![FOLLOW INSTAGRAM PAGE](http://persianmotor.net/1/insta.jpg)
|
|
|
تو این تاپیک قصد داریم از تمام خصوصیات این موتور بحث کنیم.با اینکه موتور خوبیه و تو کشور هم زیاده واقعا جاش تو این بخش خالی بود .از تمام دوستانی که این موتور رو دارن و یا داشتن خواهشمندم بیان و از مزیت ها و معایب این موتور بگن تا بقیه دوستان فیض ببرن.
با تشکر
Service Infromation
Tyre Pressure Front Bar / psi
: 1,2 Tyre Pressure Back Bar / psi : 1,3 Gearbox Oil Litres : 0,75lt Gearbox Oil grade : 10-40 Idle Speed (rpm) : 1.200-1.600 Chain Freeplay mm : 2,5-4
Brakes
Front
Disc Front Disc Size 245mm Front-Pistons-per-caliper 2 Rear Disc Rear Disc Size 220mm Rear-Pistons-per-caliper 1 Brake fluid dot4 Dimensions
Height 1295 Seat Height 895 Ground Clearance 315 Trail 118 Wet Weight 125 Dry Weight 107 Fuel Capacity 10 Reserve Fuel Capacity 1,3 Electrics
Voltage 12v Spark Plugs BR9ES Bulb-Headlight 35/36,5W Engine
Type Liquid Cooled 2 Stroke Reed Valve Straight Bore x Stroke 66,8 x 57 Compression Ratio 6,3:1 Displacement 199 Lubrication System PREMIX Starting KICK START Carburation MIKUNI TM 3055 Transmission Gear Ratio 1st 25,173:1 Gear Ratio 2nd 17,163:1 Gear Ratio 3rd 12,916:1 Gear Ratio 4th 10,453:1 Gear Ratio 5th 8,751:1 Gear Ratio 6th 7,488:1 Sprocket front 13 Sprocket rear 42 Final Drive 3,230:1 (42/13) Chain Number of Links 110 Transmission 2,833:1 (51/18) Misc. Motorcycle Style ENDURO ROAD/TRAIL Place of Manufacture JAPAN Power Top Speed 142 Standing 1/4 mile 15,07 Standing 1000m 31,05 Power/Weight Ratio 3,06/3,4 Max Torque 3,0 /8000 Max Power Output 35/9000 Suspension Front USD KAYABA Rear MONOCROSS KAYABA Front Travel 300mm Rear Travel 310mm Tyres Front 300-21 Tubed Rear 460-18 Tubed Wheels Front 1,60x21 Rear 2,15x18
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
میگن موتورهای دوزمانه زود داغ میکنن و رینگ پیستون میچسبونن اما من رو این موتور مسافت 200 کیلومتری رو رفتم و اومدم البته همه ی مسیر رو تخته نرفتم ولی 70-80 درصد مسیر رو بالای 120 km سرعت داشتم.
تجربه ای که تو تست سرعت این موتور داشتم این بود که یه باری با دنده 5 که تقریبا پرگاز میرفتم از رفیقم که ماشین بغل دستی من بود خواستم سرعتو بگه که 130 km بود.بعدش که رفتم تو دنده 6 که سبقت گرفتم و موتور سوت شد!!!!!!!!!!!!
کمکهای فوق العاده نرمی داره.فقط کمی نشستن رو زینش سرنشین دوم رو اذیت میکنه که با رفتن راننده به کمی جلوتر حل میشه.درکل واسه یه نفر کاملا راحته و اذیت نمیکنه.
سلام
آقا دستت درد نکنه از بابت این تاپیک!
منم عاشق wr هستم . الان یه kmx دارم که می خوام بفروشم و احتمالا wr بگیرم بعدش.
قیمت این موتور ها چنده الان؟ پلاک هم پیدا میشه؟ نقطه ضعف این موتور چیه؟
بدون مدرک از 3 تومن هست به بالا بستگی به تمیزی موتور داره. مدارک دارش هم هست من چندتا تو سایت ایستگاه دیده بودم.یه دونه هم با کارت و پلاک لیزری و بیمه تو اصفهان دیدم که اون میگفت 8 تومن.موتورش خیلی تمیز بود ولی قیمتش الکی بود.میتونی تا 5 تومن هم با مدارک کارت و پلاک پیدا کنی
نه داداش.یکی با پلاک ملی تو مشهد در حد نو هست فک کنم 7.5
ممنون میشم اینو با سی آر ام مقایسه کنین--البته به صورت مختصر
دوستان الان قیمت یدونه مدارک دارش با پلاک چند در میاد...انجین کروم باشه و نباشه ..لطفا دوستانی که قیمت این موتورو دارند بگند
گویند که در روز قیامت علمدار شفاعت زهراست .
علم فاطمه دست قلم عباس است.
اسلام علیک یا باب الحوائج
دبلیو ار تمیز در حد الان سه هفصد هشتصد میشه پیدا کرد که اسفالتو میکنهسی ار ام تمیز هم من یه دونه سراغ دارم انجین نقره مدارک تکمیل هشتو نیم همون موتور بدون مدارکش چهارو هفصد هشصدپس دبلیو ار هم نباید از هفت بالاتر باشه پلاک دارش
- - - Updated - - -
قبل خرید سی ار ام میخواست میدونه بکیرم دبلیو ار خیلی تمیز کروم سیلندر بدون خش سه و هشصد بدون مدارک
یارو میکفت از لانزا سرتره و مزیتش اینه که میشه باهاش پرشم زد نسبت به سی ار ام بیشترم تو دست هست قدر سی ار ام بیشتر یکم ولی دیکه ترسیدم بخرمش
ولی کلا سی ار ام یچیز دیکه هست عمو
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)