|
|
|
|
|
|
مقایسه هیوسانگ 250 و نینجا 250
با اجازه پیشکسوتهای سایت اگه صلاح می دونید یه مقایسه هم بین این دو موتور که از لحاظ فنی به لحاظ این که 2 سیلندر هستن تو موتورای مجاز بی رقیبن بذاریم .
هیوسانگ 250 :
نوع موتور : 2 سیلندر v شکل dohc چهارزمانه .
حجم موتور : 249 سی سی .
نسبت تراکم 10/3 به 1 .
تعداد سوپاپ در هر سیلندر : 4
حداکثر قدرت : 28/8 اسب بخار در 10000 دور در دقیقه .
حداکثر گشتاور : 22/75 نیوتن متر در 8000 دور در دقیقه .
وزن خالص : 171 کیلوگرم .
شتاب صفر تا صد : 8/4 ثانیه .
حداکثر سرعت : 155 کیلومتر بر ساعت .
نوع جعبه دنده : 5 سرعته
حجم مخزن سوخت : 17 لیتر .
ابعاد : 1125*760*206
فاصله بین محورها : 1445 میلی متر .
ارتفاع زین : 780 میلی متر .
ابعاد لاستیک جلو / عقب : 17-70-110 / 17-70-150
قیمت در بازار آزاد : قیمتن نامتعارف 7/8 میلیون تومان .
نینجا 250 :
نوع موتور : 2 سیلندر v شکل dohc چهارزمانه .
حجم موتور : 249 سی سی .
نسبت تراکم 11/6 به 1 .
تعداد سوپاپ در هر سیلندر : 4
حداکثر قدرت : 26/5 اسب بخار در 11000 دور در دقیقه .
حداکثر گشتاور : 18/5 نیوتن متر در 9750 دور در دقیقه .
وزن خالص : 152 کیلوگرم .
شتاب صفر تا صد : 7/7 ثانیه .
حداکثر سرعت : 155 کیلومتر بر ساعت .
نوع جعبه دنده : 6 سرعته
حجم مخزن سوخت : 18 لیتر .
ابعاد : 1110*715*2085
فاصله بین محورها : 1400 میلی متر .
ارتفاع زین : 780 میلی متر .
ابعاد لاستیک جلو / عقب : 17-70-110 / 17-70-130
قیمت در بازار آزاد :قیمت وحشتناک وی بی حساب کتاب ، 16 میلیون تومان .
(ABBAS), Ali, alip, Alireza, Babak, BKING, farzadprogram, Kenji, masoudrider, Prana, Red Hat, Reza-M, saeed7, sajaddrift, Shenzo, جانسون, علی یزدانی
مقايسه كاوازاكى نينجا ٢٥٠ و هيوسانگ ٢٥٠
دوسته عزيز اينجوري كه مي فرماييدم نيس هيوسانگ تو كلاسه خودش خيلي سر تر از هم مدلاشه البت بجز نينجا، بنده ٢سال هيو سوار بودم مگلي نه سواريه هيوسانگو داره نه استايلشو نه صداشو نه تاپ اسپيدشو لطفا بحثايي كنيد كه سنديت داشته باشه نه از رويه دلايله بي منطقنوشته اصلی توسط cbr 1000 fireblade
منکه تابحال ندیدم مگلی سرحالو
ولی شنیدم دانیال با موتورش که خیلی سرحال بوده تونسته بود 173 تا بره با جی پی اس
نتیجه میگیریم که مگلی تاپ و شتابش از هیو بیشتره ولی چند بار گازش بدی به خاطر کیفیت مزخرفش به تعمیر میاد و آچار کشی لازم میشه تمام قطعاتش
مگلی درسته قشنگه ولی فقط برای آدمایی خوبه که قد کوتاهی دارن(زیر175)و میخان فقط یه دوری بزنن و اصلا به جاده نمیرن
...........
دوست عزیز شما وقتی هیچمکدوم این موتورارو نداری چطور میخوای قظاوت کنی؟!!طبق چه معیاری؟!!!چطور میخواین از لحاظ فنی در مورد این 2موتور نظر بدید؟؟!!
رنگ بندی کاملا" سلیقه ای هستشو به هیچ عنوان نمیتونه جزئی از گزینه های مقیسه باشه...
از نظر ترمز چطور مساوین؟؟!! یعنی ترمز abs یه آپشن الکیه؟؟!!! نینجا تا 2012 ترمزاش فقط دیسک بوده و خیلی هم عالی بود..2014 اومده abs کرده ترمزاشو...و این یعنی پیشرفت..
ترمز abs یه مزیت..چطور شما میگید مساوین!!! نظر عجیبیه..
