موضوع: تاپیک جامع راهنمایی درمورد موتور سنگین

نوشته اصلی توسط Mohsen_14

با 9 تومن نمیشه R6 خرید ، ولی CB400 تمیز میشه گرفت . بهتر از CB400 هم گزینه ی دیگه ای نیست .

تو سایتا بگردی هسته به این قیمت ...

سلام دوستان

قرار نشد بگین چی میشه خرید چی نمیشه
من گفتم همچین مدلایی با این قیمت آیا به خاطر اینکه سویچه ارزونه یا نه موتورش خرابه ارزون میده طرف
لینک های زیر رو نیگا کنین یه جوابی بدین


[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]



[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]



[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]



[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]



[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]



[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]



[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]



[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]



[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

سلام دوستان

r6واسه یه شهرستان کوچیک اگه بگیرم به نظرتون به مشکل میخورم چون میخام همیشه ازش استفاده کنم

نوشته اصلی توسط Alireza.BMW

.
به چه مشکلی؟؟؟ موتور سنگین کلا داشتنشم مشکله دوست عزیز چون اگر سوییچ باشه بگیرن درآوردنش با خداست با جریمه و شلاق اگه مدارک داشته باشه میگیرن در میاد ولی جریمه و تعهد میگیرن البته تو شهرستان زیاد گیر نمیدن...
لوازمشم تو بازار زیاد نیست چون موتور سنگینه و دست هرکسیم نیس خرجاش هم به اندازه ماشین خارجی هستش شما هرماه حداقل یه سرویس لازم داری که 400 تا 500 میگیرن و لنت هم حتما یک دست هم عقب هم جلو لازمت میشه که اینم 1 تومن ...اگه زمینم بخوری که یه زمین خوردن کوچیک باشه اونم 1 تومن حداقل میخاد... لاستیکم بنا به طرز رانندگیت داره مخصوصا عقب که لاستیکشم بهتره نیم اسلیک انداخت اونم 1200 تعویض صفحه هم 1 تومن... اینم یه سری خرجاش البته اگر تعمیرکار سنگین باشه اونورا کلا سنگین ماهی 1تا 1500 خرج داره حداقل ببین میصرفه برات

ماهی ۱/۵ میلیون واسه موتور سنگین؟؟؟
ببخشید برادر ولی به نظرم دیگه زیاده روی کردی
اولا ماشین خارجی خرجش از یه پراید کمتره اگه سالم باشه. نمونه تویوتا کمری که شما لنتشو تو ۷۰ ۸۰ هزار تا تازه عوض میکنی. اگه هم ماشین داغون باشه یه خرج میکنی بعدم با خیال راحت سوار میشی. البته استثنا هم هست. موتور سنگینم شما نهایت در هفته ۲ ۳ بار سوار میشی اونم نهایت بکشی خودتو خسته نشی ۲ ساعت اگه موتور خیابونی باشه ریس که بعد نیم ساعت از کت و کول میفته ادم.
هزینه موتور ریس بیشتره دلیلشم دور بالا و دمای بالاتر موتور و قدرت بیشتر و شتاب بیشتره. استفاده شمام فرق میکنه ببری پیست واسه مسابقه یا تو اتوبان سوار شی. تو پیست مصرف لاستیک و لنت و صفحه بیشتره طبیعتا و تو اتوبان کمتر. شما یه هوندا خیابونی مثل سی بی ۴۰۰ یا ۱۰۰۰ یا ۱۳۰۰ بگیر سالم باشه هیچ خرجیم نداره.
تمام این فرمایشات دوستمون فقط در صورتی درسته که شما یه موتور بخری نه لاستیک داشته باشه نه صفحه نه لنت داغون دیگه.
اونم یه خرج میکنی دیگه سواری. لنت عقب به خاطر سرعت بالا زودتر تموم میشه اگه زیاد بگیری.
اگه ماهی ۱ تومن که هیچ ماهی ۵۰۰ هم خرج داشت من هیچوقت نمیخریدم...
ببخشید جسارت کردم فقط تجربم رو گفتم.

