موضوع: تجربیات شما از ترمز موتورهای مختلف

یکی از مشکلات موتورسیکلت کنترل و متوقف کردنش هست. همانطور که دوستان می دانند موتور به علت دو چرخ بودن ممکن است در اثر ترمز شدید به زمین خورده و تعادلش را از دست بدهد. در کل از دوستان می خواهم تجربیات خودشان را از کارایی ترمز موتورهای مختلف و اینکه در قیاس با اتومبیل چقدر کارایی دارد در اختیار بقیه بگذارند تا مشخص شود فاصله ایمن تا اتومبیل جلویی چقدر است. در ضمن اگر در مورد کار نکردن موتور دچار حادثه شده اید شرایط و نوع موتور و را برای استفاده سایرین بیان نمایید و نظر خود را در مورد کارایی ترمز دیسکی و کاسه ای و چگونگی ترمز گیری در هریک لطفا در این تاپیک بیان نمایید.

معکوس برای تریل یاکراس بالاستیک گل درشت یعنی سرخوردن ونقش زمین شدن سعی کنن باتریل زیادتوی آسفالت معکوس تندنکشن درضمن ترمزمیزنیدبگیروولکن تانیروی کله زنی توی فنرموتورت خنثی بشه وترمزت قفل نکنه ازنوع ترمزدیسکی عقب وجلو

ترمز کاسه ای که کلا مرخص

ترمز دیسکی تو شرایطی خیلی خوب جواب میده

من یکی از بهترین دیسکی هایی که خودم تست کردم ، ترمز جلوی روان بوده

خیلی راحت موتور رو نگه میداره بدون از دست دادن کنترل ، میشه باهاش استاپی زد و حتی تو زمین لیز هم خوب موتور رو کنترل میکنه

چیزی گه در مورد ترمزهای دیسکی مثل ترمز عقب روان زیاد وندم تو تاپیک ها ایجاد حباب و خالی کردن ترمزه که می تونه خیلی خطرناک باشه به نظرم. ترمز موتورهای گرون تر مثل دایلیم و مگلی و ... هم این مشکل رو دارند؟

ضررهای معکوس کشیدن زیادخرابی درمیل لنگ درگیربکس دررفتن گیت های سوپاپ ودربض مواقع ترسیدن سوپاپ که واقعاضررزدن به خود دوستان هست معکوس که میکشیددورموتراز4الی5بیشترن شه

نوشته اصلی توسط farshid37

ماشین فکر می کنم به علت داشتن بوستر وقتی خاموش بشه ترمزش سفت می شه و کلا خیلی بد می گیره. در مورد موتور که اینطور نیست؟ ترمز موتور در حالت روشن و خاموش عملکردش فرق نمی کنه. درسته؟

دوست ن ماشین بحث سیستم ترمزش فرق میکنه ولی موتورکلاسیستم ترمزش مجزاهست وبانیروی خودراننده کارمیکنه به صورت ساده وهیچ ربطی به خاموش بودن یانبودن نداره

این کاروبایدبصورت عملی انجام بدن یه سرعت مشخص یه زمان ومحدوده مشخص کردن ترمز فقط بایددوستان جمع بشن این کاروانجام بدن نظرخوبی بوددوست عزیز