|
|
|
|
|
|
راهنمایی برای خرید تریل
سلام دوستان
میخوام یه تریل بگیرم برای آفرود تا 3 تومن،کارکرده باشه بهتر،لوازمش فراوون باشه،هر روز خراب نشه مثل سی جی نباشه بعد یه هفته برقش از کار بیفته،ما اگه برف و تگرگ و طوفان و سیل نیاد هر هفته تو کوه و بیابونیم و خوشگل و دلربا باشه من خودم fktm رو میپسندم از نظر قیافه
من 6 ماه آپاچی داشتم فقط یه بار آب اسید ریختم و دو بار روغن عوض کردم اما پریروز یه سی جی گرفتم رفتم روستا دیدم از موتورش روغن میریزه کیفیت میخوام اینطوری نباشه یه تریل 150 هم دارم که هر روز باید سرویس بشه تا دو دور سواری بده
دوستان کمک کنن
اگه برات پلاک مهم نیست که برو سمت ژآپنی
ولی اگه مصرف داخل شهر داری یا دنبال دردسر نمیگردی
پیشنهاد من روان هست
به دلایل بسیار فراوان
باز الان همه میریزن اینجا که روان بده ، بیا فلات بگیر
اصن هرچی دوس داری بگیر
من نظر خودم رو میگم داداش
من روان 88 گرفتم ، از موقعی هم که گرفتمش دارم باهاش آفرود میرم ، یه کلوم بهت بگم
اذیتت نمیکنه
امتحانشو پس داده
فعلا
یاعلی
به قول داش محمدژاپنی بگیرراحت کن خیالتو
اگرم پلاک دارمیگری همونی که دوستان پیشنهادمیکنن
بستگی به استفادت داره که چه موتوری بخری ژاپنی یاچینی
دوست عزیز میل خودته ما فقط داریم نظر میدیم. محمد راس میگه روان بد نیس البته مدل qm نه این rv های مزخرف. فلات به نظر من هیکل داره ابهت داره موتوریش قویتره. اگه ب جز اینا چیز دیگه ای مد نظرت هس فقط و فقط و فقط برو ژاپنی بگیر دارم تاکید میکنم.
به نظر من هر چی می گیری بگیر ولی تو این بازار روان دست دو اونم از تو نت نگیر. کم مونده مدل 89 و 88 رو به قیمت صفر آگهی کنند. چون روان سیگلت داره بازی در میاره و تو بازار کم شده دارندگان دست دو بویؤه تو نت هر قیمتی می خوان می گن. به نظر من اگه نو روان تا نهایت 2600 تو بازار نیومد یا فلات بگیر یا متین که شبیه روانه نهایت خوب ممتاژ نشده باشه که با 100-200 می تونی درستش کنی.
بياييد سر همو كلاه نزاريم و اگه ضعفي از موتورامون ديديم بهم بگيم
با كمال احترام به همه دوستان و نظرات .خواهشا هي نگين فلات و روان وطرح هيو و...
از اين جمله متنفرم:روان بگير امتحانشو پس داده!!
حالا 4نفر مثل آقا نيما بگم يا ممل يك چيزي!
ياارو تاحالا تريل نداشته و دستش به موتور نخورده ميگه فلان و فلان
خواهش ميكنم اگه اطلاعاتي داريم بگيم وگرنه بقيه رو با يك حرف از روي احسا گمراه نكنيم
من ديدم توي ماه رمضون بيكارم.دم مغازه علي زابل(تعميرگاه تريل وكراس) ميرم كه كار ياد بگيرم.
توي اين دوهفته روزي نيست كه فلات و روان نيارن واسه تعمير
بيشترين مشكلات روان:گيربكس مخصوصا دنده 1و 3 و حتي كل گيربكس!!!
چندتا هم واسه رينگ وپيستون
و كمك عقب
بيشترين مشكلات فلات:چون موتور سنگينه زود به روغن سوزي ميفته_حدود1سال تا 1.5 سال)در شرايط استفاده عادي
قطعات روان در تمام شهرها نيست.فلات سنگين تره
فلات خوش استيل تره كمك هاش قوي تره .توي اين مدت نديدم كمك عقب فلات خراب بشه اما روان چرا
در عوض فلات مشكل كيفيت تنه داره
در مورد كمك جلو بايد عرض كنم كه كيفيت كمك جلو مثل همه.در كمك جلو يك قطعه داريم به نام كاسه نمد كدر موتور هاي چيني به دليل كيفيت پايين يك قطعه مصرفي حساب ميشه وبراي كسايي مقل ممل و علي نوزاد و من كه موتور چيني داشتيم و آفرود سنگين ميرفتيم بايد هر 6ماه تا 1سال عوض بشه
بيشتر روان هاي صفر دوشاخ عقبشون كجه اما كم كه توي شن و خاك نرم وراه رفتن با موتور توي راه مال رو كوهستاني به مشكل ميخوره
فلات توپي عقبش ضعيفه:چرا؟ چون بلبرينگي كه براي توپي در نظر گرفتن اندازش كمه و تحمل اين فشارو نداره
قدرت انجين فلات بيشتره اما چون فلات سنگين تره موتور زور بيشتري ميزنه واين عامل باعث ميشه توي شيب زدن فرقي بين روان و فلات نباشه
در ضمن روان هاي آر وي آخر 89 به بعد خيلي آز لحاظ كيفيت مناسب نبودن(به نظر من-روان هاي معمولي و نيمه آر وي خوب تر بودن)
يك مشكل ديگه روان ضعف بازوي كمك عقبه كه اگه خراب بشه مكافات داره
فلات چون انجينش از هونداcb250 وايكس ال وسي جي كپي برداري شده لوازمش راحت تر و با قيمت خيلي پايين تر پيدا ميشه و شما تنوع انتخاب كيفيت داريد.مثلا در بحث رينگ وپيستون از 8-9 هزار تومن هست تا 100هزار تومن.