Sent from my MotoG3 using Tapatalk

نوشته اصلی توسط Alireza.BMW

ایشون گفتن میخام همش باهاش راه برم پس اصطلاکش میره بالا بعدشم شما به موتور نمیرسی دلیل نداره بقیه نرسن؟؟؟ موتور سنگین ماهی یکبار باید سرویس کامل بشه اونم واسه اینه که خیلی بنزینا خوبه واسه همین هر سرویس هم دوستان تعمیرکار ازتون 400 تا 500 طلبه میگنن توی مشهد که سنگین سوارا که میان پیت استاپ همین جورین... بعدشم مگه لنتاش هم قیمت لنت سی جی هست که ارزون باشه الان لنت همین هیوسانگ چنده که 250 هم هست؟ سرعت و شتابی که موتور سنگین داره با این خیابونا که مجبوری ترمز زیاد استفاده کنی مگه میشه بیشتر از 4000 تا 5000 جواب بده؟؟؟ مگه تعویض روغن و فیلتر لازم نداره؟؟؟ همینش راحت 100 تا 150 پای طرف آب میخوره ماشین خارجی روغن و فیلتر و... مگه نمیخاد؟؟؟خیلی جالبه که لنت یک ماشین 80 تا کار میده واسم جالب شد... یک چیز دیگم اینه که مگه پراید خرجم داره؟؟؟ ماشینی که کل جلو بندیش با 120 تومن که به اضافه دستمزدم هست اگه خرجش زیاده من دیگه حرفی ندارم
.
من موتورایی مثه سی بی رو نگفتم... ایشون فرمودن یاماها آر 6 همه هم میدونن لوازمش گرونه و دستمزدش بالا شتابشم که وحشتناکه توی 600 ها همین شتاب آیا باعث بیشتر شدن مصرف لنت نمیشه طرز عوض کردن روغن این موتور ها هم همه میدونن مثه هیوسانگ و... نیست به خاطر حرارت انجین باید زود به زود عوض شه... چون آر 6 و آر 1 شاتونشون کوتاست اگه تو معکوس کشی زیاد فشار بیاد زود عیب میکنه مخصوصا توی دنده 2 و 3 چون تورکش نسبت به 4 و 5 خیلی زیاده من سی بی آر 600 پیشنهاد میدم
.
بعله اگه آهسته بری و بیای ماهی همون 500 خرجشه اگه نه 1 تومن البته اگه سرویس هر ماه نکنی که فقط روغن و فیلتر و بنزین lمیشه 200... در مورد لاستیکم و صفحه کلاج من نگفتم هر یک ماه یکبار باید عوض شه گفتم قیمتش اینه شما اول صحبت های بنده رو کامل بخون بعد بیا مجازات کن...
حالا خود دانید دوستان با تجربه تر از ما بیان بیشتر راهنمایی کنن... در ضمن این خرج هم من برای مبتدی ها گفتم

من شاگرد شما برادر خیلیم موتور سوار با سابقه نیستم ۵ ۶ تا موتور معمولی داشتم به سی بی ار ۶۰۰ یه سی بی ۴۰۰ ۲۰۰۵ که ایشالله همینروزام میفروشمش.
ولی شما میانگین درماه ۶ بار سوار موتور بشی با سرعت ۱۳۰ میانگین هردفعه هم ۱ ساعت میشه ماهی ۱۰۰۰ کیلومتر تقریبا پرش.
یه روز در میون سوار شی میشه تقریبا ماهی ۲۰۰۰ تا که بعید میدونم تو تهران کسی انقد سوار شه.
حالا خودت محاسبه کن دیگه هزینه هاشو...
ولی اصن موتور ریس شما ۱ بار تو روز سوار شی تا شب خسته ای. من امروز از ساعت ۱۲ بیرون بودم تا ۳ الان حس میکنم رفتم باشگاه اومدم تازه موتور خیابونی. موتور سنگین هفته ای ۱ بار ۲ بار.
ولی خوب قطعات بدنه فوق العاده گرونه...

Sent from my MotoG3 using Tapatalk

راستی راجب قیمت لنت فک میکنم حدود ۱۵۰ تا ۲۰۰ باشه. و در خصوص کمری این تجربه شخصی بود که خدمتت عرض مردم اگه خواستی تو فروم هایی که راجب کمری هست تشریف ببرید میبینید که با رانندگی اروم چیز عادی هست ۷۰ ۸۰ تا کار. و بعضا تعجب میکنن از اینکه چرا لنت ماشینشون تموم نمیشه.
منظور منم از پراید به عنوان ماشین کم خرج بود...
منم صحبتای شما رو کامل خوندم و تعجب کردم که چه جوری ماهی ۱ ۱/۵ میلیون هزینه محاسبه کردی.

Sent from my MotoG3 using Tapatalk