FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 21 نخستنخست 12345612 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 202

موضوع: Yamaha dt200 wr (( زین دوشاخ ))

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    My Sign
    نوشته ها
    485
    تشکر
    1,575
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    22-07-1395 @ 10:44 قبل از ظهر

    پیش فرض Yamaha dt200 wr (( زین دوشاخ ))

    تو این تاپیک قصد داریم از تمام خصوصیات این موتور بحث کنیم.با اینکه موتور خوبیه و تو کشور هم زیاده واقعا جاش تو این بخش خالی بود .از تمام دوستانی که این موتور رو دارن و یا داشتن خواهشمندم بیان و از مزیت ها و معایب این موتور بگن تا بقیه دوستان فیض ببرن.
    با تشکر




    Service Infromation
    Tyre Pressure Front Bar / psi
    : 1,2
    Tyre Pressure Back Bar / psi : 1,3
    Gearbox Oil Litres : 0,75lt
    Gearbox Oil grade : 10-40
    Idle Speed (rpm) : 1.200-1.600
    Chain Freeplay mm : 2,5-4

    Brakes
    Front
    Disc
    Front Disc Size 245mm
    Front-Pistons-per-caliper 2
    Rear Disc
    Rear Disc Size 220mm
    Rear-Pistons-per-caliper 1
    Brake fluid dot4
    Dimensions
    Height 1295
    Seat Height 895
    Ground Clearance 315
    Trail 118
    Wet Weight 125
    Dry Weight 107
    Fuel Capacity 10
    Reserve Fuel Capacity 1,3
    Electrics
    Voltage 12v
    Spark Plugs BR9ES
    Bulb-Headlight 35/36,5W
    Engine
    Type Liquid Cooled 2 Stroke Reed Valve Straight
    Bore x Stroke 66,8 x 57
    Compression Ratio 6,3:1
    Displacement 199
    Lubrication System PREMIX
    Starting KICK START
    Carburation MIKUNI TM 3055
    Transmission
    Gear Ratio 1st 25,173:1
    Gear Ratio 2nd 17,163:1
    Gear Ratio 3rd 12,916:1
    Gear Ratio 4th 10,453:1
    Gear Ratio 5th 8,751:1
    Gear Ratio 6th 7,488:1
    Sprocket front 13
    Sprocket rear 42
    Final Drive 3,230:1 (42/13)
    Chain Number of Links 110
    Transmission 2,833:1 (51/18)
    Misc.
    Motorcycle Style ENDURO ROAD/TRAIL
    Place of Manufacture JAPAN
    Power
    Top Speed 142
    Standing 1/4 mile 15,07
    Standing 1000m 31,05
    Power/Weight Ratio 3,06/3,4
    Max Torque 3,0 /8000
    Max Power Output 35/9000
    Suspension
    Front USD KAYABA
    Rear MONOCROSS KAYABA
    Front Travel 300mm
    Rear Travel 310mm
    Tyres
    Front 300-21 Tubed
    Rear 460-18 Tubed
    Wheels
    Front 1,60x21
    Rear 2,15x18


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    ایران 72 ق = قالتاق

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    ** آن کس که نداند و نداند که نداند در جهل مرکب ابدالدهر بماند **


  2. #11

    موتور سوار

    نوشته ها
    543
    تشکر
    862
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    07-03-1396 @ 07:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    داداش wr از سی ار ام انجین نقرهای سر تر هست ولی جلو انجین طلا حرفی واسه گفتن نداره
    گویند که در روز قیامت علمدار شفاعت زهراست .
    علم فاطمه دست قلم عباس است.
    اسلام علیک یا باب الحوائج

  3. تعداد 2 کاربر از سید امیر برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #12

    موتور سوار

    محل سکونت
    همدان
    نوع موتور
    فلات و نیو اپاچی
    شغل و حرفه
    لیسانس برق...دنبال کار :)
    نوشته ها
    434
    تشکر
    1,235
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    10-03-1395 @ 01:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    به به دبلیو آر جیگر خودم.آقا من عمریست در کف این عروسکم ولی هیچوقت نفهمیدم زین دو شاخ یعنی چی؟؟؟؟؟
    ​عاشق صدای وحشیه کراس دو زمانه ام ........


  5. کاربر زیر از عابدی برای این پست تشکر کرده است


  6. #13

    موتور سوار

    محل سکونت
    shahrood
    نوع موتور
    my Signature
    شغل و حرفه
    ...........
    نوشته ها
    1,041
    تشکر
    111
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    07-08-1395 @ 02:52 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط سید امیر نمایش پست ها
    داداش wr از سی ار ام انجین نقرهای سر تر هست ولی جلو انجین طلا حرفی واسه گفتن نداره
    همین انجین نقره روغن بغل با تنه فرق دارن از نظر قدرتو کشتاور ولی دبلیو ار رو کاغذ از انجین نقره ضعیف تره ولی از مشکی سره
    بعدشم سی ار ام اصطحلاکی نداره
    انجین طلا ولی اصطحلاکش بالاست مزیتشم بخاطر اینه دوتا کیپس داره ولی از روغن بغل اینقدی سر نیست رو کاغذ برابرن

  7. کاربر زیر از stoncold برای این پست تشکر کرده است


  8. #14

    موتور سوار

    محل سکونت
    گلپایگان
    نوع موتور
    kawasaki klx 250
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    143
    تشکر
    396
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    08-09-1393 @ 10:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط امید عابدی نمایش پست ها
    به به دبلیو آر جیگر خودم.آقا من عمریست در کف این عروسکم ولی هیچوقت نفهمیدم زین دو شاخ یعنی چی؟؟؟؟؟
    زین همه موتورا تا ابتدای باک اومده ولی زین این نوع دی تی ها(زین دو شاخ) در انتها که به باک میرسه تبدیل به 2شاخ میشه که روی باک میاد.توی این عکس کنار درب باک رو دقت کن>
    ضمنا دوستان چرا موتور 250 رو با 200 مقایسه میکنید؟
    من میدونم چرا, چون یاماها توی افرود اینقدر قوی هست که یاماها200 رو با هوندا250 مقایسه میکنند و بازم در تمام موارد یاماها قوی تره و اگه یاماها 250 میزد هوندا رو از تو اگزوزش پرت میکرد بیرون!!!!
    Yamaha dt200 wr    (( زین دوشاخ )) تصاویر پیوست شده
    • نوع فایل: jpg Photo0545.jpg (193.2 کیلو بایت)

      این فایل 2107 بار دانلود شده است .

