Yamaha dt200 wr (( زین دوشاخ ))

**محمدفضل** · 03-05-1391 ,10:39 قبل از ظهر

تو این تاپیک قصد داریم از تمام خصوصیات این موتور بحث کنیم.با اینکه موتور خوبیه و تو کشور هم زیاده واقعا جاش تو این بخش خالی بود .از تمام دوستانی که این موتور رو دارن و یا داشتن خواهشمندم بیان و از مزیت ها و معایب این موتور بگن تا بقیه دوستان فیض ببرن.
با تشکر

Service Infromation
Tyre Pressure Front Bar / psi	:	1,2
Tyre Pressure Back Bar / psi	:	1,3
Gearbox Oil Litres	:	0,75lt
Gearbox Oil grade	:	10-40
Idle Speed (rpm)	:	1.200-1.600
Chain Freeplay mm	:	2,5-4

Brakes
Front	Disc
Front Disc Size	245mm
Front-Pistons-per-caliper	2
Rear	Disc
Rear Disc Size	220mm
Rear-Pistons-per-caliper	1
Brake fluid	dot4
Dimensions
Height	1295
Seat Height	895
Ground Clearance	315
Trail	118
Wet Weight	125
Dry Weight	107
Fuel Capacity	10
Reserve Fuel Capacity	1,3
Electrics
Voltage	12v
Spark Plugs	BR9ES
Bulb-Headlight	35/36,5W
Engine
Type	Liquid Cooled 2 Stroke Reed Valve Straight
Bore x Stroke	66,8 x 57
Compression Ratio	6,3:1
Displacement	199
Lubrication System	PREMIX
Starting	KICK START
Carburation	MIKUNI TM 3055
Transmission
Gear Ratio 1st	25,173:1
Gear Ratio 2nd	17,163:1
Gear Ratio 3rd	12,916:1
Gear Ratio 4th	10,453:1
Gear Ratio 5th	8,751:1
Gear Ratio 6th	7,488:1
Sprocket front	13
Sprocket rear	42
Final Drive	3,230:1 (42/13)
Chain Number of Links	110
Transmission	2,833:1 (51/18)
Misc.
Motorcycle Style	ENDURO ROAD/TRAIL
Place of Manufacture	JAPAN
Power
Top Speed	142
Standing 1/4 mile	15,07
Standing 1000m	31,05
Power/Weight Ratio	3,06/3,4
Max Torque	3,0 /8000
Max Power Output	35/9000
Suspension
Front	USD KAYABA
Rear	MONOCROSS KAYABA
Front Travel	300mm
Rear Travel	310mm
Tyres
Front	300-21 Tubed
Rear	460-18 Tubed
Wheels
Front	1,60x21
Rear	2,15x18

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

**honda1000** · 25-09-1391 ,11:09 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط fazl_gh_68

خیلی ممنون . یه باره بیا بگو ما آدم بی منطقی هستیم دیگه.باز خوبه خودتون جوابتونو تو پست بعدی گرفتید. همه هم خدارو شکر مثل اینکه متوجه شدن.همه رو با خودتون مقایسه نکنید. این شما هستی که ول کن معامله نیستی. دوست عزیز آقا/خانوم stoncold مثل اینکه متوجه نشدیا؟ خب مگه من غیر از اینی که دوست خوبمون end of motorcycle گفتند، گفتم؟؟؟؟؟ کورس پیستون هم ذکر شد که تاثیر رو تو حجم میزاره. معلومه پست ها رو خوب نمیخونیا.! :v بهتون هم یکبار گفتم برید تحقیق کنید بعد بیاید پست بزنید.وقتی علم و منطق این کار هست نیازی به زور زدن نیست. وقتی خودتون میگید از این موتور اطلاعی ندارم بحثی در رابطه اش نکنید.وقتی هم که سوال میکنید و جواب خودتون رو به درستی گرفتید دیگه مطلبو کش ندین که فلان است و به امان است، زور بزن یا نزن یا کار نشد داره یا نداره.من هم با دلیل علمی بهتون توضیح دادم. - - - Updated - - - این سری از زین دوشاخ سال ساختشون 1990 هستش.پایین ترین مدل.اگه موتورش بوش نباشه سیلندر کروم صفر باشه قیمتش خوبه. که بعید میدونم اینطوری که گفتم باشه.وگرنه یا یارو هیچی نمیدونه که داره این قیمت میده یا خیلی میدونه و به قول دوستمون میخاد جا کنه.! اگر هم فقط کارت و پلاک باشه یعنی سند نداشته باشه معلومه از این کارت و پلاکهایی هست که آدمایی مثل علی شمعی (گمرک) رو موتور میزارن که صحت اینجور مدارک فقط هم با استعلام مشخص میشه.

