|
|
|
سلام خدمت دوستان گرامی...
بعد مدتها برگشتم به این سایت و دنیای موتور چرا که تا کنون هیچ اتفاق جذاب و جدید در دنیای موتور وجود نداشت ولی حالا بهانه و چیزی "با ارزش" "نه" فراتر از ارزش پیدا شده که منو به وجد آورده و ترقیبم کرده برای برگشتن به سایت و تاپیک زدن ...
امیدوارم عشاق واقعی و با فهم و درک از این تاپیک مثل خودم سر مست بشن و افتخار کنن به عشقشون....
شرکت کاوازاکی با طراحی و ساخت این موتور یعنی Kawasaki krr 150 zx خود را در آن زمان لایق تحسین دانسته بود و بیان کرده بودند این موتور اعجوبه شرکت کاوازاکی هست،با این تفاسیر مگر میشود موتوری با این عظمت از گردونه خارج بشه و جای خود را به موتور های بی کیفیت چینی مثل اغلب 250 های پلاکدار در کشورمان وحتی تمام 250 سی سی ها در دنیا بدهد؟؟
نه،این شرکت بزرگ ژاپنی علیرغم پیشرفت های چشمگیر در دنیای موتور باز هم این موتور (دو زمانه) را را با 150 سی سی همچنان اعجوبه بی رغیب حتی در کلاس 250 سی سی ها دانسته و همچنان به تولید این موتور دوست داشتنی و بینظیر خود ادامه داده و جدیدترین مدل این موتور را با عنوان Kawasaki Ninja 150 RR 2013 به عاشقان تقدیم کرده تا مشت محکمی زده باشد بر دهان افراد بی لیاقت و کوته فکری که این اعجوبه را بخواطر دو زمانه بودنش نهی میکردند و میگفتند دوره ی این موتور تموم شده است...
ابتدا مشخصات فنی این موتور و در ادامه عکس های این موتور بینظیر رو تقدیمتان میکنم:
Kawasaki Ninja 150RR 2013 Specification
Displacement: 148cc
Engine Type: 2 Step, 2-stroke, Crankcase Reed Valve, KIPS, RIS
Bore x Stroke: 59.0 x 54.4 mm
Compression Ratio: 7.2: 1
Maximum power: 22.1 kW (30 PS) / 10,500 rpm
Maximum torque: 2.2 kgfm/9000 rpm
Carburetor: Mikuni VM 28
Starter system: Kick starter
Transmission: 6 Speed Levels, constant mesh, return shift
Primary Reduction System Type: Gear
Clutch: Wet Multi Disc
Reduction ratio: 2,785 (39/14)
Overall Drive Ratio: 7.7836 @ Top Gear
Ignition system: CDI
Lubrication System: Oil Injection
Cooling System: Cooling with water / Radiator
Oil Filtering System: -
Lubricants Capacity Engine: 1.2 Liter
Capacity 0.87 Liter Transmission Lubricants
Fuel Tank Capacity: 11.5 Liter
Spark plug: NGK B 9 ECS
Length x Width x Height: 1965 x 725 x 1075 mm
Distance axis Wheel: 1300 mm
Low distance to the Land: 131 mm
Seat Height: 780 mm
Empty weight: 124.5 kg
Frame Type: Double Cradle Frame
Suspension Front: Telescopic
Rear Suspension: Monoshock suspension
Tire Size Front: 90/90 – 17 “49S
UkuranBan Rear: 110/80 – 17 “57S
Brakes Front: Disc Twin Pot
Rear Brakes: Disc Twin Pot
Rims Wheels: Cast Aluminum Aloy Wheel
Battery: 12 V 4 Ah
Top Speed: 195 km/h
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
این عکس ها فقط جهت نشان ترکیب جدید رنگ Ninja 150 RR 2013 بودش...
در ادامه چند عکس با کیفیت و از زوایای مختلف میذارم تا قند تو دلتون آب بشه و از عمق وجودتان لذت ببرید...
