-
چند روز پیش هم دیدم یکم کم جون کار میکنه شمشو باز کردم دیدم فقط رسوبه!!:wow:
با سمباده افتادم به جونش و دوباره بستم دیدم از این رو به اون رو شد!!!صدا انجین خییلی کمتر شد
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
لامپ چراغ کوچیک رو هم عوض کردم که هم نور بیشتر و زیباتر شه هم به باطری کمتر فشار بیاد
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
-
دقیقا همینه دوست عزیز.
وسیله را باید بااحترام باهاش برخورد کرد.
نه خدایی تو این چهارسال..حداقل هرتابستان 2بار (رفت و برگشت)مسیراصفهان تا فریدونشهر را باهاش رفتم.( km200)
ولی هربار قبل از حرکت یه روغن براش عوض کردم و یه کارواش بنزین.
دو ،سه ساعت مداوم در حال حرکت بوده و مشکلی پیدا نکرده.
به قول دوستمون...شرط هر عهد و وفاداری ،اول احترام به وسیله ست.
-
تاپبک موتور موجوده بهتره اونجا بحث کنید
-
سلام،چند مدت پیش یه جترو ۲۰۰دست دو گرفتم که از همون اول مشکل داشت و درست گاز نمیخورد ،یکی دو صفحه قبل هم نوشتم دربارش،الان براش دیافراگم و شمع نو گرفتم ولی بازم همون مشکلو داره ،دیگه باید چیشو تست کنم ؟مشکل برقی میتونه باشه؟
Sent from my H30-U10 using Tapatalk
-
موتور من بعضی موقع ها یه حوری میشه انگار گاز که میدی بهش هوا نمیرسه(تو این 5 ماه دوبار اینجوری شده)
ساست رو چجند بار بازو بسته میکنم درست میشه(احتمالا درش تو ضربه نصفه بسته میشه)
شما هم فیلتر هوا رو باز کن ببین ساسات رو که باز میکنی دریچه کامل باز میشه یا نه...
یه سوراخم هست که از اونجا هوا میره تو کاسه کاربرات اون هم بگیره زورش کم میشه...
-
ممنون از پاسختون ،مشکل حل شد،از وقتی گرفتمش همین چوری بود ،تمیز کردم ،چند بار بازو بسته کردم فایده نداشت،از رو این عکس متوجه شدم[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]ترتیب قرار گرفتن فنر و سوزن اینطوریه ،متاسفانه صاحب قبلی فنرو بالای سوزن قرار داده بود و منم هر بار باز میکردم همیچور میبستمش،الان عالی شده،
Sent from my H30-U10 using Tapatalk
-
دوستان سلام ... خواستم برای جلوگیری از سوء برداشت ها بگم که قیمت 4.8 میلیونی که برای جترو و متین تو بازار هست مربوط به موتور خشک تولیدی سال 1391 هستش و ربطی به کیفیت اون نداره ... متین که تولید نمیشه ولی اگر خواستید مدل جترو 94 رو خریداری کنید باید 6.2 میلیون هزینه کنید و تنها فرقشم کمی ظاهری و کیلومتر شمارشه ... اینم بگم جترو 91 رادیات روغن نداره ولی 94 ها دارن ...
تنها علت افت 1.2 میلیونی قیمت بخاطر مدل ساختشه ...
اینم یه عکس از متینم
-
عزیزان امیدوارم بتونم جواب بگیرم
چند نوع جترو 200 سی سی موجود هست؟
اخه من یه مدل دیدم که کمک های جلو معمولی بود(معکوس نیست)و ترمز عقب کاسه ای
ایا این مدل تفاوتهای دیگه ای هم داره با جترو کمک معکوس و ترمز عقب دیسکی؟
محبت کنید اگه تفاوتهایی از این مدل میدونید بفرمایید قصد خرید این تریل رو دارم مدل 94 هست
ممنون