درسته دوست عزیز مدلش 1998 نیست.پس از رو همین مدل میشه فهمید که طرف خیلی میدونه و به قول دوستمون میخواد جا کنه.اما به هر حال اگه اینو بخره 2.5خیلی بهتره تا اونی که همه جاش خرابه رو1.5 بخره.(نظر شخصی)

**yasharazary** · 26-09-1391 ,12:17 قبل از ظهر

حالا ک شما قیمت دادین یه چیزی افتاده رو مخم___میخوام بخرمش یکم خرجش کنم بجای روان سوارش بشم -البته فقط هفته ای یبار برای آفرود

چون قبلا هم اینجا در موردش صحبت شده تاپیک مشاوره نمیذارم---

موتور مذکور چیزایی که نیاز داره اینا هستن :

ست کامل لنت ترمز (عقب جلو)

کیلومتر

سوئیچ کامل

تایر جلو

صفحه کلاجش خوبه ولی من میخوام نو بندازم(اگه خریدمش)
ترانزیستور

انبار اگزوز عقب

گلگیرعقب و جلو

خطر عقب و کل سیستم راهنما

ست کامل فلاپ

کله چراغ بطور کامل

در کل فقط اینارو داره : شاسی ---سیلندر و پیستون---گیربکس---برگ اوراق--زین و باک که وضعیت زین و باک خیلی داغونه!!

حالا شما یه لطفی کنین روش قیمت بذارین---و بگین چقدر باید خرجش کنم ؟؟؟!!!

**honda1000** · 26-09-1391 ,01:31 قبل از ظهر

نوشته اصلی توسط yasharazary

حالا ک شما قیمت دادین یه چیزی افتاده رو مخم___میخوام بخرمش یکم خرجش کنم بجای روان سوارش بشم -البته فقط هفته ای یبار برای آفرود

چون قبلا هم اینجا در موردش صحبت شده تاپیک مشاوره نمیذارم---

موتور مذکور چیزایی که نیاز داره اینا هستن :

ست کامل لنت ترمز (عقب جلو)

کیلومتر

سوئیچ کامل

تایر جلو

صفحه کلاجش خوبه ولی من میخوام نو بندازم(اگه خریدمش)
ترانزیستور

انبار اگزوز عقب

گلگیرعقب و جلو

خطر عقب و کل سیستم راهنما

ست کامل فلاپ

کله چراغ بطور کامل

در کل فقط اینارو داره : شاسی ---سیلندر و پیستون---گیربکس---برگ اوراق--زین و باک که وضعیت زین و باک خیلی داغونه!!

حالا شما یه لطفی کنین روش قیمت بذارین---و بگین چقدر باید خرجش کنم ؟؟؟!!!

داداش گلم اصلا فکر خریدن (2.5ملیون)و درست کردنش نباش چون بالای2 خرج داره فقط و ....
اما اگه سیلندر پلم هست .موتورش رو نهایت1ت بخر و لوازمشو بفروش خیلی بهتره.مثلا همین شاسی و سیلندر و طوقه و .....

**محمدفضل** · 26-09-1391 ,02:33 قبل از ظهر

قیمت اینایی که نوشتی موجوده، روی هم اگر تمیز باشه یعنی انجینش کروم صفر باشه و شاسی هم باهاشه 1.5 نهایتشه. انجین کامل که کارخورده هستش و سالمه الان دوروبر 1 میچرخه. 500 هم واسه شاسی و برگه اش.که به نظرم بیرزه. ولی اگه خودت بگیریش و روش خرج کنی 4 تومان به پات می ایسته.که الان با این قیمت میتونی یه خوبش رو بخری.

**رضا استکی** · 26-09-1391 ,02:34 قبل از ظهر

یاشارجان دوستانمون هوندا1000 و فاضل راست میگن منم سرانگشتی حساب کردم بالای2تومن خرج داره در صورتی که تمام لوازمی که میخوای بندازی روش و دو تومن پولشونو بدی دست دوم هستند و خیلی هاشون هم شاید در حد و تروتمیز نباشند اونوقت ممکنه رخ موتور هم به دلت نچسبه

که دیگه خر بیار و باقالی بارکن!!

**yasharazary** · 26-09-1391 ,02:57 قبل از ظهر

ممنون از همه دوستان

من میگم اگه 1 تومن یا کمتر بده بخرمش--ولی در نظر داشته باشین این لوازم رو نمیخوام روش نصب کنم چون بدرد آفرود نمیخورن و ییشتر میخوام ظاهرش رو هم شبیه کراس کنم :

کیلومتر

سوئیچ کامل

خطر عقب و کل سیستم راهنما
کله چراغ بطور کامل

ولی بقیه لوازم رو نصب میکنم یکم میخوام ظاهرش رو هم شبیه کراس کنم--حالا با این وجود باز نمیصرفه به قیمتی ک گفتم بخرم؟؟؟راسی به قیمت های فوق هزینه دسمزد رو هم اضافه کنید.

