|
|
|
با عرض سلام خدمت دوستان و اساتید گرامی میخواستم نحوه ی دقیق تایم کردن موتور های هوندا 125 رو اگه کسی مودونه توضیح بده چون من چند سال پیش یه موتوره 70 داشتم وقتی سرسیلندر و سیلندرشو باز کردم تایمش به هم ریخت ودیگه نتونستم درستش کنم البته اون 70 ها زنجیر تایم داشتن و تایم کردنشون مثل ماشین ها بود.خلاصه مطلبو بگم که الان یه موتور 125 دارم که یکمی رینگای دور پیستونش ضعیف شده و یه ذره روغن سوزی پیدا کرده حالا میخوام قبل از اینکه سیلندر و سر سیلندرشو باز کنم نحوه ی تایم کردنشو یاد بگیرم که مثل موتور 70 بازش نکنم و توش بمونم دیگه این یکی رو میترسم بیگدار به آب بزنم و بازش کنم! ممنون میشم اگه کسی راهنماییم کنه.
با تشکر.
آقا یه مسلمون نیست به ما بگه اگه سر سیلندر و سیلندر موتورمونو که هوندا 125cdi هست باز کردیم بعد موقع جمع کردن و بستن سیلندر و سر سیلندر چطوری موتورو تایم کنیم؟چون همونطور که میدونید اگخ موتور تایم نباشه روشن نمیشه.
ویرایش توسط جاوید : 17-06-1391 در ساعت 08:27 بعد از ظهر
دادا موتور ساز بعد از 20 سال 1ساعت وقت میزاره تا موتور جمع کنه اونوقت میخوای شما با گفتن دستو پا شکسته ما یاد بگیری .
بهترین پیشنهاد اینکه همه کاراشو بکنی بعد ببری موتور ساز برات تنظیم کنه .این نظر من
یا علی
پیج مارو در اینیستا گرام دنبال کنید
instagram: ir.motor
ممنون از پیشنهاد شما ولی من همین همروز دلو زدم به دریا و سیلندر و سر سیلندرو باز کردم بردم تراشکاری و بعدم خیلی راحت جمعش کردم اصلنم کار مشکل و پیچیده ای نبود به نظر من این موتورا اصلا نیازی به تایم کردن نداره(البته من موقع بازکردن و جمع کردن یه نشونه از روی دستگاه برقش در نظر گرفتم) چون شما هر طوری هم موتورو جمع کنی خودش اتوماتیک توسط بادامک و بعد اهرم l وبعد میل تایپیت و بعد اسبک ها و بعد سوپاپ ها تایم میشه.
ویرایش توسط جاوید : 19-06-1391 در ساعت 12:10 قبل از ظهر
نه دادا موتور هوندا دنده تایم داره اگه بخای رینگاشو عوض بکنی هیچ ربطی به تایمش نداره میتونی عوضش بکنی.
اگرم بخای دنده تایمشو عوض بکنی باید رو دنده کوچیکه یه کلمهoهست باید اونو طوری تنظیمش بکنی که با خار روی میل لنگ دقیق یکی باشه یعنی دو طرف oبادو طرف خار یکی باشه یا وسط oباوسط خار یکی باشه بعد دنده بزرگه طوری باید بزاری رو دنده کوچیکه که این دوتا کلمه روبه هم قرار بگیره بعد اون پیمه رو میزنی جاش.
بنظر منم واسه رینگو پیستون زدن هوندا تایم کردن نیاز نداره و خودش اتومات رو تایم میره ، ولی من یه بار خودم سیلندر سر سیلندر موتور دوستمو باز کردم بردم تراشکاری کاراشو انجام دادم ، موقع بستن یکی از دوستام که یک مدت مکانیکی کار کرده بود بست من دیدم و یاد گرفتم
وقتی پیستونو گژن پینو جا زدی و سیلندرو سر جاش قرار دادی هندلو بچرخون تا پیستون تا جایی که میتونه بیاد بالا ( نقطه مرگ ) سپس دوتا میله های اسبک رو سرجاشون قرار بده و سپس سر سیلندرو ببند آچار بکش و موتورو روشن کن
نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود
اگه میلنگ یا دنده تایم رو در بیاری باید تایم بگیری.بجز این دوتا هرچی ازش باز کنی نیاز به تایم گیری نداره.تایمش هم راحته که دوستان توضیح دادان.بجز علامت هم میتونی تایم گیری کنی.پیستون در بالاترین نقطه(نقطه مرگ بالا) بادامک دنده تایم هم رو به بالا (خیلی دقیق)
16V
سلام می خواستم بدونم اون رینگ های پیستون که بخوای تعویض کنی رینگهای تازه بزاری روی پیستون دهانه رینگ هارو چچوری باید تنظیم کرد
سلام ،علامت(N) به سمت کاربراتور،رینگ شبکه ای به سمت اولین سوراخ گژنپین،رینگ روغن سمت فلکه برق،رینگ آتش بالایی براغ هستش به سمت هندل.تبریک تنظیم شد.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)