از لحاظ كيفيت و جنس فلاپ ها بدون جانب داري بايد عرض كنم كيفيت فلاپ هاي فلات بيشتره
در مورد اينكه فلات 250با200 فرق داره يا نه بايد عرض كنم كمي حجم سيلندر بيشتره واندازه شاتون حدود 1-2 سانت فرق داره(دقيق يادم نيست)
ببينيد تمام چيزاي كه بالا گفتم بدون جانب داري از موتور خاصي بود
اما بريم سر بحث موتوراي ديگه:
هيوسانگ موتور خوبي بود اما احسان وانواع و اقسام ديگه كه شبيه احسان هستند .به دليل انجين ميل تايپيتي قدرت كمتري نسبت به روان وفلات دارن(چون اونها زنجير تايمي هستند.)
لوازم ظاهري موتوراي ديگه همه جا پيدا نميشه. به دليل طراحي نا مناسب مكان كمك -كمك عقب فشا مياره به شاسي و شاسي از وسط ميشكنه(زياد ديدم)
در مورد تريل هاي طرح ايكس ال بايد بگم بعضي مدل ها بودن كه جاي بست كمك عقب رو روي دوشاخ عقب جوش داده بودن كه اين يك ضعف خيلي ظايعي بود.
در مورد بقيشم همينقدر بگم كه توي طرح ايكس ال اميكوهاي سري هاي اول حدود 8-10سال قبل خوب در اومد.و هرچه ميگذره آشغال تر ميشه
به نظرمن:
اول موتور ژاپني.دوم موتور ژاپني. سوم موتور ژاپني
در آخر:
اگر ميخواستم دوباره چيني بخرم.يك فلات دست دوم تميز پيدا ميكردم كه افت قيمتش رو كرده باشه و همون رو تقويت ميكردم و نقاط ضعفش رو مي گرفتم.
ویرایش توسط nopo : 22-05-1391 در ساعت 02:08 قبل از ظهر
همیشه پای یک ایرانی درمیان است
دعا کنید دوباره موتور ژاپنی بگیرم
نوشته اصلی توسط nopo
دمت گرم دیگه اول و آخر همه چی رو گفتی
ممنونم از راهنماییت به درد من خیلی خورد
بازم ممنون
فکر کنم دیگه توضیحات واسه دوستمون کافی باشه ....
...two stroke
من توي حدود 18 ماهي كه داشتم حدود700 تومن خرج موتور كردم
تعميرات+لاستيك و تيوپ بدون هزينه روغن و بنزين
ممل عقيلي حدود 500 تومن در عرض كمتر از يكسال
آفرود سنگين =خرج ودلار وفلوس ماني!!
حالا هرموتوري باشه چيني و ژاپني هردو خرج داره
اما نكتش اينكه چيني ريز ريز كرج ميندازه و بعد 2سال رس كشي بايد بندازيش دور يا به يكي بند كني بره
اما ژاپني بعد 20 سل هنوز انجينش باز نشده!!!
لامصب يك چيز ديگست
ویرایش توسط nopo : 22-05-1391 در ساعت 02:15 قبل از ظهر
همیشه پای یک ایرانی درمیان است
دعا کنید دوباره موتور ژاپنی بگیرم
حرفهای جواد رو قبول دارم
البته با کمی تلخیص
(بقول سردار رادان : البته شما پاره ای از هیجانات برتون غلبه کرده... :دی)
سردار رادان قربونت برم!!حرفهای جواد رو قبول دارم
البته با کمی تلخیص
(بقول سردار رادان : البته شما پاره ای از هیجانات برتون غلبه کرده... :دی)
اگه ميخواي ملت ازت راضي باشن.آقا راضي باشه
دلستر توي ماشين بود.
......
پستمو بعدا پاك كنيد
همیشه پای یک ایرانی درمیان است
دعا کنید دوباره موتور ژاپنی بگیرم
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)