شما بر چه اساسی این حرفو میزنید؟؟وقتی حتی کیلومتر نینجارو ندیدید!!!! کیلومتر نینجاهای 2013 به بالا دیجیتال ههستشو بسیار هم کاملو زیباست..
در مورد رادیات آب حرفتون درسته..
استایل نشستن هیو عین موتور سنگیناست؟!!!!یعنی شما موتور سنگین استریت ندیدید؟؟!!! cb400-cb1000-cb1300.....z1000...biking...اینا سنگین نیست؟؟!! استایل
نشستن هیو ریس هستش و در واقع خود هیو ریسه..و نینجا تورینگ.. جفتشون اسپرتن..هیو ریس و نینجا تورینگ... استایل ریس یه مزایایی داره و تورینگ یه مزایا..که محاسن تورینگ
به مراتب بیشتره...خستگی کمتر..تسلط بهتر در شهر...راحتی در مسافرت..تحمل زمان بیشتر موتور سواری...
قدرت هیوسانگ 28 اسب هستش و قدرت نینجا 32 اسب .. معنیش این میشه که نینجا 5 اسب قویتره..
صدای هیوسانگ قشنگتره؟؟!!!! این دیگه از اون حرفا بود.... سیلندرای هیوسانگ v شکل هستش و نینجا خطی...بزرگترین عیب موتورهای v شکل صدای نا منظم و تقریبا"
بدی هستش که ایجاد میکنه....و برعکس موتورهای خطی صدای منظم و زیبایی داره... بحث صدا کلا" منتفی هستش و توی 10هزار کاربر پرشین اولین بار یکی میگه هیو صداش
از نینجا قشنگتره!!!!
توی دور؟؟!!! تو سرعتهای بالا هیو وزنش بیشتره و پایداری خوبی داره...
سرعت نینجا 190تا195 هستش؟!!!!!!!!!!!!! من تا حالا همچین نینجائی ندیدم..داریم در مورد موتور250cc حرف میزنیم..250های 4سیلندرم به همچین سرعتی نمیرسن دوست عزیز..
نینجا تاپ اسپید 170تا داره و در شرایط خوب هم تا زیر 180 و هیو هم تاپ اسپید 160تا داره ودر شرایط خیلی خوب زیر 170تا
از نظر نوردهی هیوسانگ بهتر؟؟!!! از نظر نوردهی هیوسانگ خیلی ظعیفه و اینم یکی از ظعفهای هیوسانگ هستش...و برعکس نینجا نوردهی بسیار بسیار خوبی داره...
میشه بفرمائید این اطلاعاتو از کجا درآوردید؟؟!!!!!!!!!!!
دوستان در درجه اول تو اینجور بحثای مقایسه ای بهتره در مورد موتوری حرف بزنیم که زیر پامون هستو از نظر فنی میشناسیمش و حداقل اطلاعاتمون در موردش غلط نیست..
و یا نهایتا" اگر موتورو ندارید..سعی کنید اطلاعات درست ازش داشته باشید...شما کلا" دانستنیهاتون از این 2 موتور اشتباهه..پس چجوری میخواید مقایسه هم بکنید!!!!
ما همه با هم هستیم
از همه این حرفا بگذریم
هیچ وقت کره و ژاپن از لحاظ صنعت مکانیک با هم برابر نبودن و نیستن
----
هیوسانگ ؟! دوام ؟!
نه عزیز تو ایران یه موتور حداقل عمرش ده ساله
موتورهای ژاپنی دوامشون بحدی هست که تا بیست سال پس از تولید افت کیفیت کمی دارند
به شما وعده میدم
من مرده شما زنده سال 1399 هر کی جرئت داره بره یه هیوسانگ 1389 بخره.
