|
|
|
تو این تاپیک قصد داریم از تمام خصوصیات این موتور بحث کنیم.با اینکه موتور خوبیه و تو کشور هم زیاده واقعا جاش تو این بخش خالی بود .از تمام دوستانی که این موتور رو دارن و یا داشتن خواهشمندم بیان و از مزیت ها و معایب این موتور بگن تا بقیه دوستان فیض ببرن.
با تشکر
Service Infromation
Tyre Pressure Front Bar / psi
: 1,2 Tyre Pressure Back Bar / psi : 1,3 Gearbox Oil Litres : 0,75lt Gearbox Oil grade : 10-40 Idle Speed (rpm) : 1.200-1.600 Chain Freeplay mm : 2,5-4
Brakes
Front
Disc Front Disc Size 245mm Front-Pistons-per-caliper 2 Rear Disc Rear Disc Size 220mm Rear-Pistons-per-caliper 1 Brake fluid dot4 Dimensions
Height 1295 Seat Height 895 Ground Clearance 315 Trail 118 Wet Weight 125 Dry Weight 107 Fuel Capacity 10 Reserve Fuel Capacity 1,3 Electrics
Voltage 12v Spark Plugs BR9ES Bulb-Headlight 35/36,5W Engine
Type Liquid Cooled 2 Stroke Reed Valve Straight Bore x Stroke 66,8 x 57 Compression Ratio 6,3:1 Displacement 199 Lubrication System PREMIX Starting KICK START Carburation MIKUNI TM 3055 Transmission Gear Ratio 1st 25,173:1 Gear Ratio 2nd 17,163:1 Gear Ratio 3rd 12,916:1 Gear Ratio 4th 10,453:1 Gear Ratio 5th 8,751:1 Gear Ratio 6th 7,488:1 Sprocket front 13 Sprocket rear 42 Final Drive 3,230:1 (42/13) Chain Number of Links 110 Transmission 2,833:1 (51/18) Misc. Motorcycle Style ENDURO ROAD/TRAIL Place of Manufacture JAPAN Power Top Speed 142 Standing 1/4 mile 15,07 Standing 1000m 31,05 Power/Weight Ratio 3,06/3,4 Max Torque 3,0 /8000 Max Power Output 35/9000 Suspension Front USD KAYABA Rear MONOCROSS KAYABA Front Travel 300mm Rear Travel 310mm Tyres Front 300-21 Tubed Rear 460-18 Tubed Wheels Front 1,60x21 Rear 2,15x18
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ممنون از شما بابت راهنمایی.
سلام خدمت دوستان
موتورم آب وروغن قاطی کرده والانم فکر میکنم صفحه کلاچ درگیر یا صاف شده،آیابه هم ربطی دارن؟
اگر بخوام صفحه ها رو عوض کنم کامل عوض کنم یا دو یا سه دونه عوض کنم ؟
باسلام
موتورم دوباره آب ورغن قاطی کرده بود.هم واشر سرسیلندر رو عوض کردم وهم کاسه نمد پشت اویل پمپ بستم یک دور پنج دقیقه ای زدم دوباره نگاه کردم دیدم قاطی کرده؟راهنماییم کنید علت چیه؟آیا جای دیگه ای هم هست که باید چک کنم؟ممنون
درود به همه دوستان ی سوال داشتم میخواستم ببیتم بین KDX 250 و WR 200 با فرض در یک سطح بودن دو موتور از نظر سلامت کدوم پیشنهد میکنید؟
از نظر قدرت و شتاب و استهلاک مقایسه کنید
ممنون
گمان مبر ز موی سپیدم به عمر دراز****** جوان ز حادثه ای پیر میشود گاهی
سلام اخرین مدل زین دوشاخ برای چه سالی هست دقیقا؟؟؟
از کجا باید بفهمیم واس چه سالی هست؟ یه سری اسکلت موتور سفید هست یه سری بنفش کدوم جدید تر هستن؟
کسی نیست جواب بده؟
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)