین چرا به درد مسافرت نمیخوره؟؟ چرا نینجا 250 میخوره؟؟؟ من یه موتور میخوام دور و ور سه تومن که بتونم به راحتی باهاش مسافرت برم مسافرتهای طولانی من فکر میکردم آپاچی180 ۱۷۰ یا۱۸۰ تا میره پس من میتونم تو جاده به راحتی ۱۲۰ تا برم و به موترم فشار نیاد حالا که شما اینطوری میگین انگار اشتباه میکردم.... حالا میشه یه کم در مورد آپاچی160 بگین اگه عکسی هم دارین بدین عالی میشه دست آخرم یه سایتی هست معرفی کنین که مشخصات موتورا توش باشه؟؟؟؟

دوستان من باجاج اونجر رو دیدم برای مسافرت عالیه.... ولی مشکل من نبود شیتیل نقده و میخوام شرایطی بردارم واسه همین مجبورم صفر کیلومتر بردارم و همینطور من موتور شناس نیستم واسه همین کارکرده بردارم سرم کلاه میره واسه کمکتون خیلی ممنون..... داداش چه فرقی بین 180 و 160 هست منظورم از نظر سرعته چند تا میرن؟ اصلا 180 cc یعنی چی ربطی به سرعت داره داره یا نه؟؟

نوشته اصلی توسط کامران.

دوستان من باجاج اونجر رو دیدم برای مسافرت عالیه.... ولی مشکل من نبود شیتیل نقده و میخوام شرایطی بردارم واسه همین مجبورم صفر کیلومتر بردارم و همینطور من موتور شناس نیستم واسه همین کارکرده بردارم سرم کلاه میره واسه کمکتون خیلی ممنون..... داداش چه فرقی بین 180 و 160 هست منظورم از نظر سرعته چند تا میرن؟ اصلا 180 cc یعنی چی ربطی به سرعت داره داره یا نه؟؟

عزیزم 180 نهایت 140 بره به زور و 160 120-30 تا. سرعت کلا بیخیال بشو برا اپاچی.
180سی سی منظور حجم سیلندر که منظور از 180 سی سی یعنی میزان هوا که توی سیلندر جا میگیره و با بنزین با هم مخلوط میشن و بعد مرحله انفجار صورت میگیره و بقیه عملیات که بحثش اینجا جاش نیست. بله ربط داره چون بالاخره هرچی سوخت بیشتری با هوای بیشتری مخلوط بشه و منفجر بشه سرعت و شتاب هم میره بالا که سرعت به چیزای دیگه هم مربوط میشه مثل سایز چرخ دنده -بلند و کوتاه بودن شاتون - ایرودینامیک وسیله -شرایط جاده ای و غیره.......

سلام
دوستان بی زحمت هرکی قیمت روز آپاچی 180 رو داره بذاره
صفر مدل 90 و صفر مدل 91

سلامی دوباره و چندباره به دوستان گل که جواب دادن ...من واقعا این وسط گیر افتادم یه سایت مشخصی هم نیست برم مشخصات و قیمت موتورارو ببینم مجبور میشم مزاحم شما بشم.... من باجاج اونجر رو دیدم از ظاهرش خوشم نیومد آپاچی و پالسم که به درد مسافرت نمیخوره موندم چیکار کنم غیر از اینا هم موتورای دیگه ای نمیشناسم که حدود سه تا چهار تومن باشه.... الان سوالم اینه که باجاج اونجر خوش قیافشم هست؟؟؟؟ مشخصاتش چیه؟؟؟ آپاچی و پالس بیشترین سرعت که بهشون فشار نیاد تو جاده چقدره؟؟؟؟ تازه بعد همه اینا این موتورا پر خرجن یا کم خرج؟؟؟؟؟ خیلی خییلی ممنون که جواب میدین..........

- - - Updated - - -

سلامی دوباره و چندباره به دوستان گل که جواب دادن ...من واقعا این وسط گیر افتادم یه سایت مشخصی هم نیست برم مشخصات و قیمت موتورارو ببینم مجبور میشم مزاحم شما بشم.... من باجاج اونجر رو دیدم از ظاهرش خوشم نیومد آپاچی و پالسم که به درد مسافرت نمیخوره موندم چیکار کنم غیر از اینا هم موتورای دیگه ای نمیشناسم که حدود سه تا چهار تومن باشه.... الان سوالم اینه که باجاج اونجر خوش قیافشم هست؟؟؟؟ مشخصاتش چیه؟؟؟ آپاچی و پالس بیشترین سرعت که بهشون فشار نیاد تو جاده چقدره؟؟؟؟ تازه بعد همه اینا این موتورا پر خرجن یا کم خرج؟؟؟؟؟ خیلی خییلی ممنون که جواب میدین..........