|
|
|
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
Bajaj Pulsar 135LS Bike Technical Specification
Engine: 134.66cc, 4 stroke, air cooled, 4-valve, single cylinder DTS-i Max. Power: 13.5 ps @ 9000 rpm Max. Torque: 11.4 nm @ 7500 Kick + Self start Suspension – Telescopic front suspension with anti friction bushes and Nitrox rear suspension Brakes: Front – Disc (Diameter 240 mm) and Rear – Drum (Diameter 130 mm) Front Wheel: 2.75 x 17? & 1.4 X 17, Tubetype Unidirectional Rear Wheel: 100 / 90 x 17? & 2.15 X 17, Tubetype Unidirectional Fuel Tank Capacity : 8 litres, Reserve : 2.5 litres (1.6 litres usable) Headlamp: 35/35 W with 2 pilot lamps Wheelbase: 1325 (mm) Ground clearance: 170 mm Kerb Weight: 122 Kg
---------- Post added at 09:08 PM ---------- Previous post was at 09:02 PM ----------
قیمتش الان حدود 1500 هستش .
دوستان نظر بدین لطفا تا اطلاعاتمون بیشتر بشه .
---------------------
ویدیو تبلیغاتی رسمی باجاج
ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:11 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن فیلم ها
2226493, Adolf Hitler, Afshin007, ali.motahari, Alireza, Amir, AMIR-250, Amir18313, ansar_m, aziz-pc, BKING, CGL, Classified, delphi887, erfi.747, irmacfa, MANHUNT, masoud..., mentiroso, MGEngineer, mr.foad, NiNjA-Wild, nopo, Rasool_1377, s.mm, Seyed.mahdi, shahriar, Sir0c0, sirn, ممدترک, ابوالفضل88
دوستان کلا باید چیکار کرد که بعد ها به مشکلات انجین بر نخوریم؟
من یه مشکلی دارم وقتی موتور رو روشن میکنم اگر گاز ندم بعد 10 ثانیه خاموش میشه
توی هر تاپیک موتوری در مورد روغن مناسب صحبت شده و بنده به اتفاق برخی دوستان هم همین نظر رو داریم که موتوری با این قیمت و تکنولوژی روغن گرون و کیفیت آنچنانی نمیخواد ، بهران سوپر پیشتاز sl روغنی هست که هم تایید کاربران موتورسوار هست و هم قیمت مناسبی داره ، همونطور که در وطن در هیچ شاخه ای دارای علم و فن نیستیم در مورد روغنها هم باید بدونیم که مواد پایشون همه خارجیه و از خارج میاد و بهشون میگن یکم ادویه بزنید بهشون و اسم خودتون رو روی قوطی بزنید مثل بهرام و به ملت بفروشید هم جیب ما پولی بشه هم شما
یه روز روی R1 انجین RR میندازم طوری که صدا GSX بده و بشه مخوفترین NINJA
دوست عزیز خاموش شدنش بخاطر انجین نیست
یه پیچ تنظیم هوا داره زیر کاربرات طلایی رنگ یه نمه بازش کن هوا برسه بهش اگه نشد دقیقا اون طرفش یه پیچ دیگه داره باز کنی بنزینش میره بذار یه کم بنزین بره دوباره ببند بازم درست نشد بده موتورساز کاربراتشو واست تنظیم کنه و یه باد بگیره درست میشه هزینشم 12 تومنه
قبلش چک کن ببین پیچ گاز در چه حالیه باید تو حالت معمولی دور موتورت حدود 1.5 باشه
یا علی
آقا کسی تا حالا موتور رو سرویس اولیه برده نمایندگیش؟ به درد بخور هست یا نه؟
دل نیست کبوتر که چو برخاست نشیند
از گوشه بامی که پریدیم، پریدیم
آمروز داشتم اگزوزو نگاه میکردم که یک پیچ کوچولو روی لوله کوچیکه که از اگزوز منشعب میشه به منبع زیر انجین دیدم.وقتی بازش کردم صدای چیکو چیک میومدو ازش هوا میزد بیرون به نظرتون مال چیه؟باز بودنش ضرر نداره؟
منم دیروز قرمزشو خریدم
آره کلاجش خیلی نرمه اصلا راحت نیست باید عادت کنم.
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)