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
ویرایش توسط corvette z06 : 25-05-1391 در ساعت 10:27 بعد از ظهر
منم همون پست اولم گفتم
من یک بار اتوبان امام علی بگم رسید به 176 تا دیگه نمیشد جمش کنی کمتر از 4 ثانیه فقط عقربه رفت روش برکردوندم رو 130 تا ازین بیشتر با zx خریت حالا میخواد 300کیلومتر بره
پیج مارو در اینیستا گرام دنبال کنید
instagram: ir.motor
این موتور اگه میبینید تو اروپا و یا آمریکا تبلیغ نشده بخاطره اینه که منحصرا فقط برای آسیا طراحی شده.
جریان دود کردنشم فقط بهونه ای بود برای جمع کردشون. چون اون زمان که وارد کردن نمیدوستن که چه پدیده ای داره وارد ایران میشه.
و تنها بهونه ای که برای جمع کردنش به ذهنشون رسید همین جریان دود و دوزمانه بودنشون بود. وگرنه ما که از ZX , Hi kips سلامت ، دودی نمی بینیم!!! در ضمن این موتور 30 اسب بخار قدرت داره و با دنده 5 ش میشه 80-170 تا رفت.
دیگه خودتون حساب دنده ششو بکنید.
یه چرخشم می ارزه به کل این موتورای بی اصل و نسب چینی. که فقط تو کشور محرومی مثل ایران بازار داره و بس.
جسد ZX، مگلی و هیو و ... رو گوجه میکنه.
شما از zx دود نمیبینی پس حتما مخزن روغنش خالی برو پرش کن
زد گیپس وا کنه منطقرو دود ور میداره
- - - Updated - - -
احالا خوبه ما سوار شدیم دیدم ندیده بودمی میگفتیم شما راست میکی
پیج مارو در اینیستا گرام دنبال کنید
instagram: ir.motor
داداش شما مثکه اطلاعاتت خیلی ناقصه...
سیستم کیپس برای جلوگیری از خام سوزی بنزین تو محفظه احتراق تعبیه شده. یعنی بعد از این که دریچه باز میشه دیگه دودی داخل سیلندر نمیمونه که بخواد کل منظقرو فرا بگیره!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
پس اگه قرار باشه دودی هم تولید کنه زمانی که دور موتور پایینه و دریچه های کیپس بستس این اتفاق می افته.
صرفا جهت اطلاع بهت گفتم
دادا شما zx شوار شدی من هم zx وkmx شوار شدم جفتشونم 2 زمانه و کیپس دارن
وقتی تخته گاز میری موتور سوخت بیشتری واردش میشه سوخت بیشتر مساویه با روغن بیشتر مساویه با دود بیشتر
دیگه این حرفو نزن
پیج مارو در اینیستا گرام دنبال کنید
instagram: ir.motor
داداش تو موتورای دوزمانه دود زیاد زمانی تولید میشه که بنزین خام بسوزه.
شما موتورو چند روز خاموش نگه دار. بعد از چند روز که روشن کنی آره اون موقع دود زیادی تولید میکنه
اما بمحض اینکه اولین دریچه رو باز کنی هر چی که تو این چندروزه روغن تو سیلندر جمع شده بوده
میسوزونه و از محفظه ی خروج میده بیرون.
این حرفت تو دوزمانه هایی که کیپس ندارن صدق می کنه
چه ربطی به بد سوختن بنزین داره چون روغن داره داره دود میکنه
::::::::::::
این اخرین حرفم بود میخوای قبول کن میخوای نکن
پیج مارو در اینیستا گرام دنبال کنید
instagram: ir.motor
آره داداش شما درست میگی Zx دود میکنه!!!
داداش هومن منم تا الان هرچی زد ایکس دیدم می دودیه!!!!!!
ضمنا دیدی وقتی موتور به روغن سوزی میفته خیلی دود تولید می کنه، موتورهای دوزمانه هم دود تولیدیشون به خاطر وارد شدن روغن به کاربرات و سوختنش هست
10 ماه زندگی 2 ماه عشق!!
التماس دعا در این 2 ماه
مگه میشه zx دود نکنه ،
پس اون همه روغن 10 ، جذب پوستش میشه ؟!
یه چیزی شنیدیا !
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)