همین الام خیلیا میرن موتور ژاپنی دهه نودی میخرن و حال می کنن وای که اگه مشکل تردد نداشتن الان همتون دنبال هونداهای دهه نود بودین 100 درصد
سلام
من یه مدت نبودم و حالا میبینم به بعضی دوستان برخورده
قصد ندارم با کسی بحث کنم ، چون فایده ای نداره
من فقط اطلاعات و تجربیاتمو رایگان در اختیار دوستان قرار دادم و هر 2 این موتورارو تست کردم و بین دوستام هم کم نیستن کسایی که نینجا و هیو دارن
تو موقعیت های مختلف و شرایط مختلف عملکرد این 2 تا موتورو از نزدیک دیدم ، متاسفانه بعضیا وقتی چیزی دارن ، دوست دارن که همه بگن بهترینه و شاید میترسن گفتن واقعیت ها باعث بشه بازار اون موتور خراب بشه و تو فروشش به مشکل بخورن
من ادعایی نکردم و خیلیا تو سایت هستن که اطلاعاتشون بیشتر از من هست ، اگرم حرف اشتباهی زدم یا اطلاعات غلطی دادم ، دوستانی که خودشون تجربه دارن بیان و اشتباه بنده رو بگن ، منم قبول میکنم
موفق باشید
دوستان ببخشید عرضی دارم خدمتتون و اون اینه که لطفا راهنمایی و مشاوره و مقایسه موتورها را دارین بدون تعصب باشه و نظر افراد را جویا باشین نه اینکه انتظار داشته باشین همه بگن به به و چه چه . هر کسی نظر و سلیقه ای دارد و بیان میکنه و دلیل نیست که به کسی بر بخوره. من خودم موتور فلات دارم و نظر دوستان را خواستم راهنمایی کردن و بعضی دوستان گفتن خوبه برخی گفتن مفتش گرانه و البته دلیل نظراتشون رابپرسید به نتیجه خوب میرسین . با راهنمایی دوستان الان میدونم چه کارهایی را بکنم تا موتورم سرحال باشه و تا چه حد از موتورم انتظار داشته باشم. ختم کلام دنبال راهنمایی و کمک باشین بدون تعصب به موتورتون و خواهشن انتقاد پذیر باشین. چاکر دوستان. خوش رکاب باشیننننننننننننننننننننن نننننننننن .
ویرایش توسط Gladiator : 30-07-1393 در ساعت 01:05 بعد از ظهر
سلام
بنظرم در مورد موتورسیکلت ها باید واقعیت هارو گفت ، اینه یه موتور چی هست
توضیحات باید کامل باشه ، هرکیم بسته به بودجش و انتظاراتش یه موتورو انتخاب میکنه
اما وقتی بحث مقایسه پیش میاد ، باید گفت کدوم موتور بهتره و نسبت به هم مقایسشون کرد
اگه هیوسانگ بهتر از نینجا نیست ، دلیل بر بد بودن هیوسانگ نیست ، خب هرچقدر پول بدی آش میخوری
به هر حال تاپیک مقایسه هست و در مورد موتورها هرکی آزاده نظرشو بگه ، خواننده ها هم خودشون تصمیم میگیرن که حقو به کی بدن ، این درست نیست که بخوایم به کسی توهین کنیم و نمیدونم چرا بعضیا خودشونو با موتورشون یکی میدونن و اگه در مورد موتورشون بد بگی ، احساس میکنن که کسی داره بهشون فحش میده
اگه عاشق موتوری هستید ، سوارشید و لذتشو ببرید ، اما سعی نکنید واسه موتورتون تبلیغ الکی کنید
ویرایش توسط Gladiator : 30-07-1393 در ساعت 01:11 بعد از ظهر
موافقم...بهترین مقایسه در اختیار گذاشتن تجربیاتتون هستش...تجربه داشتن هیو یا تجربه داشتن نینجا..
مثلا" من هیو دارم به فلان دلیل ازش راضیم یا ناراضی..حالا یا نینجا...
ما همه با هم هستیم
بنظرم در مورد موتورسیکلت ها باید واقعیت هارو گفت ، به بودجش و انتظاراتش یه موتورو انتخاب میکنه
اما وقتی بحث مقایسه پیش میاد ، باید گفت کدوم موتور بهتره و نسبت به هم مقایسشون کرد، خب هرچقدر پول بدی آش میخوری در مورد موتورها هرکی آزاده نظرشو بگه ، چرا بعضیا خودشونو با موتورشون یکی میدونن و اگه در مورد موتورشون بد بگی ، احساس میکنن که کسی داره بهشون فحش میده
واسه موتورتون تبلیغ الکی کنید[/QUOTE]
سلام موافقیم. هر کی تجربه اش رو میگه و راهنمایی میکنه دیگه. از ایراد موتورتون هم ناراحت نشین . به نظرم اگه ایراد موتورتون رو گفتن باید خوشحال بشی و به فکر درست کردنش باشی. ما که از این سایت راضی هستیم و خدا اموات بانی هاش رو بیامرزه .
اگه راهنمایی دوستان نبود با موتورم تخته گاز میرفتم و به بادش میدادم ولی به کمک دوستان موتورم فشار الکی نمیبینه .
تو 250 سی سی ها نینجا حرف اول رو میزنه دوم هیوسانگ سوم دایلیم چهارم مگلی . سرعتاشون هم نینجا در بهترین شرایط 180 و هیو هم در بهترین شرایط 170 تا 175 تا است ولی عمر مفید نینجا ی ژاپنی بیشتر از هیوسانگ کره هست و خیلی دورتر به خرج میوفته . دوستان اینارو نوشتم که بفهمید در پست بالای که جناب حسین مستر جواب یارو دادن اون من نبودم یکی رمز منو بلد شده بود و به جای من چرت میگفته و با تغیر رمز عبور این مشکل درست شد . کوچیک همه ی شما
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)