    ویرایش توسط رضا استکی : 12-09-1391 در ساعت 05:22 بعد از ظهر

  9. تعداد 5 کاربر از رضا استکی برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #15

    موتور سوار

    محل سکونت
    shahrood
    نوع موتور
    my Signature
    شغل و حرفه
    ...........
    نوشته ها
    1,041
    تشکر
    111
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    07-08-1395 @ 02:52 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط حمید.رضا نمایش پست ها
    زین همه موتورا تا ابتدای باک اومده ولی زین این نوع دی تی ها(زین دو شاخ) در انتها که به باک میرسه تبدیل به 2شاخ میشه که روی باک میاد.توی این عکس کنار درب باک رو دقت کن>ضمنا دوستان چرا موتور 250 رو با 200 مقایسه میکنید؟من میدونم چرا, چون یاماها توی افرود اینقدر قوی هست که یاماها200 رو با هوندا250 مقایسه میکنند و بازم در تمام موارد یاماها قوی تره و اگه یاماها 250 میزد هوندا رو از تو اگزوزش پرت میکرد بیرون!!!!
    اقا کسی مقایسه نکردنسبت به قیمتش بچه ها میخواستن ببینن کدوم بهترهکه بازم بر میکرده به سلیقه و منطقه

  11. تعداد 2 کاربر از stoncold برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #16

    موتور سوار

    محل سکونت
    بیناب
    شغل و حرفه
    دانشجو،کارگر،معلم!!
    نوشته ها
    1,367
    تشکر
    2,888
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    14-01-1397 @ 02:20 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اینجا یکی گذاشتن واسه فروش --جالبه:
    ترانزیستور نداره---گلگیرعقب و جلو نداره---خطر عقب و کل سیستم راهنما نداره---چیزی بنام فلاپ هم روش نیست---کله چراغ هم که نداره---لاستیک جلو 30% ولاستیک عقب80%--مدارک هم برگ اوراق داره---

    قیمت :2/000/000
    من برگشتم اما.....

  13. تعداد 3 کاربر از yasharazary برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #17

    موتور سوار

    محل سکونت
    همدان
    نوع موتور
    فلات و نیو اپاچی
    شغل و حرفه
    لیسانس برق...دنبال کار :)
    نوشته ها
    434
    تشکر
    1,235
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    10-03-1395 @ 01:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط yasharazary نمایش پست ها
    اینجا یکی گذاشتن واسه فروش --جالبه:
    ترانزیستور نداره---گلگیرعقب و جلو نداره---خطر عقب و کل سیستم راهنما نداره---چیزی بنام فلاپ هم روش نیست---کله چراغ هم که نداره---لاستیک جلو 30% ولاستیک عقب80%--مدارک هم برگ اوراق داره---

    قیمت :2/000/000
    داداش کجا؟تو پرشین موتور؟
    ​عاشق صدای وحشیه کراس دو زمانه ام ........


  15. کاربر زیر از عابدی برای این پست تشکر کرده است


  16. #18

    موتور سوار

    محل سکونت
    shahrood
    نوع موتور
    my Signature
    شغل و حرفه
    ...........
    نوشته ها
    1,041
    تشکر
    111
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    07-08-1395 @ 02:52 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط yasharazary نمایش پست ها
    اینجا یکی گذاشتن واسه فروش --جالبه:ترانزیستور نداره---گلگیرعقب و جلو نداره---خطر عقب و کل سیستم راهنما نداره---چیزی بنام فلاپ هم روش نیست---کله چراغ هم که نداره---لاستیک جلو 30% ولاستیک عقب80%--مدارک هم برگ اوراق داره---قیمت :2/000/000
    یه تومنم نمی ارزه این موتوردر حدشو میشه با سه هفصد هشتصد پیدا کرد پلمپ کروم
    ویرایش توسط stoncold : 13-09-1391 در ساعت 08:21 بعد از ظهر

  17. کاربر زیر از stoncold برای این پست تشکر کرده است


  18. #19

    موتور سوار

    محل سکونت
    بیناب
    شغل و حرفه
    دانشجو،کارگر،معلم!!
    نوشته ها
    1,367
    تشکر
    2,888
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    14-01-1397 @ 02:20 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط stoncold نمایش پست ها
    یه تومنم نمی ارزه این موتوردر حدشو میشه با سه هفصد هشتصد پیدا کرد پلمپ بوسش
    بنده نیز به این امر واقفم
    من برگشتم اما.....

  19. تعداد 2 کاربر از yasharazary برای این پست تشکر کرده اند.


  20. #20

    موتور سوار

    محل سکونت
    گلپایگان
    نوع موتور
    kawasaki klx 250
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    143
    تشکر
    396
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    08-09-1393 @ 10:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اینجا بچه ها در حد و خیلی ترو تمیزشو حدود4 معامله میکنند

  21. تعداد 2 کاربر از رضا استکی برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 2 از 21 نخستنخست 12345612 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 01:15 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا