|
|
|
این تایپیک برای شناسایی توانایی های فنی خود برای سوار شدن بر روی موتور های حجم بالا و صحبت در مورد مجوز و قیمت و تمام بحث های متفرقه در مورد موتور سنگین میباشد.
R6 برای یه مبتدی چطوره دوستان ؟
ویرایش توسط nOviA : 16-11-1389 در ساعت 01:33 قبل از ظهر
سلام من موتورم شمال هستش و متاسفانه تعمیر کار موتور سنگین هم نیست البته یکجورایی اجبار باعث شد تو این 20 اندی سال خودم یکچزایی یاد بگیرم البته با کمک دوستان
الانم مدتی هست بوبین شارژر باطری و شارژ نمیکنه خواستم بدونم اولا کجا قرار گرفته وجا فیوزش کجاست ضمنا برق پشت آمپر ها هم قطعو وصل میشه چیکار کنم راهنماییم کنید لطفا ممنون
شما کجا زندگی میکنید منم اهل شمال هستم بابلسر تعمیرکار خوب تو شهر ما هستش کارش خیلی خوب هستش
اگه دوست داری همه ازت تعریف کنن
بمیر
سلام به همه دوستان
من تازه وارد هستم
نمیدونم اینجا محل درستی برای مطرح کردن این سوال هست یا نه . اگر اشتباه بود بفرمایید تا من بدونم
من بعد از مدت ها شرایط پیدا کردم که بتونم یه موتور سنگین بخرم (البته خارج از ایران) با توجه به بودجه که دارم میتونم یکی از این موتور ها رو بگیرم می خواستم نظر دوستان رو بدونم
yamaha FZ09 -2014
yamaha R1 2008
honda cbr 1000 rr 2005
kawasaki Z1 2012
honda CB 1000 2010
0suzuki GSX 1000 2009
البته میدونم که بعضی ریس و بعضی موتور خیبانی هستن ولی من هر دو رو میپسندم این لیست بر مبنای مواردی که پیدا کردم
ممنون و متشکر
امید
yamaha fz09
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
ممنون از نظرتون
منم با FZ09 خیلی موافقم میشه با یکم لوازم رو گیر اورد اگزوز M4 یا اکرو رو خیل دوست دارم
سلام
با اجازه اساتید سایت به نظرم شما اول کاربریتون رو مشخص کنید که شهریه یا پیست میخواید سوار شید یا هر دو مسافت چقدره و ...
گاهی اوقات حجم زیاد موتور یا شتاب بیش از نیاز باعث خستگی میشه
همونطور که خیلی از پیشکسوتای این رشته موتور ۶۰۰ رو بیش از ۱۰۰۰ میپسندن تو فضای فعلی پیست ازادی چون سواری راحت تر و لذتبخش تری داره البته تو کلاس ریس
استریت کلا بحثش جداست
دور بالای ریس مدل نشستن و گرفتن فرمون مناسب معابر داخل شهر و طولانی نیست و خیلی خسته کنندست
وزن موتور برای شهر جز ایتم های مهمه
حتی اندازه هم به نظرم مهمه مثلا شما سی بی ۱۳۰۰ قدیمی ها که جفت اگزوز بودن ببینید اندازش اصلا مناسب فضاهای درون شهری نیست
استهلاک و هزینه های جانبی هم مهمه
با توجه به این که خارج از ایران هستید فکر میکنم گزینه های زیادی داشته باشید
امیدوارم از سواریش لذت ببرید
موفق باشید
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
سلام خیلی ممنون از توضیحات خوب شما
این موتور بیشتر جنبه تفریح داره و برای رفت و امد هنوز برنامه ای براش ندارم و راستش توی پیست هم فکر نکنم سوار بشم چون نمیدونم اینجا پیستش کجا هست
بشتر برای تفریح و لذت سواری و رسیدن به ارزوی کودکی و جوانی و میان سالی و پیری می خوام بخرم از بس که مثل خیلی از دوستان در خرید و سوار شدن به مشکل بر خورده بودم
یه جورای می خوام دینم رو به خودم ادا کنم
در مورد استهلاک فکر کنم هوندا از همه بهتر باشه البته این نکته هم بگم که اینجا بیمه یه مسئله است و بیمه موتور ریس بیشتر از استریت میشه ولی خوب به قول معروف نگاه کردن به موتور ریس شاید ارزش مبلغ داشته باشه
ببخشید طولانی شد
من درجه اهمیت رو شاید به بی دردسر بودن بدم و بقیه رو به فقط از نظر لذت بردن از سواری
خیلی ممنون که وقت میزارین و جواب میدین
ایشالا روزی تو کشور خودمون بتونیم سوار این موتورهابشیم که لذتش دو چندانه
انشالله
واقعا مسخره و خسته کننده شده
یه کاری کردن دیگه واقعا سخت شده سوار شدن
یه حسی بهت دست میده انگار دزدی و هر لحظه باید منتظر رسیدن پلیسا باشی
هوندا هورنت ۹۰۰ هم ببین مدل جذابیه و قابلیتهای حرکتی خیلی خوبی داره
من خودم عاشق سی بی هستم
تست و بررسی fz9 هم تو سایت carnp هست حتما ببین
دعا کن اینجام ازاد شه
من اگر سنگین ازاد شه هیچوقت ماشین سوار نمیشم دیگه
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
سلام
یکی از دوستان میگفت R1 مدل پایین زود داغ میکنن.
به نظرتون درسته ؟ یا شایغه است ؟؟
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)