|
|
|
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
Bajaj Pulsar 135LS Bike Technical Specification
Engine: 134.66cc, 4 stroke, air cooled, 4-valve, single cylinder DTS-i Max. Power: 13.5 ps @ 9000 rpm Max. Torque: 11.4 nm @ 7500 Kick + Self start Suspension – Telescopic front suspension with anti friction bushes and Nitrox rear suspension Brakes: Front – Disc (Diameter 240 mm) and Rear – Drum (Diameter 130 mm) Front Wheel: 2.75 x 17? & 1.4 X 17, Tubetype Unidirectional Rear Wheel: 100 / 90 x 17? & 2.15 X 17, Tubetype Unidirectional Fuel Tank Capacity : 8 litres, Reserve : 2.5 litres (1.6 litres usable) Headlamp: 35/35 W with 2 pilot lamps Wheelbase: 1325 (mm) Ground clearance: 170 mm Kerb Weight: 122 Kg
---------- Post added at 09:08 PM ---------- Previous post was at 09:02 PM ----------
قیمتش الان حدود 1500 هستش .
دوستان نظر بدین لطفا تا اطلاعاتمون بیشتر بشه .
---------------------
ویدیو تبلیغاتی رسمی باجاج
ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:11 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن فیلم ها
2226493, Adolf Hitler, Afshin007, ali.motahari, Alireza, Amir, AMIR-250, Amir18313, ansar_m, aziz-pc, BKING, CGL, Classified, delphi887, erfi.747, irmacfa, MANHUNT, masoud..., mentiroso, MGEngineer, mr.foad, NiNjA-Wild, nopo, Rasool_1377, s.mm, Seyed.mahdi, shahriar, Sir0c0, sirn, ممدترک, ابوالفضل88
سلام بر رفقا و عزیزان
مصرف سوخت این موتور تا این جای کار که باهاش رفتم فوق العادست! فکر کنم حدود 60-70 تا از وقتی 8 لیتر بنزین زدم باهاش رفتم و هنوز روی رده ی اول (فول) هست.
در مورد کمک فنر هاش باید عرض کنم که بنده به یقین رسیدم که کمک های این حتی از بوکسر هم عملکرد نرم تری داره. اما زینش کمی سفت تره ولی کمک های نرمش باعث شده حداقل برای بنده احساس خستگی پیش نیاد.(البته مسافت طولانی باهاش نرفتم).
امشب دو ترک تو شهید همت تو کفی (البته احساس کردم شیب خیلی کمی داشت) 105-106 تا میرفتم و مقدار 10 تا دیگه هم تا رد لاین بنظرم جا داشت. اما انصافاً تو اون سرعت و دو ترک چقدر نرم و کم صدا کار میکرد انجین (ماشاءالله چش نخوره ان شاءالله)
انجین جداً کم صدا و نرم کار میکنه.
در سربالایی کشش جالبی نداره. البته دو ترک بودیم و خوب این هم 135 هست نه 180. در سربالایی حدود 15 درجه یا شایدم کمی بیشتر، 60-70 تا تقریبا میرفت. البته هنوز دقیق نیست این ارقام چون هنوز خوب تست نکردم.
موفق باشید
یا علی
هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو
سلام بر عزیزان
مصرف سوخت موتور رو حالا که دو سه تا باک باهاش رفتم احساس میکنم از حد عادیش بالاتره.
رفقا کسی میدونه دلیلش چیه؟
محاسبه کردم حدودا صدی 2.3 میسوزونه برچسبش زده صدی 1.9
هشت لیتر بنزین زدم حدودا 340-350 تا رفت. یعنی حدودا صدی 2.3
اگر رفقا میدونن چطور دست میشه بفرمایند.
شتاب موتور تا 70 تا خیلی خوبه. اما بعد از 70 تا کمی افت میکنه. تقریباً تا 85 تا خوب میره اما بیشتر از اون فشارش میره رو به بالا. رو سرعت 100-105 تا هم لرزش نداره اما فشار موتور بالاست. تو کفی یا شیب ملایم رو سرعت بالای 100 دور موتور میره رو 9.
زینش کمی سفته و در مسافت طولانی کمی خسته کنندس.
به طور کلی با توجه به قیمتش خیلی موتور خوبیه.
ویرایش توسط Seyed.mahdi : 27-01-1395 در ساعت 10:33 قبل از ظهر
هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو
سلام
بنده فکر کنم بخاطر اینه که باهاش کار میکنم. بالاخره یه باکس هر چند سبک روشه و غذا توش میزارم و اینبرو اونبر میرم.
هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو
مبارکت باشه سید مهدی ...
