FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 11 از 21 نخستنخست ... 789101112131415 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 101 به 110 از 201

موضوع: مقایسه هیوسانگ 250 و نینجا 250

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران - لویزان
    نوع موتور
    یاماهاببری400-پالس - 200 - روان 200
    شغل و حرفه
    کارمند
    نوشته ها
    237
    تشکر
    1
    Last Online
    01-09-1391 @ 03:36 قبل از ظهر

    Red face مقایسه هیوسانگ 250 و نینجا 250

    با اجازه پیشکسوتهای سایت اگه صلاح می دونید یه مقایسه هم بین این دو موتور که از لحاظ فنی به لحاظ این که 2 سیلندر هستن تو موتورای مجاز بی رقیبن بذاریم .
    هیوسانگ 250 :
    نوع موتور : 2 سیلندر v شکل dohc چهارزمانه .
    حجم موتور : 249 سی سی .
    نسبت تراکم 10/3 به 1 .
    تعداد سوپاپ در هر سیلندر : 4
    حداکثر قدرت : 28/8 اسب بخار در 10000 دور در دقیقه .
    حداکثر گشتاور : 22/75 نیوتن متر در 8000 دور در دقیقه .
    وزن خالص : 171 کیلوگرم .
    شتاب صفر تا صد : 8/4 ثانیه .
    حداکثر سرعت : 155 کیلومتر بر ساعت .
    نوع جعبه دنده : 5 سرعته
    حجم مخزن سوخت : 17 لیتر .
    ابعاد : 1125*760*206
    فاصله بین محورها : 1445 میلی متر .
    ارتفاع زین : 780 میلی متر .
    ابعاد لاستیک جلو / عقب : 17-70-110 / 17-70-150
    قیمت در بازار آزاد : قیمتن نامتعارف 7/8 میلیون تومان .

    نینجا 250 :
    نوع موتور : 2 سیلندر v شکل dohc چهارزمانه .
    حجم موتور : 249 سی سی .
    نسبت تراکم 11/6 به 1 .
    تعداد سوپاپ در هر سیلندر : 4
    حداکثر قدرت : 26/5 اسب بخار در 11000 دور در دقیقه .
    حداکثر گشتاور : 18/5 نیوتن متر در 9750 دور در دقیقه .
    وزن خالص : 152 کیلوگرم .
    شتاب صفر تا صد : 7/7 ثانیه .
    حداکثر سرعت : 155 کیلومتر بر ساعت .
    نوع جعبه دنده : 6 سرعته
    حجم مخزن سوخت : 18 لیتر .
    ابعاد : 1110*715*2085
    فاصله بین محورها : 1400 میلی متر .
    ارتفاع زین : 780 میلی متر .
    ابعاد لاستیک جلو / عقب : 17-70-110 / 17-70-130
    قیمت در بازار آزاد :قیمت وحشتناک وی بی حساب کتاب ، 16 میلیون تومان .

  2. تعداد 17 کاربر از مهدی مریدا برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #101

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    865
    تشکر
    3,166
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من این 2 کاربر رو بن دائم کردم بهتره که همچین نخاله هایی اصلا تو سایت نباشن
    این بحث رو هم تموم کنید و لطفا دیگه ادامه ندین
    اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ

  4. تعداد 8 کاربر از Alireza برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #102

    موتور سوار

    نوشته ها
    414
    تشکر
    566
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    27-03-1397 @ 10:47 بعد از ظهر

    پیش فرض

    هیوسانگ موتور ریسه ، موتور کپی برداری شده از یک انجین سوزوکیه ، همه جا میخونید که یه موتور برای Beginner هاست ،چون سنگینه و استایلش ریسه ، کیفیت کاملا متوسط ، قیمت در ایران هم کاملا متوسط
    نینجا تورینگه ، طراحی کاملا ژاپنی ، کیفیت واقعا بالا ، در شتاب ، هندلینگ و راحتی و ترمز شاید 10 پله از هیوسانگ سر تره ، قیمت هم قبلا که 14-15 بود در ایران معقول !
    من از سال 88 هیوسانگ داشتم و تا حالا هم CG نداشتم و از هیوسانگ به عنوان موتوره زیر پا استفاده میکردم ، 8-9 ماه هم هست نینجا انژکتوری دارم
    به نظر من لذت سواری هیوسانگ بیشتره ، اونم فقط و فقط به خاطره اینه که من ریس سوارم ولی این باعث نمیشه که کوچکترین چیزی از برتری نینجا کم بشه
    حالا باز واسه هم شاخو شونه بکشید !