باز تکرار میکنم سلندر و پیستون فابریک هستن--

**سید امیر** · 26-09-1391 ,06:43 قبل از ظهر

انجینش پلمپه؟
اگه انجین پلمپه و صدای رینگ نمیده برای من بخرش 1200 بخرش....چون تمام این لوازمو دارم تو انبار یکی از دوستانه

**stoncold** · 26-09-1391 ,07:25 قبل از ظهر

نوشته اصلی توسط yasharazary

ممنون از همه دوستان

من میگم اگه 1 تومن یا کمتر بده بخرمش--ولی در نظر داشته باشین این لوازم رو نمیخوام روش نصب کنم چون بدرد آفرود نمیخورن و ییشتر میخوام ظاهرش رو هم شبیه کراس کنم :

کیلومتر

سوئیچ کامل

خطر عقب و کل سیستم راهنما
کله چراغ بطور کامل

ولی بقیه لوازم رو نصب میکنم یکم میخوام ظاهرش رو هم شبیه کراس کنم--حالا با این وجود باز نمیصرفه به قیمتی ک گفتم بخرم؟؟؟راسی به قیمت های فوق هزینه دسمزد رو هم اضافه کنید.

باز تکرار میکنم سلندر و پیستون فابریک هستن--

داداشم یه چیزی میکم واسه خودت درده سر دست نکن دقیقا وازه سرطان که میکن در وصف این موتوریه که شما میخوای بخری ینی بلا میهشه واست الان ملت میرن پول رو وسیله ای میدن که خیالشون راحت باشه اذیتشون نکنه دم به دقیقه دم مکانیکی نباشن کسی حوصله نداره ازما کفتن اخرش زده میشی ازش پولو زحمتی هم کشیدی به فنا میره

**m252** · 26-09-1391 ,06:58 بعد از ظهر

بالای 3 تومن هزینه داره آخرشم موتور نمیشه کلی هم الافت می کنه . تازه وقتی بری تو کار باید دو برابر اون لیستی که در آوردی لوازم بگیری . کلا بی خیال شو .

**محمدفضل** · 26-09-1391 ,08:17 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط yasharazary

ممنون از همه دوستان

من میگم اگه 1 تومن یا کمتر بده بخرمش--ولی در نظر داشته باشین این لوازم رو نمیخوام روش نصب کنم چون بدرد آفرود نمیخورن و ییشتر میخوام ظاهرش رو هم شبیه کراس کنم :

کیلومتر

سوئیچ کامل

خطر عقب و کل سیستم راهنما
کله چراغ بطور کامل

ولی بقیه لوازم رو نصب میکنم یکم میخوام ظاهرش رو هم شبیه کراس کنم--حالا با این وجود باز نمیصرفه به قیمتی ک گفتم بخرم؟؟؟راسی به قیمت های فوق هزینه دسمزد رو هم اضافه کنید.

باز تکرار میکنم سلندر و پیستون فابریک هستن--

اگه انجینش پلمپه و همون مشخصاتی که درباره اش تو پست های بالاتر گفتی،1 تومن بگیری خوبه چون همونطور که گفتم 1 تومن فقط پول انجینشه.توهم که فقط واسه آفرود میخای ، اول حساب کن چه چیزهایی باید واسش بگیری، همش رو دقیقا لیست کن، بعدش یه زنگ به فروشندگان لوازمش میزنی، آمار قیمت میگیری، یه برآورد قیمت که کردی میشینی حساب میکنی که آیا با این قیمت موتوری آماده هست که بخری یانه؟ شاید بتونی با این پول یه موتور سالم با همه ی وسایل بگیری بعد وسایلشو باز کن بزار یه گوشه و برو آفرود حالشو ببر! هروقت هم خواستی بفروشی وسایل رو بیریز روش!

موضوع: Yamaha dt200 wr (( زین دوشاخ ))

ابزارهای موضوع

نحوه نمایش موضوع

Yamaha dt200 wr (( زین دوشاخ ))

تعداد 21 کاربر از محمدفضل برای این پست تشکر کرده اند.

کاربر زیر از honda1000 برای این پست تشکر کرده است

کاربر زیر از yasharazary برای این پست تشکر کرده است

تعداد 3 کاربر از honda1000 برای این پست تشکر کرده اند.

تعداد 4 کاربر از محمدفضل برای این پست تشکر کرده اند.

تعداد 3 کاربر از رضا استکی برای این پست تشکر کرده اند.

کاربر زیر از yasharazary برای این پست تشکر کرده است

تعداد 2 کاربر از سید امیر برای این پست تشکر کرده اند.

تعداد 4 کاربر از stoncold برای این پست تشکر کرده اند.

کاربر زیر از m252 برای این پست تشکر کرده است

تعداد 4 کاربر از محمدفضل برای این پست تشکر کرده اند.

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

مشخصات فنی یاماها wr 200

یاماها زین دوشاخ

http:persianmotor.net-4728-yamaha-dt200-wr-16.html

یاماها دبلیوار 200 زین دوشاخ

برچسپ زین دوشاخ

http:persianmotor.net-4728-yamaha-dt200-wr-17.html

مشخصات یاماها wr 200

موتور زین دوشاخ

قیمت جو در بندر امام سال 99

دریاچه تخت

هواشناسی قزوین

موتور یاماها زین دوشاخ

tits holo

یاماها زیندوشاخ

یاماها دبلیو ار زین دوشاخ

http:persianmotor.net-4728-yamaha-dt200-wr-3.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش