موضوع: Pulse 135

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

Bajaj Pulsar 135LS Bike Technical Specification

• Engine: 134.66cc, 4 stroke, air cooled, 4-valve, single cylinder DTS-i
• Max. Power: 13.5 ps @ 9000 rpm
• Max. Torque: 11.4 nm @ 7500
• Kick + Self start
• Suspension – Telescopic front suspension with anti friction bushes and Nitrox rear suspension
• Brakes: Front – Disc (Diameter 240 mm) and Rear – Drum (Diameter 130 mm)
• Front Wheel: 2.75 x 17? & 1.4 X 17, Tubetype Unidirectional
• Rear Wheel: 100 / 90 x 17? & 2.15 X 17, Tubetype Unidirectional
• Fuel Tank Capacity : 8 litres, Reserve : 2.5 litres (1.6 litres usable)
• Headlamp: 35/35 W with 2 pilot lamps
• Wheelbase: 1325 (mm)
• Ground clearance: 170 mm
• Kerb Weight: 122 Kg

---------- Post added at 09:08 PM ---------- Previous post was at 09:02 PM ----------

قیمتش الان حدود 1500 هستش .
دوستان نظر بدین لطفا تا اطلاعاتمون بیشتر بشه .


---------------------

ویدیو تبلیغاتی رسمی باجاج

نوشته اصلی توسط peyman_1363

به نظر من واسه آب بندي موتور بايد دور موتورو كمكم برد بالا مثلا تا 300 كيلومتر اول از 5 رد نشه تا 700 از 7 رد نشه وتا هزار تا از 9 بعدشم كه آزادي داداش ولي به نظر من هر موتوري يك ظرفيتي داره به اندازه خودش بايد فشار آورد پالس هم به نظر من اگه ميخواين عمري باشه دور موتور تا 9 نسبتا نرمه بعدش جيغه پس قدر موتورتون بدونين موتور مثل بچه آدم ميمونه.

جالب بدونیدتا 1000 کیلومتر اول طبق گفته باجاج شما باید با دنده یک 15 تا دنده دو 30 دنده سه 45 دنده چهار 55 و دنده پنج 65 تا برونید

و از 1000 تا 2000 کیلومتر هم با دنده یک 20 تا دنده دو 40 تا دنده سه 55 تا دنده چهار 65 تا و دنده پنج 75 تا حدکثر سرعت موتور و هر دنده باید باشه و نتیجه این که اب بندی موتور 2000 کیلومتر است نه

1000 کیلومتر که من خودم رعایت کردم و جواب خوبی گرفتم یه کلیپم پیدا کردم از موتور خدا بیامرزم که دو ترک با هاش تاپ هر دنده رو میزنم به جز دنده 5 که با دنده 4 دقیقا 115 کیلومتر دو ترک میره اینم

میزارم واسه کسایی که هی میگن دو ترک راه نمیره از این حرفا

من خیلی خیلی عذر میخام یه مشکل ما ایرانیا اینه که همش میخوایم از وسیله صفر شتاب بگیریم تاپ اسپید بگیریم شاید اون اوایل معلوم نباشه اما در دراز مدت خودشو نشون میده بعد میکن این موتور آشغاله خب ژاپنی هم باشه میترکه هرجند این حرفا جاش اینجا نیست اما چون بحث آب بندی شدهمن این تجربه رو بیان میکنم.سی جی تقویتیمو اول که صفر بود به گفته دوستان گازش دادم داغون شد که بعد ها تصمیم به تقویتو این بحث ها کردم...اما این سی جی استانداردمو از همو اول رعایت کردم الان که میبینم موتور واقعا گرگ شده حرف داش روما بسیار متین و کاملا درسته...یادش بخیر اوایل یه 135خریدم یه هفته کارکرده بود کلا 220کیلومتر رفته بود تا 1100تا دست من بودو فروختمش صاحبش بعدها که منو دید گفت چه جوری آب بندی کردی عجب موتوریه...آب بندی اگه اصولی باشه موتور از هرنوعی باشه یه عمر کارمیکنه بدون دردسر

نوشته اصلی توسط roma

جالب بدونیدتا 1000 کیلومتر اول طبق گفته باجاج شما باید با دنده یک 15 تا دنده دو 30 دنده سه 45 دنده چهار 55 و دنده پنج 65 تا برونید

و از 1000 تا 2000 کیلومتر هم با دنده یک 20 تا دنده دو 40 تا دنده سه 55 تا دنده چهار 65 تا و دنده پنج 75 تا حدکثر سرعت موتور و هر دنده باید باشه و نتیجه این که اب بندی موتور 2000 کیلومتر است نه

1000 کیلومتر که من خودم رعایت کردم و جواب خوبی گرفتم یه کلیپم پیدا کردم از موتور خدا بیامرزم که دو ترک با هاش تاپ هر دنده رو میزنم به جز دنده 5 که با دنده 4 دقیقا 115 کیلومتر دو ترک میره اینم

میزارم واسه کسایی که هی میگن دو ترک راه نمیره از این حرفا

آقا روما شما هم همین جوری ابندی کردین؟ بعد اینکه پری روز روغن بهران پبشتاز SAE 20-w50 خریدم 10 تومن که ظرفش پلاستیکی خاکستری بود. قرمزش رو پیدا نکردم!!

داشتم دفترچه راهنمارو میخوندم واسه آب بندی چیز جالبی نوشته بود
Kms 1st 2nd 3rd 4th 5th
0-1000 14 22 31 38 45
1000-2000 19 31 43 52 62
خوب حالا من موندم این آب بندیه یا خالی بندی آخه با این وضعیتی که اینها گفتن واقعا این موتور هندی مثل خودشون با احساسو نباید قلبشو شکست والا با این سرعتها باید بدیم بچمون آب بندی کنه مگه میشه با 22 تا بزنی دنده 3 مگه میکشه؟چی بگم والا به نظرم 1000تا 2000 درستره واسه دنده کشیولی هندیها هم جکین واسه خودشون.

موتور بعد از چند روزی که اومده زیر دست من و گاز خورده واقعا گرگ شده!
شتابش به طور محسوسی اضافه شده
نرمی موتور توی دور بالا
تو دست بودنش واقعا محسوسه
واقعا موتور خوبیه
این مشکل دو ترک هم که گفته میشه تایید نمیشه!
هر موتوری دو ترک باشه شتاب و سرعت کمتری نسبت به 1 ترک داره( به جز موتور های 180 به بالا که افت سرعت و شتابشون کمتر حس میشه)