  6. تعداد 12 کاربر از Aka برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #103

    موتورسوار

    محل سکونت
    پرچم شرق بالاست ولی الان غرب شهرم
    نوع موتور
    249
    شغل و حرفه
    سوال بعدی...
    نوشته ها
    2,405
    تشکر
    6,986
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-03-1397 @ 08:49 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دست بالا دست بسیاره / حرفه ای اونه که تواضع داشته باشه نه اونی که حالا فرض 20 تا موتور 30 تا موتور سنگین داشته که یه ژاپنی اونو ساخته و فقط داری تو پزشو میدی و به خدا اگه بتونی یه موتور در حد وینرو تا حد طراحی ببری !!!
    سویچیر هوندا که موسس هندا بود اندازه تو ادعا نداره!!!
    شما هم اگه پول داشتی کی تی ام میخریدی نه روان !!!
    راننده موتور چی پی به خدا اینجوری نمیکردش / بارها شده تصادفات داشتن اشتباهات کردن و بارها شده در مسابقات باختن چون هر بار بهتر از خودشون برنده شده
    و موتورهای سوار شدن که من و تو باید خوابشو ببینیم/سرعت هایی رفتن کاریی با موتور کردن / مقام های کسب کردن ولی ادعا ندارن !!!
    تو میگی هیو موتور نیست من میگیم هست و مطمعن باش حرف من درسته !!!
    تو میگی موتورم شاحه اقا مسعود بی کینگ داری ؟؟؟؟ موتور میارم که موتورتو ..... اره ....
    افای روح سوار تو ار یک داری یه موتور هم میارم که موتورتو کامل مچاله کنه .....
    حالا چی میگید ؟؟؟؟
    کسای رو میشناسم که ما وقتی 3چرخه داشتیم اونا دود 1000 رو میخوردن امثال سام که کل گمرک میشناسشو موتورهای ناجا رو تغمییر میکردن ولی هیچ وقت ادعا نداشتن اینارو میگم چون باهاشون رفتو امد داشتم !!!
    ار بحث دور نشین هیو تمامی مشخصات یه موتور خوب رو داره از امنیت بالا تا رانندگی خوب / امکانات صفحه کیلومتری گرفته تااااااااا ترمز های خوب دیسکی و کیفیت درجه دوم کره ای !!!
    استیل زیبا / سنگین بودن موتور که در سرعت های بالا باعث میشه راننده اطمینان خاطر داشته باشه
    رو صداش و اگزوز هاش خیلی خوب میشه کار کردش و خیلی انعطاف داره !!!
    فرم نشستن هم روش خوبه /// نقص هاشم که بابک جان گفتن دیگه هوا خنک یه بدی دیگش هم سنگین بودن بش از جده که هم خوبی هم باعث تنبل شدن موتوره اگه کمی سبکتر بود میتونست بهتر شتاب گیری کنه !!!
    حرف اخر دست بالا دست زیاده هر چقدر هم در کاری پیش بری بازم چیز های هست که نمیدونی
    سعی کن مثل درختی باشه که هر چه پربار تر میشه خمیده تر هم میشه (سرش میاد پایین )
    پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
    تو اين قافله حروميا بام همسفرن

    ---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
    --------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
    دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
    خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه

  8. تعداد 4 کاربر از کوروش برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #104

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    865
    تشکر
    3,166
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من ip شما رو تقدیم پلیس فتا میکنم
    پستتون رو هم حذف دائم نمیکنم
    حالا حالا ها باهات کار دارم
    اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ

  10. تعداد 6 کاربر از Alireza برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #105

    موتور سوار

    محل سکونت
    021
    نوع موتور
    400RR NC29 Repsol
    شغل و حرفه
    فروش موتورهای سنگین
    نوشته ها
    87
    تشکر
    13
    Last Online
    19-08-1391 @ 07:02 قبل از ظهر

    پیش فرض

    به کسی از دوستان جسارت نشه...
    خدوکیلی خودتون قضاوت کنید چه برتری نسبت به هیوسانگ داره که بری 16 میلیون پول بی زبونو بدی بابت موتوری که اصلا حالی نداره باز هیوسانگ حداقل تریپش به موتور سنگین میخوره چون اتاقش واسه 400 سی سی هستش ولی نینجا چی!!!!
    درضمن تورو خدا کسی به این موتور نگه نینجا.
    بابا من از نینجا چیزهایی سوار شدم وقتی اسمه نینجا روی این میزارن خجالت میکشم.
    درکل حرفم اینه که هیوسانگ وقعا" موتورش خیلی خیلی سرتر و زیباتر از این موتوری هستش که میگید به قول شما نینجا!!!!!
    هرکی ندونه فکر میکنه الان دریم بحث zx14 میکنیم انقدر گفتیم نینجا!!!!!