هوندا ایرانی صفر کیلومتر در بهترین حالت بالای صدی 3 میسوزونه
تریل روان و مانند اون خود کارخونه اعلام کرده صدی 4 میسوزونه که بیشتر هم میشه
آپاچی و پالس 180 اگر تنظیم باشن صدی 3 میسوزونند
ویو و طرح ویو رادیسون (بهترین طرح ویو که همانند ویو هست) صدی 2 میسوزونند
من همین چند روز پیش حدود 13 لیتر بنزین زدم (تا خرخره) و تا الان 370 کیلومتر باهاش رفتم و تنها یک خط از نشانگر بنزین کم شده
1/4 مسیرم شهری و 3/4 اون بزرگراه بوده
بنده تجربه 470 کیلومتر با 10 لیتر رو دارم
موتور و کاربراتور شما اگر تنظیم باشه موتور دز دنده 4 یا 5 هم با گاز بدون معکوس و نیم کلاچ) شتاب میگیره(تو کفی)
بارها گفته شده که سرعت معقول این موتور برای مسافت های طولانی نهایتا 85 کیلومتر هست اما مانعی برای بالا بردن سرعت در مدت زمان های کوتاه مثلا برای سبقت گرفتن یا رسیدن به دوربرگردان وجود نداره
سرعت 85 کیلومتر روی دور موتور 7 هزار کاملا برای این موتور قابل تحمله(به خصوص این روزها که هوا خنک هست) ولی خب هر چه قدر این نسبت کمتر باشه بهتره یعنی سرعت کمتر و دور موتور کمتر که عمر وسیله رو زیاد می کنه
کلا این رو بگم که موتور وسیله ای هست که شرایطش با دما و هوا تغییر می کنه شما باید به دمای هوا و فصل و شیب و یک ترک و دو ترک برای انتخاب سرعت و دور موتور و تعویض روغن توجه کنی
در ضمن در خشک بودن کمک های این موتور همه اتفاق نظر دارند و البته دلیلش هم نیمه اسپورت بودن موتور هست،
- - - Updated - - -
هوندا ایرانی صفر کیلومتر در بهترین حالت بالای صدی 3 میسوزونه
تریل روان و مانند اون خود کارخونه اعلام کرده صدی 4 میسوزونه که بیشتر هم میشه
آپاچی و پالس 180 اگر تنظیم باشن صدی 3 میسوزونند
ویو و طرح ویو رادیسون (بهترین طرح ویو که همانند ویو هست) صدی 2 میسوزونند
من همین چند روز پیش حدود 13 لیتر بنزین زدم (تا خرخره) و تا الان 370 کیلومتر باهاش رفتم و تنها یک خط از نشانگر بنزین کم شده
1/4 مسیرم شهری و 3/4 اون بزرگراه بوده
بنده تجربه 470 کیلومتر با 10 لیتر رو دارم
موتور و کاربراتور شما اگر تنظیم باشه موتور دز دنده 4 یا 5 هم با گاز بدون معکوس و نیم کلاچ) شتاب میگیره(تو کفی)
بارها گفته شده که سرعت معقول این موتور برای مسافت های طولانی نهایتا 85 کیلومتر هست اما مانعی برای بالا بردن سرعت در مدت زمان های کوتاه مثلا برای سبقت گرفتن یا رسیدن به دوربرگردان وجود نداره
سرعت 85 کیلومتر روی دور موتور 7 هزار کاملا برای این موتور قابل تحمله(به خصوص این روزها که هوا خنک هست) ولی خب هر چه قدر این نسبت کمتر باشه بهتره یعنی سرعت کمتر و دور موتور کمتر که عمر وسیله رو زیاد می کنه
کلا این رو بگم که موتور وسیله ای هست که شرایطش با دما و هوا تغییر می کنه شما باید به دمای هوا و فصل و شیب و یک ترک و دو ترک برای انتخاب سرعت و دور موتور و تعویض روغن توجه کنی
در ضمن در خشک بودن کمک های این موتور همه اتفاق نظر دارند و البته دلیلش هم نیمه اسپورت بودن موتور هست،
جکت پایینه...!
راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
آپلود دائمی عکس: www.picofile.com
هوندا ایرانی صفر کیلومتر در بهترین حالت بالای صدی 3 میسوزونه
تریل روان و مانند اون خود کارخونه اعلام کرده صدی 4 میسوزونه که بیشتر هم میشه
آپاچی و پالس 180 اگر تنظیم باشن صدی 3 میسوزونند
ویو و طرح ویو رادیسون (بهترین طرح ویو که همانند ویو هست) صدی 2 میسوزونند
من همین چند روز پیش حدود 13 لیتر بنزین زدم (تا خرخره) و تا الان 370 کیلومتر باهاش رفتم و تنها یک خط از نشانگر بنزین کم شده
1/4 مسیرم شهری و 3/4 اون بزرگراه بوده
بنده تجربه 470 کیلومتر با 10 لیتر رو دارم
موتور و کاربراتور شما اگر تنظیم باشه موتور دز دنده 4 یا 5 هم با گاز بدون معکوس و نیم کلاچ) شتاب میگیره(تو کفی)
بارها گفته شده که سرعت معقول این موتور برای مسافت های طولانی نهایتا 85 کیلومتر هست اما مانعی برای بالا بردن سرعت در مدت زمان های کوتاه مثلا برای سبقت گرفتن یا رسیدن به دوربرگردان وجود نداره
سرعت 85 کیلومتر روی دور موتور 7 هزار کاملا برای این موتور قابل تحمله(به خصوص این روزها که هوا خنک هست) ولی خب هر چه قدر این نسبت کمتر باشه بهتره یعنی سرعت کمتر و دور موتور کمتر که عمر وسیله رو زیاد می کنه
کلا این رو بگم که موتور وسیله ای هست که شرایطش با دما و هوا تغییر می کنه شما باید به دمای هوا و فصل و شیب و یک ترک و دو ترک برای انتخاب سرعت و دور موتور و تعویض روغن توجه کنی
در ضمن در خشک بودن کمک های این موتور همه اتفاق نظر دارند و البته دلیلش هم نیمه اسپورت بودن موتور هست،
جکت پایینه...!
راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
آپلود دائمی عکس: www.picofile.com
هزار و صد و اندی سال است که مردی در انتظار 313 مرد است! و چقدر مرد شدن زمان می برد ...
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)