|
|
|
|
|
|
Hp4 غول جدید BMW
همگی موتورسیکلت BMW S1000RR را میشناسید، موتوری که در بررسی ها مقام اول همیشه برایش رزرو است !
بزرگترین عیبش هم نداشتن نقص است! حال BMW آن را با همان انجین در سری High Performance گنجانده با ویژگی ها و آپشن های
جدید.
High Performance به اختصار HP سری از موتورهای کمپانی BMW هستند که در سال 2005 با انجین Boxer تولید شدند و شامل
HP2 Enduro، HP2 Megamoto و HP2 Sport. موتورسیکلت HP4 اولین چهار سیلندر این خانواده است.
HP4 با انجین 1000CC بر پایه S1000RR با خروجی قدرت 193 اسب بخار و وزن خشک 169 کیلوگرم با سیستم ABS Racing، وزن تر و با
90% باک پر 200 کیلوگرم! تقریبا برای هر کیلو یک اسب بخار! و برچسپ HP به معنای بالاترین کارایی را با نشان دادن قدرت، طراحی
آیرودینامیک، استفاده از با کیفیت ترین قطعات و هومشندانه ترین سیستم ها معنی می دهد.
به ادعای BMW، موتورسیکلت HP4 سبک وزن ترین 1000CC در بین رقبای دیگر است! و پیست مسابفه هر لحظه HP4 را فرا می خواند!
هر چند دارای پتانسیل بالا و پویا برای استفاده در جاده است.
HP4 مجهز به سیستم منحصر به فرد Dynamic Damping Control له اختصار DDC به معنای " کنترل پویا و فعال نوسانات" به معنای
دقیقتر ضربه های وارد شده به شاسی و سیستم تعلیق را در مدهای مختلف کنترل می کند. ( در تاپیکی جداگانه به معرفی کامل این
تکنولوژِی خواهیم پرداخت).
به علاوه ترمز های ABS و Monoblock شرکت Brembo تاثیر و کارایی بیشتری را در کارایی سیستم DCC به وجود می آورد و هماهنگی
را بالاتری را به همراه دارد.
ABS چهار حالت مختلف برای سطوح خیس (بارانی) Rain Mode، جاده Sport، مسابقه با تایر های حرفه ای حالت Race و مد Slick.
در حالت Slick تنظمیات جدید IDM (بر اساس تجارب بدست آمده در مسابفات قهرمانی آلمان) به راکب این امکان را می دهد تا حد ممکن
سرعت را کاهش دهد و با استفاده از دکمه ای در سمت چپ فرمان از -7 تا +7 شدت مد Slick را کنترل کند.
همچنین HP4 اولین موتورسیکلتی که BMW سیستم Lunch Control را در آن گنجاده که به موتور سوار کمک می کند تا استارتی قوی
و بدون هرزگردی بخصوص در مد Slick با شتاب وحشتناک که اهمیت آن در مسابقات دو چندان می شود، داشته باشد.
این سیستم گشتاور را بر اساس کلاچ محدود می کند، نه دریچه های گاز. همچین تک چرخ را نیز محدود می کند! ( چه بد ):
این موتور دارای Quick Shifter نیز هست که باز هم در مسابقات و درگ ها شما را یاری می کند!
HP4 نه گیلوکرم از S1000RR سبکتر است، شاید این رقم به چشم نیاید اما برای پیروزی در رقابت ها و کسب هزارم ثانیه ها، گرم ها
تاثیر گذارند! مانند پورشه که که دستگیره های در مدل 911 خود را مسابقات، پارچه ای انتخاب کرد!
HP4 این کاهش وزن را مدیون رینگ های هفت پره از آلیاژ فورج کاری شده و زنجیر سبک تر است.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] هم جز جداناشدنی BMW! اولین و بهترین اگزوز برای HP4 و S1000RR، کاملا از تیتانیوم ساخته شده و 4.5 کیلوگرم در وزن
موتور صرفه حویی کرده ! سیستم اگزوز جدید دارای یک لوله رزونانس بین سیلندر 2 و 3، دریچه کنترل صدا و یک حلقه مبدل کاتالیستی است.
BMW اظهار کرده منحنی گشتاور به لطف سیستم جدید اگزوز بهبود یافته.
Competition Package یا پکیج مسابقه برای HP4 نیز قابل سفارش است. این بسته شامل قطعات کربنی ( محافظ انجین کربنی و ...)
جای پای تنظیم شونده، دسته کلاچ و ترمز تاشونده، رینگ هایی به رنگ آبی متالیک و استکیر ساپورتر کارخانه.
در آخر با توجه به ویژگی های گفته شده BMW HP4 جایگزینی شایسته برای S1000RR است، هر چند حرفی از دیسکانکتیو شدن برادر بزرگترش
زده نشده اما به نظر نمی رسد این دو با هم تولید شوند.
ترجمه و نوشته: Classified
ویرایش شد : 02109002
* انتقال تصاویر به سرور پرشین موتور
ویرایش توسط 02109002 : 02-06-1391 در ساعت 04:25 بعد از ظهر
نیستم
02109002, ahoora, Ali.K, alikian, Alireza Eteraz, ali_70, Amir 1986, amir.cdi, ARSH, bingo55521, Danial_4139, dariush, disturbed, eshgh_namordeh, gilanian_1000, GSX, h0ssein, hamed510, Hamid_brg1325, mamrez, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehdi ghasemi, Milad, mra680, nopo, nOviA, reza KTM, s.jafar, sadegh75, saei, sed vahid, sorush, suzuki savar, کوروش, کاوه, vahidshah, yamaha yzf r6, جاوید, رضا افرود, شهروز, شایسته فر
جدید ترین موتورا حداکثر 1ماه بعد تو ایران میاد
پیج مارو در اینیستا گرام دنبال کنید
instagram: ir.motor
قیمتش هم مشخص شد
مدل پایه برای آمریکا 19,990 دلار! اما فقط مدل استاندارد و Premium برای ایالات متحده عرضه میشه که استاندارد از پایه کمی گرونته.
امکانات پکیج استاندارد: سیستم DDC (توضیحات بالا)، اگزوز آکراپوویک تیتانیومی، ترمزای رادیال Monoblock، چرخای فورج کاری شده و
کوئیک شیفتر. ویژگی های این پیکج با مدل پایه یکیه اما دسته های گرم شونده و جاپایی و زین ترک سوار به این اضافه شده.
قیمتش 20,525 دلار
مدل پرمیوم که پکیج Competition Package (توضیحات بالا) روش نصب میشه قیمتش 24,995 دلار
نیستم
سلام
دوستان توجه فرمایید موتورای دیگ تو کف رسیدن ب گرد این موتورن
تشکر یادتون نره
الان تو ایران هست این موتور؟
...two stroke
تو مسابقات 2012
دو تا zx 10 از اول مسابقه تا دور های اخر نفر اول و دوم بودن
یه hp4 بود که تو تعیین خط اخرا افتاده بود
بعد این به مرور زمان خودشو جلو کشید تا دور 5 تا یا 4 تا مونده بود به اخری اومد از
zx ها جلو زد و تو این 4 یا 5 دور لاستیک به لاستیک هم میومدن و ولی نتونستن
از hp4 جلو بزنن و hp4 نفر اول شد
راننده hp4 هم یه المانی بود بعد گزارشگره هم میگفت :
این است یه راننده با تجربه این است فلان و ...
پس بزن به افتخار bmw
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
ولی قبول کنید zx 10 یه چیز دیگست
INSTA : vahid.1995
آلمانیا موتور سواریشونم مثل فوتبالشونه ، ایول
نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)