  12. کاربر زیر از RezaCBR400RR برای این پست تشکر کرده است


  13. #106

    موتورسوار

    محل سکونت
    پرچم شرق بالاست ولی الان غرب شهرم
    نوع موتور
    249
    شغل و حرفه
    سوال بعدی...
    نوشته ها
    2,405
    تشکر
    6,986
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-03-1397 @ 08:49 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط RezaCBR400RR نمایش پست ها
    به کسی از دوستان جسارت نشه...
    خدوکیلی خودتون قضاوت کنید چه برتری نسبت به هیوسانگ داره که بری 16 میلیون پول بی زبونو بدی بابت موتوری که اصلا حالی نداره باز هیوسانگ حداقل تریپش به موتور سنگین میخوره چون اتاقش واسه 400 سی سی هستش ولی نینجا چی!!!!
    درضمن تورو خدا کسی به این موتور نگه نینجا.
    بابا من از نینجا چیزهایی سوار شدم وقتی اسمه نینجا روی این میزارن خجالت میکشم.
    درکل حرفم اینه که هیوسانگ وقعا" موتورش خیلی خیلی سرتر و زیباتر از این موتوری هستش که میگید به قول شما نینجا!!!!!
    هرکی ندونه فکر میکنه الان دریم بحث zx14 میکنیم انقدر گفتیم نینجا!!!!!
    دوست عزیر اتاق 600روشه نه 400 البته اگه اشتباه نکنم 600 هستش !!!
    خواهشا به موتوری توحین نکنید چون باعث میشه کسی که اون موتور رو داره ناراحت بشه !!!
    بعدشم نینجا اصل نیست ولی کیفیت خیلی خوبی داره بله نسبت به نینجا 6 و یا حتی به 4 خیلی کمتر و بی سرعت تره ولی بازم در نوع خوش کارایی خوبی داره
    پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
    تو اين قافله حروميا بام همسفرن

    ---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
    --------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
    دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
    خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه

  14. #107

    موتور سوار

    محل سکونت
    021
    نوع موتور
    400RR NC29 Repsol
    شغل و حرفه
    فروش موتورهای سنگین
    نوشته ها
    87
    تشکر
    13
    Last Online
    19-08-1391 @ 07:02 قبل از ظهر

    پیش فرض

    آقا کوروش عزیز من به کسی بی احترامی نکردم فقط دارم میگم منطقی نیست آدم بابت یه همچین موتوری این همه پول بده بابا خداوکیلی به اسم آسونه ولی 16 یا 17 میلیون رقم خیلی زیادیه خیلی از دردهارو میتونه دوا کنه!! من اگه همچین پولی داشتم باهاش زن میگرفتم ولی با این تفاصیر با این پول یه r6 مدل 2006 با برگه سبز میخری باهاش زندگی میکنی

  15. تعداد 2 کاربر از RezaCBR400RR برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #108

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,064
    Last Online
    30-11-1402 @ 09:25 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان اشتباه برداشت نشه نینجا از لحاظ فنی هیچ ضعفی نسبت به هیو نداره هیو 27 اسب و نینجا 33 اسب بخار قدرت دارن و نینجا بخاطر خطی بودن انجین چندین برتری نسبت به هیو داره که یکیش صداش هست و دیگه دوربالا بودن انجینش که از 13000 تا 15000 قرمزه اما در هیو از 10500 تا 13000 البته دور پایین بودن هیو عیب نیست خصوصیت انجین v شکل هستش دوکاتی 1199 2012 هم زمانی که بعضی از رقباش تا 18000 دورموتور دارن تا 12000 دور بیشتر نداره

    در مورد همه چیز هم اکا جان که هر دورو دارند نظرشون رو گفتند

  17. تعداد 3 کاربر از Ali برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #109

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ninja 250r--cbr1000
    شغل و حرفه
    عکاس
    نوشته ها
    3
    تشکر
    2
    Last Online
    14-02-1391 @ 02:17 قبل از ظهر

    پیش فرض

    همگی خسته نباشید
    ولی بحثاتون خیلیاش با تعصبه ....
    اول یه سوال: میگین هیو به دلار هم قیمت نینجا هست..خوب پس اینجا هیو رو دارن ارزون میفروشن.. چون نینجا ۴۰۰۰ دلاره با دلاره روز حساب کنی میشه حدود ۷ میلون قیمت اونجاشه با گمرک و بقیه چیزا میشه ۱۴ تومن حالا هرکی یه سودی میگیره ،پس اینجا هیو خیلی قیمتش خوبه نه اینکه نینجا گرونه
    من خودم نینجا دارم و اگه به چشم ایرادای هیو رو نمیدیدم هیو میگرفتم چون اصتیلش رو دوست دارم .. من ۳ تا از دوستام که همشونم racer هستن هیو دارن..همه داغ میکردن و خاموش میشدن
    اونا حلش میکردن ولی یه ۲۵۰ میخاستم تو شهر راحت برم و بیام ، انتخابم همین ۲ تا بود و تنها دلیل گرقتن نینجا و خداییش راحتم
    کلا بگم به سرعت و اینا گیر ندید.. هیو خوبه ولی برای اهلش پس همو نکوبید

    شاد باشید

  19. تعداد 8 کاربر از DJMOREZ برای این پست تشکر کرده اند.


  20. #110

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    هیو تنبله نینجا فرزه...
    نینجا از هیو کاملا بالاتره تو همه چی اما کمکاش و لاستیکا از ضعفاشه .

    ---------- Post added at 02:29 AM ---------- Previous post was at 01:44 AM ----------

    هیو اگه وزنش حدود30 کیلو سبک بود میتونست جزو مدعیا باشه و هم تو هندلینگ هم شتاب از نینجا تنبل تره
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  21. تعداد 3 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 11 از 21 نخستنخست ... 789101112131415 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

مقایسه هیوسانگ با نینجا

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:33 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا